Подшипник 46111
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 46111 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 18 |
| Масса подшипника | 0,444 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Угол контакта | 26 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 10,319 |
| Количество тел качения | 18 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 4,51 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 3 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Область применения шарикоподшипников 46111 (идеально подходит для следующих вариантов применения):
- незначительные нагрузки
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- высокая частота вращения валов
- эксплуатационные недочеты в форме несоосности оси вращения
- небольшие диаметры шеек валов
Шарикоподшипник 46111 состоит из шара, внутренней обоймы, наружного кольца, сепаратора. Сепаратор предназначен для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника бывает полимерным, мехобработанным или вырубным.
Достоинства: богатый ассортиментный выбор, резистанс перемещению шариков не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, широкая применяемость, очень высокая прецизионность, небольшое биение, малошумность, способность поддерживать довольно большие радиальные скорости. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Характеристики:
- ширина обойм (H)(малой (B) и большой(T)): нередко сливают в один параметр, в случае, если совпадают
- масса (m, kg): 1-го либо 1-ой тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого агрегата
- dmin равный 55 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D шейки вала
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - имеет значение при выборе, дабы удостовериться, что подшипник разместится в корзинке
Марка материала металлических шариков: ШХ-10 согласно ГОСТ 4727; особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Шар подшипника размером 10.319 мм может иметь термическую обработку до таких значений твердости: от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шарики производят из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017. Стальные шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014.
Создаются по: ТУ 37.006.088-78, ТУ 3706-СК-74, ТУ 302, ТУ 37.006.165-89, ТУ 37.006.011-72 и ТУ 4840-73.
Принцип действия: качение шариков по беговым дорожкам внутренних и наружных колец
Форма тела качения шар. Принцип действия: бег шарообразных тел качения по внутренним поверхностям наружных колец. Один из самых используемых видов подшипника. Самый востребованный вариант. Шариковые подшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно противостоять перемещению крутящего вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом.
Производством шариковых подшипников 46111 занимается очень большое число фирм: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34".
Механически обработанный сепаратор выпускают из углеродной стали марки St 52 по EN 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД EN1652:1998. Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным процентом углерода по НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6.
Радиально-упорный подшипник 46111
Конструктивные особенности
Со стороны тел качения имеется повышенный упорный бурт и фаска на одном из колец упорно-радиального шарикового подшипника с другой стороны. Рабочие сепараторы подшипников 46111 делают чаще всего из полиамида. Порой могут использовать латунь и стальные сплавы.
Уклон борта обоймы предоставляет опцию размещать в упорно-радиальном шарикоподшипнике 46111 значительное число шаров и увеличить тоннажность. Обозначенный угол контакта равен двенадцать градусов. Определенная доля осевой нагрузки на упорно-радиальный шарикоподшипник равняется приблизительно семьдесят процентов от неиспользованной радиальной.
До 150% статической нагрузки воспринимает радиально-упорный шариковый подшипник при угле 26 градусов. Поворот 15 градусов позволяет противостоять продольный нагрузке в границах до 75% от неупотребленной возможной радиальной.
Свойства конструкции дают возможность серьёзно увеличить скорость вращения. Среди трущихся элементов присутствует точечный контакт. Значение трения в промежутке канал-шар наименьший.
С уменьшением градуса повышается разрешенная частота и снижается осевая грузоподъемность. При повышении градуса контакта падает значение частоты вращения и происходит рост аксиальной грузонесущей способности. Посредством перемены значения угла контакта воздействуют на грузонесущую способность и допустимую частоту вращения. Подшипники 46111 воспринимают влияние высоких динамических и постоянных нагрузок.
Монтаж
Шариковые подшипники поступают с выпуска сразу пригодными к установке. Допускается их применение с раньше установленным радиально-упорным шариковым подшипником качения при условии соблюдения определенного внутреннего продольного промежутка. Нагрузки рассредоточиваются однородно. В дополнительных приспособлениях нет необходимости.
Вибрации и повышенные шумы во время работы свидетельствуют о нарушении соосности при установке радиально-упорных подшипников. Инерционные силы и фрикции инициируют пробуксовывание тел качения по дорожке. Для устойчивой работы необходима перманентная минимальная нагрузка упорно-радиального подшипника. При эксплуатации в ситуациях значительных оборотов выполнение этого условия особо важно.
Устанавливают подшипники 46111 в различных механизмах. Нашли применение подшипники в электродвигателях и металлорежущих механизмах.
Подшипник радиально-упорный 46111 применяют в различных механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.
Основные параметры изделий 46111
Существует несколько типов изделий. На отечественные шариковые подшипники распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и роликовые и стандарт ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные. Разновидности и размеры устанавливаются ТУ и ГОСТ.
В перечень главных характеристик входит точность и моторесурс. Очень большую роль играют посадки и предельная частота вращения. Главнейшим значением подшипников 46111 считается наибольшая статическая и переменная нагрузка.
Основные требования предъявляют к смазывающим веществам. Несвоевременная замена масла или не те присадки понижают продолжительность функционирования сепаратора. Шарикоподшипники 46111 стабильны при продолжительной работе в среде с высокими температурами работы. Подавляющее большинство радиально-упорных шариковых подшипников снабжено мощными сепараторами с окошками.

