Продажа подшипников

Подшипник 46106

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 46106
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 13
Масса подшипника 0,1163
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Угол контакта 26
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 7,144
Количество тел качения 14
Масса тел качения (1000 шт) 1,5
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 3
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Полученный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона, ПА 6, текстолита. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с невысоким содержанием углерода(С) в соответствии с НД ISO10111:2000.

Композитные шары изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шарик размером 7.144 мм может быть термически обработан до таких параметров твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Материал шариков из стали: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Изготовляют металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.

Признаки:

  • установочный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца
  • ширина колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): довольно часто сливают в одну характеристику, в случае, если совпадают
  • вес (кг): 1-й единицы или тысячи - чаще используют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемого узла
  • dmin равный 30 мм: диаметр внутренней обоймы - равен D вала

Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, полимерным или вырубным. Шарикоподшипник 46106 состоит из сепаратора, большой обоймы, малого кольца, шарика. Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости подшипника.

Принцип действия: качение сферических тел качения в желобах внутренних колец

Шариковые подшипники принадлежат к группе подшипников качения. Форма рабочего тела сфера. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Отличие от роликового - качение круглых тел качения в беговых дорожках колец. Наиболее используемый вид. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном.

Производством шарикоподшипников 46106 занимается большое количество фирм: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".

Применение шариковых подшипников 46106 (идеально для таких случаев применения):

  • маленькие диаметры валов
  • небольшие нагрузки
  • преимущественно перпендикулярные оси вращения напряжения
  • технологические или технические пороки в форме несоосности вала
  • немалая частота вращения

Создаются по: ГОСТ 8995-75, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.042-81 или ТУ 37-006.021-91.

Основной недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Основные плюсы: малошумность, широкая применяемость, широкий выбор исполнений, скорость вращения, противодействие катанию шаров не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, очень высокая прецезия, малая вибрация.

Радиально-упорный подшипник 46106

Конструктивные особенности

Сепараторы подшипников качения 46106 изготавливают чаще всего из полиамида. Порою могут использовать латунь и стальные сплавы. Со стороны шариков диаметром 7.144 мм имеется фаска на одной из обойм радиально-упорного шарикоподшипника и повышенный упорный буртик с другой стороны.

Номинальный градус контакта равен 12 град.. Определенная доля продольной нагрузки на радиально-упорный подшипник составляет примерно 70 % от неиспользованной радиальной. Наклон края обоймы дает возможность размещать в радиально-упорном подшипнике 46106 приличное число тел качения и увеличить тоннажность.

Наклон в пятнадцать град. позволяет противостоять осевой нагрузке в интервале до 75% от неупотребленной возможной радиальной. До ста пятидесяти процентов статической нагрузки воспринимает радиально-упорный шарикоподшипник с углом наклона двадцать шесть градусов.

Момент трения в зазоре канал-тело качения минимальный. Особенности устройства могут ощутимо повысить скорость. Между трущимися элементами имеется точечное пятно контакта.

Способом перемены величины градуса контакта воздействуют на тоннажность и допустимую частоту вращения. Шариковые подшипники 46106 воспринимают воздействия высоких постоянных и динамических нагрузок. При повышении угла контакта снижается величина скорости и происходит увеличение аксиальной грузонесущей способности. С понижением градуса растет допустимая частота и снижается осевая грузонесущая способность.

Подшипник качения шариковый радиально-упорный 46106 применяют в во многих узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.

Специфика монтажа

Напряжения рассредоточиваются однородно. В доп. приспособлениях нет необходимости. Шарикоподшипники выходят с изготовления сразу готовыми к установке. Допускается их применение с раньше установленным радиально-упорным шариковым подшипником качения при условии выполнения заданного внутреннего продольного промежутка.

Инерционные силы и фрикции вызывают пробуксовывание тел качения по дорожкам. Для нормальной работы необходима перманентная наименьшая нагрузка упорно-радиального подшипника. При функционировании в режимах значительных оборотов исполнение данного условия очень важно. Шумы и пульсации при работе говорят о нарушении соосности в ходе монтажа шарикоподшипников.

Ставят радиально-упорные подшипники 46106 в различных механизмах. Нашли практику употребления радиально-упорные изделия в электродвигателях и металлообрабатывающих механизмах.

Основные параметры упорно-радиальных шарикоподшипников 46106

На отечественные подшипники распространяется ГОСТ 3189-89 и стандарт 831-75. Разновидности и характеристики устанавливаются стандартами. Имеется несколько типов изделий.

К ключевым характеристикам относятся класс точности и ресурс. Большую роль играют посадки и максимальная скорость вращения. Главнейшим значением шариковых подшипников 46106 считается наибольшая переменная и статическая нагрузка.

Шарикоподшипники 46106 устойчивы при длительной эксплуатации в среде с повышенными температурами. Львиная доля изделий снабжено массивными сепараторами с окошками. Особые требования предъявляются к смазывающим материалам. Безолаберная замена смазки либо неподходящие присадки снижают продолжительность функционирования сепаратора.