Подшипник 46204А
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 46204А |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 14 |
| Масса подшипника | 0,103 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Угол контакта | 26 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 7,938 |
| Количество тел качения | 10 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 2,06 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 18 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.068-82 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Композитные шары делают из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Марка материала шаров из металла: ШХ15-В (ГОСТ 4727); особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Стальные шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 7.938 мм термо упрочнен до прочности: от шестидесяти до 66 единиц по HRC.
Выпускаются по: ГОСТ 832-78, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.006.049-79 и ТУ 37.062.011-72.
Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор производят из ПА-6, текстолита, PEEK. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с низким процентом углерода согласно НТД ЕН10111:2000.
Достоинства: повсеместная распространенность, маленькая вибрация, широкий выбор исполнений, очень высокая точность, резистанс перемещению шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, способность развивать значительные радиальные и линейные скорости, бесшумность. Главный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.
Отличие от других видов подшипников - перемещение круглых тел качения в желобах наружных колец
Один из самых распространенных типов подшипника. Принцип действия: вращение шариков в желобах колец. Наиболее применяемый вид. Шарикоподшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Форма тела качения сфера. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять перемещению вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном.
Выпуском шарикоподшипников 46204А занято большее количество организаций: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".
Область использования шариковых подшипников 46204А (идеально подходит для таких вариантов применения):
- небольшие рабочие перегрузки
- малые посадочные диаметры
- высокая скорость вращения вала
- технологические или технические недочеты в виде несоосности оси вращения
- преимущественно радиальные напряжения
Основные параметры:
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
- вес (кг): 1 единицы или 1 тысячи штук - обычно используют приконструировании для расчета общей массы проектируемой установки
- ширина (H)в 14 мм, mm кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): довольно часто сливают в один, так как они совпадают
- dmin равный 20 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует D шейки шпинделя
Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, штампованным или мехобработанным. Элементы шарикоподшипника: малое кольцо, шарик, внешняя обойма и сепаратор. Сепаратор предназначен для управление телом качения для увеличения скорости вращения подшипника.
Радиально-упорный подшипник 46204А
Подшипник радиально-упорный 46204А могут использовать в различных механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.
Монтаж
Нагрузки рассредоточиваются пропорционально. В добавочных конструкциях нет необходимости. Шариковые подшипники выходят с производства сразу пригодными для монтажа. Допускается их использование с ранее поставленным упорно-радиальным изделием качения при условии выполнения нужного внутреннего аксиального промежутка.
Повышенные шумы и вибрации во время работы говорят о нарушении соосности в ходе монтажа упорно-радиальных подшипников. Для устойчивой работы требуется перманентная незначительнейшая нагрузка упорно-радиального шарикового подшипника. При функционировании в условиях высоких скоростей исполнение данного условия особо важно. Силы инерции и трение инициируют пробуксовывание шариков по дорожке.
Ставят подшипники 46204А во многих узлах. Сыскали практику использования упорно-радиальные шариковые подшипники в металлообрабатывающих агрегатах и электродвигателях.
Конструктивные особенности
Сепараторы подшипников качения 46204А делают из полиамида. Иной раз употребляют латунь и стальные сплавы. Со стороны тел качения присутствует фаска на одной из обойм упорно-радиального шарикового подшипника и увеличенный упорный бурт с другой стороны.
Скос края обоймы дает возможность устанавливать в упорно-радиальном подшипнике 46204А приличное число шаров и повысить грузоподъемность. Расчётный угол контакта равняется двенадцать градусов. Доля аксиальной нагрузки на упорно-радиальный шариковый подшипник равняется приблизительно 70 % от неиспользованной радиальной.
До 150% статической нагрузки берет на себя упорно-радиальный шариковый подшипник при угле 26 град.. Градус контакта пятнадцать град. дает опцию воспринимать осевую нагрузку в границах до семидесяти пяти процентов от неупотребленной лучевой.
Между контактируемыми деталями есть точечный контакт. Особенности устройства могут сильно увеличить скорость. Величина момента трения в паре дорожка качения-шарик самый маленький.
С уменьшением угла повышается максимальная частота и понижается продольная грузонесущая способность. Шарикоподшипники 46204А воспринимают влияние высоких постоянных и переменных нагрузок. Путем изменения значения угла контакта регулируют грузоподъемность и допустимую скорость вращения. При повышении градуса контакта падает величина скорости и производится рост продольной грузоподъемности.
Основные характеристики 46204А
На российские радиально-упорные изделия распространяется ГОСТ 3189-89 и ГОСТ ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные. Имеется несколько типов упорно-радиальных подшиников. Размеры и виды оговариваются ГОСТ.
В перечень основных характеристик входит ресурс и класс точности. Немалую роль имеют посадки и предельная частота вращения. Первостепенным параметром шарикоподшипников 46204А считается наибольшая постоянная и переменная нагрузка.
Шариковые подшипники 46204А стабильны при долгой эксплуатации в среде с повышенными рабочими температурами. Большая часть упорно-радиальных шарикоподшипников оборудовано мощными сепараторами с окошками. Особые требования предъявляются к смазывающим материалам. Безолаберная смена смазки либо не те добавки снижают продолжительность функционирования сепаратора.

