Подшипник 446318
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 446318 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 90 |
| Наружный диаметр подшипника | 190 |
| Ширина подшипника | 86 |
| Масса подшипника | 10,47 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 31,75 |
| Количество тел качения | 24 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 132 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
Марка материала шаров из стали: ШХ-10; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Керамические шары выпускают из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Шарик размером 31.75 мм термически упрочнен до твердости порядка 65 единиц по HRC. Стальные шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014.
Ключевые признаки, по которым характеризуют подшипник 446318:
- dmin равный 90 мм: диаметр малой обоймы - соответствует D шейки вала
- наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца - используется для подбора, чтобы удостовериться, что подшипник станет в корзинку
- масса (M, kg): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемой машины
- ширина обойм (H) (внутренней (B) и большой(T)): зачастую объединяют в один параметр, так как они совпадают
Создаются по: ТУ 4477-Э-89, ГОСТ 21512-78, ТУ 4089-82, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 3295-85, ТУ 5295-86 или ТУ 37.006.143-85.
Область применения шарикоподшипников 446318 (оптимально подходит для таких вариантов использования):
- малые перегрузки
- технические повреждения в виде несоосности вала
- большая частота вращения валов
- небольшие посадочные диаметры
- главным образом радиальные напряжения
Сепаратор служит для управление телом качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимера, вырубным или мехобработанным. Шариковый подшипник 446318 состоит из внутренней обоймы, шара, сепаратора, большого кольца.
Достоинства: способность выдерживать значительные линейные скорости, повсеместная распространенность, большой ассортимент, тишина работы, высокая прецизионность, незначительная вибрация, противодействие катанию тел качения мало зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см. Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.
Изготовлением шариковых подшипников 446318 занято очень большое число компаний: ОАО "Московский подшипник", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Ролтом", ОАО "ГПЗ-2" и ООО "Завод приборных подшипников".
Отличие от подшипников скольжения - бег шарообразных тел качения по желобам колец
Наиболее востребованный вариант. Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков в беговых дорожках колец. Вид тела качения шарик. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в аксиальном. Шариковый подшипник 446318 принадлежит к разряду подшипников качения. Один из самых популярных видов подшипника.
Фотополимерный сепаратор производят из полиамида-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона. Механически обработанный сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НД ИСО1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким содержанием углерода согласно НТД EN10111:2000.
