Продажа подшипников

Подшипник 46212АЛ

  • Подшипник 46212АЛ
  • Подшипник 46212АЛ
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 46212АЛ
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность однорядный
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 60
    Наружный диаметр подшипника 110
    Ширина подшипника 22
    Масса подшипника 0,954
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Угол контакта 26
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 15,875
    Количество тел качения 14
    Масса тел качения (1000 шт) 16,4
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 20
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Первостепенные признаки:

    • масса (m, кг): 1 единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого агрегата
    • ширина (B) равная 22 мм кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): обычно сливают в один, в случае, если совпадают
    • наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца - значим при выборе, чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в узле
    • посадочный диаметр(d) равный 60 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен соответствовать D шейки шпинделя

    Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с низким содержанием углерода согласно НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из ПА 6, полиэфирэфиркетона, текстолита. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).

    Производятся по: ТУ 37.006.086-78, ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 831-75, ГОСТ 28428-90 и ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88).

    Достоинства: очень высокая точность, малая вибрация, малая шумность, скорость вращения, повсеместная распространенность, широкий ассортиментный выбор, резистанс катанию шариков не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см. Основной недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам.

    Производством шариковых подшипников 46212АЛ занято огромное число предприятий: Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ОАО "ОК-ЛОЗА", Ташкентский подшипниковый завод-33.

    Принцип действия: бег шариков в желобах колец

    Форма подвижного тела шар. Самый применяемый вид. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Шариковые подшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться перемещению рабочего вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Отличие от роликового - вращение сферических тел в желобах колец.

    Сепаратор служит для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника. В состав шарикового подшипника включаются: внутреннее кольцо, внешнее кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, полимерным или вырубным.

    Керамические шарики изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала металлических шариков: ШХ15-В в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Делаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 15.875 мм термически упрочнен до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

    Применение шарикоподшипников 46212АЛ (идеально для следующих вариантов использования):

    • маленькие посадочные диаметры
    • главным образом радиальные напряжения
    • технические дефекты в форме отклонения от оси вала
    • большая частота вращения валов
    • маленькие эксплуатационные нагрузки

    Радиально-упорный подшипник 46212АЛ

    Степень смещения беговых дорожек отражает угол контакта, который характеризует мощность. Инженерная черта - сдвиг беговых дорожек большой обоймы размером 110 мм относительно малого диаметром 60 мм в продольном направлении.

    Подшипник шариковый радиально-упорный 46212АЛ это механизм для динамического оборудования, противостоящий одновременному воздействию напряжений, действующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.

    С повышением величины угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 46212АЛ растет аксиальная тоннажность, со снижением – радиальная. Проектный контактный угол любого типа таких подшипников - 36 градусов и менее.

    Радиально-упорный шарикоподшипник 46212АЛ воспринимает воздействие объемных усилий одного направления. Шарикоподшипник монтируется парно с таким точно подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны.

    Сборка подшипников требует серьезного выдерживания соосности осей во избежание биения шаров о поверхность дорожек качения, что выражается через вибрацию и гул. Радиально-упорные шарикоподшипники 46212АЛ эффективно функционируют в сложных механизмах прокатных станов.

    По конструкции, радиально-упорные подшипники 46212АЛ изготавливают:

    • cогласно ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные
    • согласно ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)
    • cогласно ГОСТ 4252-75 - двухрядные

    Двухрядные шариковые подшипники отлично воспринимают радиальные нагрузки и аксиальные напряжения в двух различных направлениях. Могут эксплуатироваться в рабочей среде при температуре более 100 градусов. Изделия обеспечивают работу прочных валов при больших величинах осевых напряжений. Могут использоваться для опор крупногабаритного оборудования.