Подшипник 46208АЕ
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 46208АЕ |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 40 |
| Наружный диаметр подшипника | 80 |
| Ширина подшипника | 18 |
| Масса подшипника | 0,36 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Угол контакта | 26 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 12,7 |
| Количество тел качения | 12 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 8,42 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 20 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Выпускаются по: ТУ 37.551.00018-92, ТУ 37.006.143-85, ГОСТ 21512-78, ТУ 4089-82, ТУ 4477-Э-89, ТУ 5295-86 или ТУ 3295-85.
Изготовлением шарикоподшипников 46208АЕ занимается большое количество компаний: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".
Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 46208АЕ:
- высота колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): довольно часто объединяют в один, так как совпадают
- монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы
- внутренний диаметр(dmin) равный 40 мм: диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру вала механизма
- масса (M, кг): 1-ой единицы или тысячи - обычно применяют приконструировании для подсчета массы проектируемой конструкции
Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, из полимера или вырубным. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Элементы шарикоподшипника: внутреннее кольцо, шарик, сепаратор и внешнее кольцо.
Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Основные преимущества: маленькая вибрация, резистанс качению шаров совершенно не зависит от скорости и нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, высокая точность, скорость вращения, большой ассортимент, широкая распространенность, тишина работы.
Применение шарикоподшипников 46208АЕ (оптимально для таких случаев использования):
- высокая скорость вращения шпинделя
- малые посадочные диаметры
- малые перегрузки
- технологические или технические недочеты в форме отклонения от оси вала
- перпендикулярные валу напряжения
Отличие от роликовых подшипников - перемещение шаров по внутренним плоскостям колец
Один из самых общераспространенных видов подшипника. Самый используемый вариант. Шариковый подшипник 46208АЕ относится к семейству подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - вращение шаров в беговых дорожках колец. Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в продольном. Форма рабочего тела сфера.
Полученный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из углеродистой стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из ПА 6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита.
Керамические шары выпускают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Металлические шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 12.7 мм может иметь термическую обработку до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Марка материала шариков из стали: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax.
Радиально-упорный подшипник 46208АЕ
Конструктивные особенности
Со стороны элементов качения имеется скат на одной из обойм шарикоподшипника и увеличенный упорный буртик с другой стороны. Рабочие сепараторы подшипников 46208АЕ делают из полиамида. Порою используют стальные сплавы и латунь.
Номинальный угловая точка контакта составляется 12 град.. Часть осевой нагрузки на упорно-радиальный шарикоподшипник составляет примерно 70 % от неиспользованной радиальной. Уклон края обоймы предоставляет опцию монтировать в радиально-упорном подшипнике 46208АЕ значительное число тел качения и повысить грузоподъемность.
Наклон в 15 градусов дает способность противостоять аксиальный нагрузке в границах до 75% от неиспользованной радиальной. До 150% постоянной нагрузки воспринимает упорно-радиальный шарикоподшипник с углом наклона двадцать шесть град..
Величина момента трения в зазоре дорожка-шарик самый маленький. Качества устройства позволяют сильно повысить скорость вращения. Между трущихся элементов присутствует точечный контакт.
С повышением градуса контакта снижается величина частоты вращения и происходит увеличение продольной грузоподъемности. Шариковые подшипники 46208АЕ воспринимают влияние высоких переменных и постоянных нагрузок. Со снижением угла увеличивается рабочая скорость и понижается аксиальная тоннажность. Путем перемены значения угла контакта воздействуют на грузоподъемность и максимальную частоту вращения.
Подшипник качения шариковый радиально-упорный 46208АЕ эксплуатируют в различных механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.
Специфика монтажа
Подшипники выходят с изготовления сразу готовыми для установки. Допускается их применение с ранее смонтированным упорно-радиальным изделием качения при условии соблюдения определенного внутреннего аксиального зазора. Нагрузки распределяются пропорционально. В доп. приспособлениях нет надобности.
Силы инерции и фрикции инициируют пробуксовывание шаров по дорожке. Повышенные шумы и вибрации в процессе работы говорят о нарушении соосности при сборе радиально-упорных шарикоподшипников. Для стабильной работы важна перманентная небольшая нагрузка радиально-упорного подшипника качения. В ходе работы в режимах значительных скоростей исполнение этого условия особо важно.
Сыскали применение упорно-радиальные изделия в металлообрабатывающих станках и электродвигателях. Ставят подшипники 46208АЕ в разных узлах.
Основные параметры радиально-упорных шариковых подшипников 46208АЕ
Виды и характеристики устанавливаются ГОСТ и ТУ. На отечественные шарикоподшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и ГОСТ 831-75. Есть несколько типов упорно-радиальных шариковых подшипников.
Главным параметром шарикоподшипников 46208АЕ является наибольшая динамическая и постоянная нагрузка. В список важных характеристик входит класс точности и моторесурс. Немалую роль имеют посадки и предельная частота вращения.
Подавляющее большинство изделий оборудовано массивными сепараторами с окнами. Шариковые подшипники 46208АЕ стабильны при долговременной работе в среде с большими температурами. Особые требования предъявляются к лубрикации. Несвоевременная замена масла либо неподходящие присадки снижают продолжительность функционирования сепаратора.

