Подшипник 46115Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает повышение рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, вырубным или мехобработанным. Шариковый подшипник 46115Л состоит из большого кольца, шара, малого кольца, сепаратора.

Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с пониженным процентом углерода(С) по НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из текстолита, PEEK, полиамида 6. Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НТД ИСО1652:1998.

Область использования шариковых подшипников 46115Л (идеально подходит для таких вариантов применения):

• немалая частота вращения вала
• малые посадочные диаметры
• технические недочеты в виде несоосности оси вращения
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• маленькие рабочие перегрузки

Изготавливаются по: ТУ 37.006.014-75, ГОСТ 832-78, ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.062.007-73 и ТУ 37.006.049-79.

Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 46115Л:

• внутренний диаметр(dmin) равный 75 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D шпинделя механизма
• ширина обойм (H)(малой (B) и большой(T)): обычно объединяют в одну, в случае, если они совпадают
• масса (M, kg): одного либо тысячи штук - чаще используют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемой
• установочный диаметр (Dmax, 115 mm): диаметр наружного кольца

Отличие от роликовых подшипников - вращение шариков по желобам колец

Шариковые подшипники относят к подклассу подшипников качения. Форма подвижного тела шарик. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Пожалуй, самый востребованный вид. Принцип действия: вращение шаров по беговым дорожкам наружных колец. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном.

Изготовлением шарикоподшипников 46115Л занимается огромное число фирм: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".

Изготавливаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ-4; сверхчистая хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шар подшипника размером 12.303 мм термо усилен до твердости порядка 65 единиц по HRC. Композитные шарики производят из Si3N4 по ISO 26602:2017.

Основные достоинства: малое биение, сопротивление перемещению тел качения не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкая распространенность, высокая точность, скорость вращения, богатый выбор исполнений, бесшумность. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Радиально-упорный подшипник 46115Л

Расчетный угол контакта каждого типа радиально-упорных подшипников - тридцать пять градусов. При росте угла контакта радиально-упорного подшипника 46115Л увеличивается аксиальная грузоподъемность, со снижением – радиальная.

Двухрядные шариковые подшипники эффективно воспринимают радиальные усилия и аксиальные напряжения в 2-ух противоположных по вектору приложения направлениях. шариковые подшипники гарантируют функционирование хрупких шпинделей при высоких величинах продольных напряжений. Могут использоваться для габаритного оборудования. Выдерживают использование в рабочих условиях при температуре более 100 градусов.

Радиально-упорные шариковые подшипники 46115Л оптимально функционируют в сложных условиях прокатных станов. Сборка подшипников требует жесткого выдерживания соосности валов во избежание соударения тел качения о поверхность дорожек качения, что может вызвать вибрацию и гул.

Подшипник шариковый радиально-упорный 46115Л - узел для движущихся деталей оборудования, который противостоит одновременному действию усилий, воздействующих в продольном направлении и под прямым углом ему.

Однорядный шариковый подшипник 46115Л воспринимает действие объемных нагрузок одного направления. Шарикоподшипник устанавливается парно с аналогичным подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора.

По устройству, радиально-упорные шарикоподшипники 46115Л изготавливают:

• cогласно стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
• cогласно стандарту 8995-75, стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
• согласно стандарту 832-78

Его инженерная особенность - смещение дорожек качения наружного кольца размером 115 мм относительно малого диаметром 75 мм в линейном направлении. Степень смещения беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий мощность.