Подшипник 46106Е

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся по: ТУ 37.006.048-79, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.084-90, ТУ 3739-ОП-75.

Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимера, вырубным или мехобработанным. Шариковый подшипник 46106Е состоит из сепаратора, шарика, наружного кольца, малой обоймы. Сепаратор служит для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника.

Выпуском шарикоподшипников 46106Е занято огромное количество компаний: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Курский завод упорных подшипников"  или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".

Фотополимерный сепаратор создают из ПА-6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор производят из углеродной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998 (медь и её сплавы).

Область применения шариковых подшипников 46106Е (оптимально подходит для следующих вариантов использования):

• технические или технологические дефекты в виде несоосности
• радиальные нагрузки
• малые рабочие нагрузки
• небольшие диаметры валов
• большая частота вращения шпинделя

Шарик размером 7.144 мм термически упрочнен до таких величин прочности: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шаров: ШХ15 (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шарики производят из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Главные характеристики:

• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• dmin равный 30 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шейки шпинделя механизма
• масса (m, кг): 1 штуки / тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой машины
• высота колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): обычно сливают в один, в случае, если совпадают

Основные достоинства: скорость вращения, тишина работы, резистанс качению шаров не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, очень высокая точность, повсеместная распространенность, богатый выбор решений, малая вибрация. Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам.

Отличие от роликового - бег тел качения (шариков) по внутренним поверхностям внутренних колец

Шариковые подшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Пожалуй, самый распространенный вид. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать смещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Вид тела качения сфера. Отличие от подшипников скольжения - бег тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Один из самых используемых типов подшипника.

Радиально-упорный подшипник 46106Е

Двухрядные шарикоподшипники хорошо принимают радиальные нагрузки и осевые напряжения в 2-ух различных направлениях. Выдерживают применение в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов Цельсия. Изделия гарантируют работоспособность хрупких осей при повышенных величинах продольных усилий. Применяются для крупногабаритного оборудования.

По конструкции, радиально-упорные шариковые подшипники 46106Е выпускают:

• cогласно стандарту 4252-75
• cогласно ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75
• согласно стандарту 832-78

Степень смещения дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует грузоподъемность. Его конструктивная особенность - смещение беговых дорожек большой обоймы калибром 55 мм по отношению ко малому размером 30 мм в продольном направлении.

При увеличении контактного угла радиально-упорного подшипника 46106Е увеличивается аксиальная тоннажность, с уменьшением – радиальная. Проектный контактный угол любого типа радиально-упорных подшипников - 36 градусов.

Радиально-упорные шарикоподшипники 46106Е хорошо работают в сложных условиях прокатных станов. Инсталляция оборудования требует жесткого соблюдения соосности во избежание биения шаров о поверхность дорожек качения, что может вызвать шум и вибрацию.

Однорядный подшипник 46106Е воспринимает действие различных по плоскости приложения нагрузок одной направленности. Подшипник монтируется парно с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора.

Подшипник шариковый радиально-упорный 46106Е - опорный механизм для подвижных компонентов оборудования, противостоящий воздействию усилий, воздействующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.