Подшипник 46120А
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 46120А |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 24 |
| Масса подшипника | 1,26 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Угол контакта | 26 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 15,081 |
| Количество тел качения | 22 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 14,1 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 18 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.087-89 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Марка материала стальных шаров: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шары изготавливающие из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Металлические шары производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 15.081 мм может иметь тепловую обработку до следующих величин твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC.
Делаются по: ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ГОСТ 520-2011, ИСО 8443-86, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ТУ 37.006.153-89, СТ СЭВ 6427-88), ЕТУ 100.
Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает рост скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), механически обработанным или полимерным. Шарикоподшипник 46120А состоит из внутреннего кольца, сепаратора, шара, внешнего кольца.
Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец
Шариковые подшипники относятся к группе подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в аксиальном. Один из самых применяемых видов подшипника. Отличие от роликового - бег сферических тел качения в беговых дорожках колец. Пожалуй, наиболее распространенный тип. Форма рабочего тела шарик.
Достоинства: повсеместная применяемость, очень высокая прецезия, бесшумность, резистанс перемещению шариков абсолютно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, незначительная вибрация, скорость вращения, большой ассортиментный выбор. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.
Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6.
Применение шариковых подшипников 46120А (идеально для таких вариантов применения):
- технологические или технические недочеты в форме отклонения от оси шпинделя
- не очень большие воспринимаемые нагрузки
- преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки
- большая скорость вращения
- мелкие диаметры валов
Производством шарикоподшипников 46120А занимается большое число компаний: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".
Параметры:
- dmin равный 100 мм: диаметр внутреннего кольца - должен быть равным D шейки шпинделя механизма
- монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы - существенен при выборе, с тем чтобы удостовериться, что подшипник станет в узел
- масса (m, кг): 1-го / одной тысячи штук - преимущественно применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемого устройства
- высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято сливать в одну характеристику, так как совпадают
Радиально-упорный подшипник 46120А
Подшипник шариковый радиально-упорный 46120А это механизм для динамического машин и механизмов, противостоящий одновременному действию напряжений, воздействующих в осевом направлении и под прямым углом ему.
Могут использоваться для габаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники отлично воспринимают продольные напряжения и радиальные нагрузки в двух различных направлениях. Изделия гарантируют работоспособность хрупких осей при больших значениях осевых напряжений. Выдерживают применение в рабочих условиях при температуре превышающей 100 градусов.
Величина смещения беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий мощность. Его инженерная черта - смещение дорожек качения большого кольца калибром 150 мм относительно малого размером 100 мм в продольном направлении.
Конструкция радиально-упорных подшипников:
- по стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
- по ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные
- cогласно стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные с одним разъемным кольцом), ГОСТ 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные
Радиально-упорный подшипник 46120А воспринимает воздействие объемных усилий одной направленности. Шарикоподшипник инсталлируется в паре с аналогичным подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны.
Радиально-упорные подшипники 46120А успешно работают в сложных условиях прокатных станов. Инсталляция оборудования требует жесткого соблюдения соосности шпинделей для избежания соударения тел качения о грань дорожек, что может вызвать гул и вибрацию.
При росте угла контакта радиально-упорного подшипника 46120А увеличивается продольная мощность, с уменьшением – радиальная. Проектный контактный угол каждого вида подшипников - тридцать пять градусов и менее.

