Подшипник 46215К1

Общая информация о шариковом подшипнике

Шарикоподшипник 46215К1 состоит из малого кольца, сепаратора, шарика, большого кольца. Сепаратор подшипника бывает штампованным, механически обработанным или из полимера. Сепаратор служит для управление телом качения что дает увеличение скорости вращения шарикоподшипника.

Производятся металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливающие из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Материал металлических шаров: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шар подшипника размером 17.462 мм чаще всего имеет термическую обработку до твердости от 60 до 65 единиц по Роквеллу.

Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с пониженным процентом углерода по НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НТД ISO1652:1998. Полимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6, текстолита.

Главные достоинства: тишина работы, скорость вращения, малое биение, противодействие качению тел качения не зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, большой ассортиментный набор, повсеместная применяемость, очень высокая прецизионность. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Область использования шариковых подшипников 46215К1 (оптимально для следующих вариантов использования):

• малые нагрузки
• радиальные нагрузки
• высокая частота вращения валов
• технические изъяны в форме несоосности
• маленькие посадочные диаметры

Характеристики:

• dmin равный 75 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шпинделя
• масса (M, кг): 1-й единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого узла
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в одну характеристику, так как совпадают
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы

Производством шарикоподшипников 46215К1 занимается большее количество фирм: ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Пензенский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", "ГПЗ-25" и Ахунбабаевподшипник.

Отличие от других видов подшипников - качение тел качения (шариков) по желобам колец

Принцип действия: вращение шарообразных тел по внутренним поверхностям колец. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Пожалуй, самый популярный тип. Шариковые подшипники относятся к разряду подшипников качения. Один из самых распространенных видов подшипника. Вид тела качения шар.

Производятся по: ТУ 4096-80, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.062-73.

Радиально-упорный подшипник 46215К1

Расчетный угол контакта любого вида радиально-упорных подшипников - тридцать шесть градусов и ниже. При росте контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 46215К1 растет продольная тоннажность, со снижением – радиальная.

шариковые подшипники обеспечивают функционирование хрупких осей при повышенных величинах осевых усилий. Выдерживают применение в рабочей среде при температуре более 100 градусов. Двухрядные шарикоподшипники отлично демпфируют радиальные усилия и аксиальные напряжения в двух противоположных по вектору приложения направлениях. Могут использоваться для опор габаритного оборудования.

По конструкции, радиально-упорные подшипники 46215К1 изготавливают:

• по стандарту 832-78
• cогласно ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные разъемные и неразъемные
• cогласно ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные

Инсталляция подшипников требует серьезного соблюдения соосности валов во избежание соударения тел качения о грань дорожек качения, что может вызвать вибрацию и гул. Радиально-упорные шарикоподшипники 46215К1 оптимально работают в тяжелых механизмах прокатных станов.

Шарикоподшипник устанавливается парно с аналогичным подшипником, который противостоит нагрузкам в обе стороны. Однорядный шариковый подшипник 46215К1 воспринимает действие объемных напряжений одной направленности.

Величина сдвига дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует мощность. Конструкторская особенность - сдвиг дорожек качения внешней обоймы диаметром 130 мм по отношению ко внутреннему калибром 75 мм в линейном направлении.

Подшипник шариковый радиально-упорный 46215К1 - опорный узел для движущихся компонентов изделий, противостоящий одновременному воздействию усилий, действующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.