Подшипник 46112Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, из полимера или вырубным (штампованным). Сепаратор служит для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости подшипника. Элементы шарикоподшипника: внутреннее кольцо, шарик, сепаратор и наружное кольцо.

Выпускаются по: ТУ 37.006.087-89, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.577.1020-97, ЕТУ 500, ТУ 37.006.058-78, ТУ 3900-А, ТУ 1002-90 или ТУ 37.006.154-89.

Принцип действия: качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец

Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать перемещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в продольном. Шариковые подшипники принадлежат к группе подшипников качения. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Пожалуй, самый используемый тип. Вид подвижного тела шар.

Выпуском шарикоподшипников 46112Л занимается большое число фирм: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".

Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 46112Л:

• высота, mm кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): довольно часто сливают в одну характеристику, в случае, если совпадают
• наружный диаметр (Dmax, 95 mm): диаметр внешней обоймы
• масса (M, kg): 1-ой единицы либо тысячи - обычно применяют при проектировании для подсчета массы проектируемой
• посадочный диаметр(dmin) равный 60 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру вала

Область применения шариковых подшипников 46112Л (оптимально для таких случаев использования):

• незначительные перегрузки
• высокая скорость вращения вала
• технологические дефекты в виде несоосности вала
• главным образом радиальные напряжения
• небольшие диаметры валов

Шарик размером 11.112 мм может быть термически обработан до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Выполняются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала стальных шариков: ШХ15-Ш; сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax.

Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: малая шумность, очень высокая точность, сопротивление перемещению шаров не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, широкая распространенность, способность поддерживать значительные линейные и радиальные скорости, маленькое биение, широкий ассортиментный выбор.

Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор производят из ПА-6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) по НТД ЕН10111:2000.

Радиально-упорный подшипник 46112Л

Подшипник шариковый радиально-упорный 46112Л - опорный механизм для динамического машин и механизмов, противостоящий воздействию напряжений, действующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.

Номинальный контактный угол любого вида подшипников - тридцать пять градусов. С повышением величины угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 46112Л возрастает продольная мощность, со снижением – радиальная.

Установка подшипников требует строгого соблюдения соосности для избежания биения шариков о поверхность дорожек качения, что может вызвать шум и вибрацию. Радиально-упорные шарикоподшипники 46112Л эффективно работают в тяжелых условиях прокатных станов.

Подшипник устанавливается в паре с таким точно подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны. Радиально-упорный шарикоподшипник 46112Л демпфирует воздействие различных по плоскости приложения напряжений одного направления.

Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях с температурой более 100 градусов. Они гарантируют работу жестких осей при больших значениях аксиальных напряжений. Двухрядные шарикоподшипники эффективно принимают радиальные усилия и аксиальные напряжения в 2-ух различных направлениях. Применяются для опор крупногабаритного оборудования.

По устройству, радиально-упорные подшипники 46112Л производят:

• cогласно ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные с одним разъемным кольцом), ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
• согласно ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)
• cогласно стандарту 4252-75 - двухрядные

Величина смещения беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность. Его конструктивная черта - сдвиг беговых дорожек наружного кольца размером 95 мм относительно малого калибром 60 мм в линейном направлении.