Продажа подшипников

Подшипник 46204А

  • Подшипник 46204А
  • Подшипник 46204А
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 46204А
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность однорядный
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 14
    Масса подшипника 0,103
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Угол контакта 26
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 7,938
    Количество тел качения 10
    Масса тел качения (1000 шт) 2,06
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 18
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.068-82
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Композитные шары делают из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Марка материала шаров из металла: ШХ15-В (ГОСТ 4727); особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Стальные шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 7.938 мм термо упрочнен до прочности: от шестидесяти до 66 единиц по HRC.

    Выпускаются по: ГОСТ 832-78, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.006.049-79 и ТУ 37.062.011-72.

    Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор производят из ПА-6, текстолита, PEEK. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с низким процентом углерода согласно НТД ЕН10111:2000.

    Достоинства: повсеместная распространенность, маленькая вибрация, широкий выбор исполнений, очень высокая точность, резистанс перемещению шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, способность развивать значительные радиальные и линейные скорости, бесшумность. Главный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

    Отличие от других видов подшипников - перемещение круглых тел качения в желобах наружных колец

    Один из самых распространенных типов подшипника. Принцип действия: вращение шариков в желобах колец. Наиболее применяемый вид. Шарикоподшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Форма тела качения сфера. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять перемещению вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном.

    Выпуском шарикоподшипников 46204А занято большее количество организаций: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

    Область использования шариковых подшипников 46204А (идеально подходит для таких вариантов применения):

    • небольшие рабочие перегрузки
    • малые посадочные диаметры
    • высокая скорость вращения вала
    • технологические или технические недочеты в виде несоосности оси вращения
    • преимущественно радиальные напряжения

    Основные параметры:

    • монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
    • вес (кг): 1 единицы или 1 тысячи штук - обычно используют приконструировании для расчета общей массы проектируемой установки
    • ширина (H)в 14 мм, mm кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): довольно часто сливают в один, так как они совпадают
    • dmin равный 20 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует D шейки шпинделя

    Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, штампованным или мехобработанным. Элементы шарикоподшипника: малое кольцо, шарик, внешняя обойма и сепаратор. Сепаратор предназначен для управление телом качения для увеличения скорости вращения подшипника.

    Радиально-упорный подшипник 46204А

    Подшипник радиально-упорный 46204А могут использовать в различных механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

    Монтаж

    Нагрузки рассредоточиваются пропорционально. В добавочных конструкциях нет необходимости. Шариковые подшипники выходят с производства сразу пригодными для монтажа. Допускается их использование с ранее поставленным упорно-радиальным изделием качения при условии выполнения нужного внутреннего аксиального промежутка.

    Повышенные шумы и вибрации во время работы говорят о нарушении соосности в ходе монтажа упорно-радиальных подшипников. Для устойчивой работы требуется перманентная незначительнейшая нагрузка упорно-радиального шарикового подшипника. При функционировании в условиях высоких скоростей исполнение данного условия особо важно. Силы инерции и трение инициируют пробуксовывание шариков по дорожке.

    Ставят подшипники 46204А во многих узлах. Сыскали практику использования упорно-радиальные шариковые подшипники в металлообрабатывающих агрегатах и электродвигателях.

    Конструктивные особенности

    Сепараторы подшипников качения 46204А делают из полиамида. Иной раз употребляют латунь и стальные сплавы. Со стороны тел качения присутствует фаска на одной из обойм упорно-радиального шарикового подшипника и увеличенный упорный бурт с другой стороны.

    Скос края обоймы дает возможность устанавливать в упорно-радиальном подшипнике 46204А приличное число шаров и повысить грузоподъемность. Расчётный угол контакта равняется двенадцать градусов. Доля аксиальной нагрузки на упорно-радиальный шариковый подшипник равняется приблизительно 70 % от неиспользованной радиальной.

    До 150% статической нагрузки берет на себя упорно-радиальный шариковый подшипник при угле 26 град.. Градус контакта пятнадцать град. дает опцию воспринимать осевую нагрузку в границах до семидесяти пяти процентов от неупотребленной лучевой.

    Между контактируемыми деталями есть точечный контакт. Особенности устройства могут сильно увеличить скорость. Величина момента трения в паре дорожка качения-шарик самый маленький.

    С уменьшением угла повышается максимальная частота и понижается продольная грузонесущая способность. Шарикоподшипники 46204А воспринимают влияние высоких постоянных и переменных нагрузок. Путем изменения значения угла контакта регулируют грузоподъемность и допустимую скорость вращения. При повышении градуса контакта падает величина скорости и производится рост продольной грузоподъемности.

    Основные характеристики 46204А

    На российские радиально-упорные изделия распространяется ГОСТ 3189-89 и ГОСТ ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные. Имеется несколько типов упорно-радиальных подшиников. Размеры и виды оговариваются ГОСТ.

    В перечень основных характеристик входит ресурс и класс точности. Немалую роль имеют посадки и предельная частота вращения. Первостепенным параметром шарикоподшипников 46204А считается наибольшая постоянная и переменная нагрузка.

    Шариковые подшипники 46204А стабильны при долгой эксплуатации в среде с повышенными рабочими температурами. Большая часть упорно-радиальных шарикоподшипников оборудовано мощными сепараторами с окошками. Особые требования предъявляются к смазывающим материалам. Безолаберная смена смазки либо не те добавки снижают продолжительность функционирования сепаратора.