Подшипник 46111Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Характеристики:

• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в одну характеристику, так как совпадают
• монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца - значим при выборе, затем чтобы убедиться, что подшипник поместится в узле
• вес (kg): 1-й штуки / 1 тысячи штук - преимущественно применяют приконструировании для расчета массы проектируемой конструкции
• посадочный диаметр(dmin) равный 55 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя

Выпуском шарикоподшипников 46111Л занято большое количество фирм: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения или Лукояновский ОАО "Подшипник".

Полимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, ПА 6, текстолита. Штампованный сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НТД ЕН1652:1998.

Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: способность выдерживать довольно большие радиальные скорости, большой ассортиментный набор, малое биение, повсеместная распространенность, противодействие качению шариков совершенно не зависит от скорости и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, бесшумность, очень высокая точность.

Шариковый подшипник 46111Л состоит из большого кольца, малой обоймы, сепаратора, шарика. Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимерного материала, штампованным или механически обработанным. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника.

Керамические шарики производят из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Марка материала металлических шариков: ШХ15-В по ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Металлические шарики производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 10.319 мм термически усилен до следующих параметров прочности: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Принцип действия: качение шариков в беговых дорожках колец

Один из самых распространенных вариантов подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом. Шарикоподшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Пожалуй, самый востребованный вид. Принцип действия: перемещение шаров в желобах наружных и внутренних колец. Вид подвижного тела шар.

Делаются по: ТУ 37.006.099-79, ТУ 37.006.045-77, ГОСТ 9592-75, ОСТ 37.006.003-76.

Применение шарикоподшипников 46111Л (лучше всего подходит для следующих вариантов использования):

• радиальные напряжения
• мелкие посадочные диаметры
• немалая скорость вращения шпинделя
• малые нагрузки
• технологические недочеты в форме отклонения от оси шпинделя

Радиально-упорный подшипник 46111Л

Подшипник радиально-упорный 46111Л применяют в различных узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

Конструктивные особенности

Сепараторы подшипников 46111Л изготавливают из полиамида. Порою могут использовать латунь и стальные сплавы. Со стороны тел качения присутствует увеличенный упорный бурт и уклон на одном кольце упорно-радиального шарикового подшипника с другой стороны.

Номинальный градус контакта равняется двенадцать градусов. Процент продольной нагрузки на упорно-радиальный подшипник равняется около 70 % от неутилизированной радиальной. Скос борта кольца дает опцию помещать в радиально-упорном шарикоподшипнике 46111Л значительное число тел качения и повысить тоннажность.

До ста пятидесяти процентов статической нагрузки принимает упорно-радиальный подшипник при угле двадцать шесть град.. Угол контакта пятнадцать градусов дает возможность противостоять продольный нагрузке в интервале до семидесяти пяти процентов от неупотребленной радиальной.

Особенности конструкции дают возможность серьёзно увеличить частоту. Между трущихся элементов присутствует точечный контакт. Величина момента трения в паре канал-тело качения самый маленький.

Со снижением угла увеличивается рабочая частота и подыхает продольная грузоподъемность. Изделия 46111Л принимают воздействия больших статических и переменных напряжений. Посредством перемены величины угла контакта регулируют тоннажность и максимальную скорость вращения. С увеличением градуса контакта падает величина скорости и производится увеличение осевой грузоподъемности.

Характерные черты монтажа

Шариковые подшипники поступают с производства пригодными к установке. Нагрузки рассредоточиваются равномерно. В добавочных приспособлениях нет необходимости. Допускается их применение с раньше установленным радиально-упорным изделием при условии выполнения нужного внутреннего аксиального зазора.

Вибрационные процессы и шумы при работе говорят о несоблюдении соосности в ходе монтажа шариковых подшипников. Для нормальной работы необходима перманентная минимальная нагрузка упорно-радиального подшипника качения. При эксплуатации в обстоятельствах значительных оборотов исполнение этого условия очень важно. Инерционные силы и фрикции вызывают пробуксовывание шариков по дорожкам.

Ставят радиально-упорные шарикоподшипники 46111Л в различных узлах. Сыскали практику применения изделия в металлообрабатывающих станках и электродвигателях.

Основные параметры упорно-радиальных шарикоподшипников 46111Л

На российские шарикоподшипники распространяется ГОСТ 3189-89 и стандарт ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные. Габариты и типы регламентируются ТУ и ГОСТ. Имеется несколько типов радиально-упорных шарикоподшипников.

Немалую роль имеют посадки и максимальная частота вращения. Ключевым значением подшипников 46111Л считается наибольшая переменная и постоянная нагрузка. В перечень важных параметров входит моторесурс и класс точности.

Подшипники 46111Л надежны при долгой работе в среде с высокими рабочими температурами. Подавляющее большинство радиально-упорных шариковых подшипников снабжено массивными сепараторами с окнами. Основные требования предъявляют к лубрикации. Безолаберная замена масел либо неправильные присадки снижают время эксплуатации сепаратора.