Подшипник 46112КЕ

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец

Пожалуй, самый популярный вид. Форма рабочего тела шарик. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Отличие от подшипников скольжения - бег сферических тел по внутренним поверхностям наружных и внутренних колец. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Шариковый подшипник 46112КЕ относится к подклассу подшипников качения.

Сепаратор предназначен для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Части шарикоподшипника: сепаратор, малое кольцо, внешнее кольцо и шарик. Сепаратор подшипника может быть штампованным, из полимера или мехобработанным.

Характеристики:

• монтажный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы - используется для подбора, чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корпусе
• dmin равный 60 мм: диаметр внутреннего кольца - должен быть равным диаметру шейки вала
• вес (кг): одного или тысячи штук - чаще используют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемого агрегата
• ширина (B) равная 18 мм колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): часто сливают в одну, в случае, если они совпадают

Применение шарикоподшипников 46112КЕ (оптимально для таких случаев использования):

• малые рабочие перегрузки
• технические или технологические пороки в виде отклонения от оси вала
• мелкие посадочные диаметры
• немалая частота вращения шпинделя
• радиальные напряжения

Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода(С) по НТД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из ПА-6, полиэфирэфиркетона, текстолита.

Производятся по: ГОСТ 9592-75, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.099-79, ТУ 37.006.045-77.

Композитные шарики изготавливают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Материал шаров из металла: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шар подшипника размером 11.112 мм термически упрочнен до следующих параметров прочности: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Металлические шарики выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014.

Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: малая шумность, способность развивать значительные скорости, очень высокая прецезия, незначительная вибрация, широкая распространенность, резистанс перемещению шариков не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, большой ассортимент.

Производством шариковых подшипников 46112КЕ занято большое количество предприятий: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Радиально-упорный подшипник 46112КЕ

Подшипник шариковый радиально-упорный 46112КЕ это опорный механизм для динамического механизмов и машин, который противостоит воздействию нагрузок, действующих в продольном направлении и ортогонально ему.

Двухрядные шариковые подшипники отлично воспринимают аксиальные напряжения и радиальные усилия в 2х противоположных по вектору приложения направлениях. Изделия гарантируют функционирование хрупких шпинделей при высоких величинах осевых напряжений. Выдерживают использование в рабочих условиях при температуре более 100 градусов Цельсия. Используются для габаритного оборудования.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по ГОСТ 4252-75 - двухрядные
• cогласно ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
• по ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)

С ростом значения угла контакта радиально-упорного подшипника 46112КЕ растет продольная мощность, с уменьшением – радиальная. Расчетный контактный угол каждого вида подшипников - 36 градусов.

Радиально-упорный шариковый подшипник 46112КЕ воспринимает воздействие объемных нагрузок одного направления. Шарикоподшипник инсталлируется парно с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора.

Установка оборудования требует серьезного выдерживания соосности осей для избежания биения тел качения о грань дорожек, что может вызвать шум и вибрацию. Радиально-упорные шариковые подшипники 46112КЕ хорошо функционируют в сложных условиях прокатных станов.

Степень сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует грузоподъемность. Инженерная особенность - сдвиг беговых дорожек большой обоймы размером 95 мм по отношению ко внутреннему калибром 60 мм в линейном направлении.