Продажа подшипников

Подшипник 46208АЕ

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 46208АЕ
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 40
Наружный диаметр подшипника 80
Ширина подшипника 18
Масса подшипника 0,36
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Угол контакта 26
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 12,7
Количество тел качения 12
Масса тел качения (1000 шт) 8,42
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 20
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпускаются по: ТУ 37.551.00018-92, ТУ 37.006.143-85, ГОСТ 21512-78, ТУ 4089-82, ТУ 4477-Э-89, ТУ 5295-86 или ТУ 3295-85.

Изготовлением шарикоподшипников 46208АЕ занимается большое количество компаний: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 46208АЕ:

  • высота колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): довольно часто объединяют в один, так как совпадают
  • монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы
  • внутренний диаметр(dmin) равный 40 мм: диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру вала механизма
  • масса (M, кг): 1-ой единицы или тысячи - обычно применяют приконструировании для подсчета массы проектируемой конструкции

Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, из полимера или вырубным. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Элементы шарикоподшипника: внутреннее кольцо, шарик, сепаратор и внешнее кольцо.

Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Основные преимущества: маленькая вибрация, резистанс качению шаров совершенно не зависит от скорости и нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, высокая точность, скорость вращения, большой ассортимент, широкая распространенность, тишина работы.

Применение шарикоподшипников 46208АЕ (оптимально для таких случаев использования):

  • высокая скорость вращения шпинделя
  • малые посадочные диаметры
  • малые перегрузки
  • технологические или технические недочеты в форме отклонения от оси вала
  • перпендикулярные валу напряжения

Отличие от роликовых подшипников - перемещение шаров по внутренним плоскостям колец

Один из самых общераспространенных видов подшипника. Самый используемый вариант. Шариковый подшипник 46208АЕ относится к семейству подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - вращение шаров в беговых дорожках колец. Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в продольном. Форма рабочего тела сфера.

Полученный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из углеродистой стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из ПА 6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита.

Керамические шары выпускают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Металлические шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 12.7 мм может иметь термическую обработку до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Марка материала шариков из стали: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax.

Радиально-упорный подшипник 46208АЕ

Конструктивные особенности

Со стороны элементов качения имеется скат на одной из обойм шарикоподшипника и увеличенный упорный буртик с другой стороны. Рабочие сепараторы подшипников 46208АЕ делают из полиамида. Порою используют стальные сплавы и латунь.

Номинальный угловая точка контакта составляется 12 град.. Часть осевой нагрузки на упорно-радиальный шарикоподшипник составляет примерно 70 % от неиспользованной радиальной. Уклон края обоймы предоставляет опцию монтировать в радиально-упорном подшипнике 46208АЕ значительное число тел качения и повысить грузоподъемность.

Наклон в 15 градусов дает способность противостоять аксиальный нагрузке в границах до 75% от неиспользованной радиальной. До 150% постоянной нагрузки воспринимает упорно-радиальный шарикоподшипник с углом наклона двадцать шесть град..

Величина момента трения в зазоре дорожка-шарик самый маленький. Качества устройства позволяют сильно повысить скорость вращения. Между трущихся элементов присутствует точечный контакт.

С повышением градуса контакта снижается величина частоты вращения и происходит увеличение продольной грузоподъемности. Шариковые подшипники 46208АЕ воспринимают влияние высоких переменных и постоянных нагрузок. Со снижением угла увеличивается рабочая скорость и понижается аксиальная тоннажность. Путем перемены значения угла контакта воздействуют на грузоподъемность и максимальную частоту вращения.

Подшипник качения шариковый радиально-упорный 46208АЕ эксплуатируют в различных механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.

Специфика монтажа

Подшипники выходят с изготовления сразу готовыми для установки. Допускается их применение с ранее смонтированным упорно-радиальным изделием качения при условии соблюдения определенного внутреннего аксиального зазора. Нагрузки распределяются пропорционально. В доп. приспособлениях нет надобности.

Силы инерции и фрикции инициируют пробуксовывание шаров по дорожке. Повышенные шумы и вибрации в процессе работы говорят о нарушении соосности при сборе радиально-упорных шарикоподшипников. Для стабильной работы важна перманентная небольшая нагрузка радиально-упорного подшипника качения. В ходе работы в режимах значительных скоростей исполнение этого условия особо важно.

Сыскали применение упорно-радиальные изделия в металлообрабатывающих станках и электродвигателях. Ставят подшипники 46208АЕ в разных узлах.

Основные параметры радиально-упорных шариковых подшипников 46208АЕ

Виды и характеристики устанавливаются ГОСТ и ТУ. На отечественные шарикоподшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и ГОСТ 831-75. Есть несколько типов упорно-радиальных шариковых подшипников.

Главным параметром шарикоподшипников 46208АЕ является наибольшая динамическая и постоянная нагрузка. В список важных характеристик входит класс точности и моторесурс. Немалую роль имеют посадки и предельная частота вращения.

Подавляющее большинство изделий оборудовано массивными сепараторами с окнами. Шариковые подшипники 46208АЕ стабильны при долговременной работе в среде с большими температурами. Особые требования предъявляются к лубрикации. Несвоевременная замена масла либо неподходящие присадки снижают продолжительность функционирования сепаратора.