Подшипник 46215АЕ
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 46215АЕ |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 75 |
| Наружный диаметр подшипника | 130 |
| Ширина подшипника | 25 |
| Масса подшипника | 1,19 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Угол контакта | 26 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 17,462 |
| Количество тел качения | 16 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 21,9 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 23 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Производятся по: ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.111-92, ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.115-89 или ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79).
Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6, стеклотекстолита. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с низким процентом углерода в соответствии с НТД ISO10111:2000. Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 согласно EN 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы).
Сепаратор предназначается для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника может быть вырубным, механически обработанным или полимерным. Шариковый подшипник 46215АЕ состоит из сепаратора, внутреннего кольца, шара, внешнего кольца.
Параметры:
- масса (M, кг): 1 единицы или тысячи - преимущественно используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого изделия
- установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
- посадочный диаметр(dmin) равный 75 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки вала механизма
- ширина (B)в 25 мм, мм колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): очень часто сливают в один, если совпадают
Отличие от остальных видов подшипников - вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец
Один из самых применяемых видов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно противостоять перемещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в осевом. Шариковый подшипник 46215АЕ относят к семейству подшипников качения. Наиболее распространенный тип. Вид подвижного тела шар. Принцип действия: вращение шариков по желобам внутренних колец.
Шарик размером 17.462 мм может быть термически обработан до следующих значений прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Материал шариков из стали: ШХ-10 согласно ГОСТ 4727; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики выпускают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Изготавливаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.
Главные плюсы: малое биение, повсеместная применяемость, малая шумность, широкий ассортиментный набор, скорость вращения, сопротивление катанию тел качения совершенно не зависит от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, высокая точность. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.
Выпуском шарикоподшипников 46215АЕ занято большое количество организаций: "ГПЗ-25", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник" и Ахунбабаевподшипник.
Область использования шариковых подшипников 46215АЕ (идеально для следующих случаев использования):
- высокая частота вращения валов
- главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
- мелкие посадочные диаметры
- технические или технологические недостатки в виде отклонения от оси вала
- небольшие перегрузки
Радиально-упорный подшипник 46215АЕ
Радиально-упорные подшипники 46215АЕ эффективно работают в сложных механизмах прокатных станов. Установка оборудования требует жесткого соблюдения соосности во избежание соударения шаров о плоскость дорожек качения, что может вызвать вибрацию и гул.
Инженерная черта - сдвиг дорожек качения большого кольца диаметром 130 мм по отношению ко малому калибром 75 мм в продольном направлении. Величина смещения дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий тоннажность.
Конструкция радиально-упорных подшипников:
- по стандарту 8995-75, стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные разъемные и неразъемные
- cогласно ГОСТ 4252-75
- по стандарту 832-78
Подшипник шариковый радиально-упорный 46215АЕ - узел для динамического изделий, который противостоит воздействию усилий, воздействующих в осевом направлении и ортогонально ему.
Двухрядные шариковые подшипники хорошо демпфируют радиальные усилия и продольные напряжения в 2-ух противоположных по вектору приложения направлениях. Могут эксплуатироваться в рабочей среде с температурой более 100 градусов. Применяются для крупногабаритного оборудования. Они обеспечивают функционирование жестких осей при высоких значениях осевых усилий.
Подшипник инсталлируется парно с таким же подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора. Однорядный подшипник 46215АЕ воспринимает воздействие различных по направлению нагрузок одного направления.
Расчетный контактный угол любого типа радиально-упорных подшипников - тридцать пять градусов и менее. С увеличением величины контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 46215АЕ увеличивается аксиальная грузоподъемность, со снижением – радиальная.

