Подшипник 46120А

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: бег сферических тел в беговых дорожках внутренних колец

Шариковые подшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Вид тела качения сфера. Один из самых популярных видов подшипника. Шариковый подшипник может хорошо противостоять смещению вращающегося вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Самый популярный вариант. Отличие от подшипников скольжения - вращение шариков по желобам колец.

Выпускаются по: ТУ 37.062.013-76, ДИ 37.006.003-75, ГОСТ 20821-75, ТУ 4083-84, ТУ 4354-79.

Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из ПА-6, текстолита, полиэфирэфиркетона. Механически обработанный сепаратор делают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).

Шариковый подшипник 46120А состоит из большой обоймы, шарика, сепаратора, малой обоймы. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, механически обработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника.

Шар подшипника размером 15.081 мм термо усилен до прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Металлические шарики выполняются по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливающие из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Материал металлических шаров: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax.

Применение шарикоподшипников 46120А (лучше всего для таких вариантов применения):

• главным образом перпендикулярные валу напряжения
• технологические пороки в виде отклонения от оси
• маленькие диаметры шеек валов
• небольшие рабочие нагрузки
• немалая частота вращения валов

Основные достоинства: очень высокая прецезия, большой выбор исполнений, сопротивление катанию шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной см, малая вибрация, малошумность, повсеместная распространенность, способность выдерживать значительные скорости. Основной недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Главные признаки:

• внутренний диаметр(dmin) равный 100 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру шейки шпинделя
• вес (kg): одного / тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого агрегата
• высота, мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в один, в случае, если они совпадают
• монтажный диаметр (Dmax, 150 мм): диаметр внешнего кольца - используется при выборе, с тем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корзинке

Изготовлением шарикоподшипников 46120А занимается очень большое количество фирм: ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Ролтом", ОАО "Московский подшипник", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ООО "Завод приборных подшипников".

Радиально-упорный подшипник 46120А

Степень сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий тоннажность. Инженерная особенность - сдвиг беговых дорожек большого кольца размером 150 мм относительно внутреннего размером 100 мм в продольном направлении.

С повышением значения контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 46120А увеличивается аксиальная тоннажность, с уменьшением – радиальная. Расчетный контактный угол абсолютно любого вида подшипников - тридцать пять градусов.

Сборка подшипников требует жесткого выдерживания соосности осей для того, что бы избежать ударов шаров о плоскость дорожек, что выражается через гул и вибрацию. Радиально-упорные шариковые подшипники 46120А хорошо функционируют в сложных условиях прокатных станов.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по стандарту 831-75, ГОСТ 8995-75
• по ГОСТ 832-78
• cогласно стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные

Двухрядные шариковые подшипники отлично демпфируют радиальные нагрузки и осевые напряжения в 2х различных направлениях. шарикоподшипники обеспечивают работу жестких валов при высоких значениях осевых усилий. Могут использоваться для крупногабаритного оборудования. Выдерживают использование в рабочей среде при температуре более 100 градусов.

Однорядный шарикоподшипник 46120А демпфирует воздействие объемных напряжений одного направления. Шарикоподшипник инсталлируется парно с таким точно подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора.

Подшипник шариковый радиально-упорный 46120А это опорный механизм для динамического изделий, который противостоит воздействию напряжений, воздействующих в продольном направлении и под прямым углом ему.