Подшипник 46124Е

Общая информация о шариковом подшипнике

Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким процентом углерода согласно НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор производят из PEEK, текстолита, ПА-6. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998.

Сепаратор шарикового подшипника бывает штампованным, полимерным или мехобработанным. Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает рост скорости вращения шарикового подшипника. В состав шарикового подшипника включаются: малое кольцо, шарик, сепаратор и, большая обойма.

Изготовлением шарикоподшипников 46124Е занято очень большое количество предприятий: ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников".

Отличие от роликового - качение шарообразных тел в беговых дорожках колец

Форма подвижного тела шарик. Отличие от роликового - вращение шариков по желобам колец. Самый популярный вариант. Шарикоподшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в осевом. Один из самых применяемых вариантов подшипника.

Применение шариковых подшипников 46124Е (идеально подходит для следующих случаев применения):

• малые рабочие нагрузки
• радиальные нагрузки
• высокая частота вращения шпинделя
• технологические недостатки в форме отклонения от оси оси вращения
• небольшие посадочные диаметры

Материал стальных шариков: ШХ-10 по ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик размером 18.256 мм термически упрочнен до твердости от 60 до 66 единиц по HRC. Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары производят из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.151-89, ГОСТ 23179-78 и ТУ 37.006.051-75.

Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 46124Е:

• ширина обойм (H)(малой (B) и большой(T)): зачастую объединяют в одну характеристику, в случае, если совпадают
• посадочный диаметр(dmin) равный 120 мм: диаметр внутренней обоймы - должен быть равным диаметру шейки шпинделя механизма
• монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца - важен при выборе, затем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корзинке
• масса (m, кг): 1 единицы либо тысячи - преимущественно применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемой

Ключевые достоинства: широкий ассортимент, малая вибрация, малая шумность, повсеместная распространенность, высокая точность, резистанс катанию шаров не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, скорость вращения. Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам.

Радиально-упорный подшипник 46124Е

По устройству, радиально-упорные подшипники 46124Е выпускают:

• согласно ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)
• cогласно ГОСТ 4252-75 - двухрядные
• cогласно стандарту 8995-75, ГОСТ 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные

С ростом величины контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 46124Е усиливается продольная тоннажность, со снижением – радиальная. Проектный контактный угол каждого типа радиально-упорных подшипников - 35 градусов.

Шарикоподшипник устанавливается в паре с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны. Радиально-упорный подшипник 46124Е демпфирует действие объемных усилий одной направленности.

Подшипник шариковый радиально-упорный 46124Е - опорный узел для движущихся компонентов машин и механизмов, противостоящий одновременному воздействию усилий, воздействующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.

Величина смещения дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий грузоподъемность. Конструкторская черта - смещение беговых дорожек большой обоймы калибром 180 мм относительно внутреннего калибром 120 мм в продольном направлении.

шарикоподшипники обеспечивают функционирование хрупких осей при повышенных значениях осевых напряжений. Двухрядные шариковые подшипники эффективно принимают аксиальные напряжения и радиальные нагрузки в 2 различных направлениях. Выдерживают применение в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов. Применяются для опор крупногабаритного оборудования.

Радиально-упорные подшипники 46124Е эффективно работают в сложных механизмах прокатных станов. Инсталляция подшипников требует строгого соблюдения соосности во избежание биения шаров о плоскость дорожек, что может вызвать вибрацию и гул.