Подшипник 46114АЛ

Общая информация о шариковом подшипнике

Керамические шарики выпускают из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Марка материала металлических шаров: ШХ15 (ГОСТ 4727); особочистая хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик размером 12.303 мм может быть термообработан до следующих значений твердости: 60 - 65 единиц по HRC. Производятся металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014.

Изготавливаются по: ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 28428-90, ГОСТ 831-75, ТУ 37.006.086-78 и ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88).

Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: широкая применяемость, большой выбор решений, очень высокая точность, противодействие перемещению шаров абсолютно не зависит от оборотов и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, бесшумность, маленькая вибрация, скорость вращения.

Шарикоподшипник 46114АЛ состоит из шара, внутренней обоймы, сепаратора, внешней обоймы. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимера, механически обработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор служит для управление телом качения что дает прирост скорости вращения подшипника.

Производством шариковых подшипников 46114АЛ занимается большое число фирм: Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения, ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО "Казанский подшипниковый завод" или ООО "Волгоград-РПЗ".

Область использования шарикоподшипников 46114АЛ (оптимально для таких вариантов использования):

• технические недостатки в форме отклонения от оси вала
• малые воспринимаемые нагрузки
• высокая частота вращения
• малые диаметры валов
• радиальные напряжения

Отличие от подшипников скольжения - вращение шаров по желобам колец

Один из самых распространенных вариантов подшипника. Пожалуй, самый популярный тип. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять смещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в продольном. Вид подвижного тела сфера. Шарикоподшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Принцип действия: бег шаров в беговых дорожках колец.

Главные параметры:

• наружный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца - важен при подборе, затем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корпусе
• ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): зачастую сливают в один, если совпадают
• вес (кг): 1-ой единицы / одной тысячи штук - обычно используют на этапе конструкторской разработки для подсчета общей массы проектируемой установки
• dmin равный 70 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D шейки шпинделя механизма

Фотополимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода согласно НТД ИСО10111:2000. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998 (медь и её сплавы).

Радиально-упорный подшипник 46114АЛ

Конструкторская черта - смещение дорожек качения наружного кольца калибром 110 мм относительно внутреннего диаметром 70 мм в продольном направлении. Степень смещения беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий тоннажность.

По конструкции, радиально-упорные шариковые подшипники 46114АЛ изготавливают:

• cогласно стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
• cогласно стандарту 8995-75, стандарту 831-75
• согласно стандарту 832-78

Радиально-упорный подшипник 46114АЛ демпфирует воздействие объемных напряжений одной направленности. Подшипник монтируется парно с таким точно подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора.

Радиально-упорные шариковые подшипники 46114АЛ успешно функционируют в сложных условиях прокатных станов. Инсталляция подшипников требует строгого соблюдения соосности во избежание биения шариков о грань дорожек, что может вызвать вибрацию и шум.

Используются для опор крупногабаритного оборудования. Могут эксплуатироваться в рабочих условиях с температурой более 100 градусов Цельсия. Они обеспечивают работу жестких валов при повышенных величинах аксиальных усилий. Двухрядные шариковые подшипники отлично демпфируют продольные напряжения и радиальные усилия в двух различных направлениях.

Подшипник шариковый радиально-упорный 46114АЛ - узел для динамического оборудования, который противостоит воздействию напряжений, действующих в осевом направлении и под прямым углом ему.

Номинальный угол контакта любого типа подшипников - 35 градусов и меньше. При увеличении угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 46114АЛ растет осевая грузоподъемность, со снижением – радиальная.