Подшипник 46126Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Стальные шары выполняются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики выпускают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шарик размером 20.638 мм термо упрочнен до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал металлических шариков: ШХ15 согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Ключевые характеристики:

• внутренний диаметр(dmin) равный 130 мм: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя
• установочный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца
• масса (M, кг): 1-ой единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемого устройства
• высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято сливать в один, если совпадают

Применение шариковых подшипников 46126Л (оптимально для следующих случаев использования):

• технические пороки в форме несоосности вала
• малые посадочные диаметры
• малые воспринимаемые нагрузки
• высокая частота вращения валов
• перпендикулярные оси вращения нагрузки

Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) по НТД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из ПА-6, текстолита, PEEK. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998.

Достоинства: богатый ассортиментный набор, скорость вращения, повсеместная распространенность, высокая точность, маленькая вибрация, резистанс качению шаров не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, малая шумность. Недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам.

Принцип действия: качение тел качения (шариков) в желобах колец

Один из самых общераспространенных видов подшипника. Форма тела качения шар. Самый востребованный вид. Принцип действия: вращение шаров в желобах наружных колец. Шариковый подшипник может эффективно противостоять смещению рабочего вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Шарикоподшипники можно отнести к группе подшипников качения.

Производством шарикоподшипников 46126Л занимается немалое число компаний: ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11.

Создаются по: ДИ 37.006.003-75, ТУ 37.062.013-76, ТУ 4354-79, ГОСТ 20821-75, ТУ 4083-84.

Шарикоподшипник 46126Л состоит из внешней обоймы, шарика, сепаратора, внутреннего кольца. Сепаратор предназначен для управление телом качения для увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, мехобработанным или штампованным.

Радиально-упорный подшипник 46126Л

Расчетный угол контакта абсолютно любого вида радиально-упорных подшипников - тридцать шесть градусов. С повышением величины угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 46126Л усиливается продольная грузоподъемность, со снижением – радиальная.

Инсталляция подшипников потребует серьезного соблюдения соосности для того, что бы избежать соударения тел качения о плоскость дорожек, что может вызвать гул и вибрацию. Радиально-упорные шарикоподшипники 46126Л оптимально работают в тяжелонагруженных условиях прокатных станов.

Двухрядные шарикоподшипники отлично демпфируют осевые напряжения и радиальные усилия в 2х различных направлениях. Выдерживают применение в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов. Изделия обеспечивают работоспособность прочных осей при повышенных значениях продольных напряжений. Могут использоваться для опор крупногабаритного оборудования.

Радиально-упорный шарикоподшипник 46126Л демпфирует действие объемных усилий одного направления. Подшипник устанавливается в паре с таким точно подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• cогласно стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные с одним разъемным кольцом) - однорядные неразъемные и разъемные
• по стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
• cогласно стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)

Величина смещения дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий тоннажность. Инженерная особенность - сдвиг беговых дорожек большой обоймы размером 200 мм относительно малого калибром 130 мм в продольном направлении.

Подшипник шариковый радиально-упорный 46126Л - механизм для движущихся деталей оборудования, который противостоит действию нагрузок, действующих в осевом направлении и ортогонально ему.