Подшипник 446238
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 446238 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 190 |
| Наружный диаметр подшипника | 340 |
| Ширина подшипника | 110 |
| Масса подшипника | 48,80 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 5,0 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Угол контакта | 26 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | сдвоенные по схеме Т - тандем. Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое только в одну сторону. Применяют в двух парах с противоположным расположением или же в сочетании с третьим замыкающим подшипником. Для особо тяжелых осевых нагрузок допускают комбинацию из трех и более подшипников по этому же принципу. Для создания предварительного натяга комплекта таких подшипников их замыкают другим подшипником с противоположной стороны |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 832-78 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: незначительное биение, скорость вращения, богатый ассортиментный набор, очень высокая прецезия, широкая применяемость, противодействие перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, малошумность.
Производятся по: ТУ 37.006.154-89, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.087-89, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 3900-А, ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.006.068-82 или ЕТУ 500.
Основные характеристики:
- вес (кг): 1 единицы или тысячи - обычно применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого изделия
- внутренний диаметр(d) равный 190 мм: диаметр внутреннего кольца - должен быть равным D шейки шпинделя
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - значим при подборе, затем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корпусе
- высота, mm кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну характеристику, так как они совпадают
Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, мехобработанным или из полимерного материала. Сепаратор служит для управление телом качения что дает увеличение скорости вращения шарикового подшипника. Шарикоподшипник 446238 состоит из малого кольца, сепаратора, шара, наружного кольца.
Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с низким содержанием углерода(С) по НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK).
Область использования шариковых подшипников 446238 (лучше всего для таких случаев применения):
- маленькие диаметры шеек валов
- технологические дефекты в форме отклонения от оси шпинделя
- радиальные нагрузки
- незначительные воспринимаемые перегрузки
- высокая частота вращения валов
Производством шариковых подшипников 446238 занято немалое число организаций: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".
Тело качения (шарик) термически усилен до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Металлические шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из стали: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шары производят из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).
Отличие от прочих типов подшипников - бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец
Форма подвижного тела шар. Наиболее применяемый вид. Отличие от роликового - перемещение шариков в беговых дорожках колец. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Шариковые подшипники принадлежат к группе подшипников качения. Один из самых популярных вариантов подшипника.
Радиально-упорный подшипник 446238
Специфика монтажа
Шариковые подшипники поступают с выпуска сразу пригодными к установке. Разрешается их использование с раньше смонтированным упорно-радиальным шариковым подшипником при условии выполнения нужного внутреннего аксиального зазора. Напряжения рассредоточиваются пропорционально. В дополнительных приспособлениях нет необходимости.
Силы инерции и трение провоцируют проскальзывание шариков по дорожке. Для нормальной работы требуется постоянная минимальная нагрузка радиально-упорного шарикового подшипника качения. При эксплуатации в условиях больших оборотов исполнение этого условия очень важно. Повышенные шумы и вибрационные воздействия при работе свидетельствуют о несоблюдении соосности при сборе радиально-упорных шариковых подшипников.
Монтируют радиально-упорные шариковые подшипники 446238 в разных узлах. Сыскали применение изделия в электродвигателях и металлообрабатывающих станках.
Основные характеристики радиально-упорных подшипников 446238
На наши упорно-радиальные шарикоподшипники распространяется ГОСТ 3189-89 и ГОСТ ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные. Существует несколько типов изделий. Размеры и типы устанавливаются ТУ и ГОСТ.
Довольно большую роль имеют посадки и предельная частота вращения. Главным параметром шариковых подшипников 446238 является большая динамическая и статическая нагрузка. К основным параметрам причисляют точность и моторесурс.
Шариковые подшипники 446238 устойчивы при продолжительной эксплуатации в среде с повышенными рабочими температурами. Большинство изделий снабжено мощными сепараторами с окнами. Основные требования предъявляют к смазке. Несвоевременная замена смазки или неправильные добавки уменьшают продолжительность работы сепаратора.
Конструктивные особенности
Сепараторы подшипников 446238 выпускают из стекло полиамида (PA). Порою применяют стальные сплавы и латунь. Со стороны элементов качения присутствует увеличенный буртик для упора и уклон на одной из обойм подшипника с другой стороны.
Доля осевой нагрузки на упорно-радиальный шарикоподшипник составляет около 70 % от неутилизированной радиальной. Обозначенный угловая точка контакта равен 12 градусов. Фаска края обоймы дает возможность размещать в упорно-радиальном шарикоподшипнике 446238 приличное число шариков и увеличить тоннажность.
До 150% статической нагрузки берет на себя радиально-упорный шарикоподшипник при угле двадцать шесть град.. Наклон в 15 град. позволяет противостоять аксиальный нагрузке в границах до 75% от неупотребленной возможной лучевой.
Свойства конструкции дают возможность серьёзно повысить частоту вращения. Момент трения в промежутке дорожка-тело качения наименьший. Между трущихся элементов есть точечное пятно контакта.
Посредством изменения величины угла контакта воздействуют на грузоподъемность и максимальную скорость вращения. С уменьшением градуса повышается рекомендуемая скорость и падает осевая грузонесущая способность. При повышении градуса контакта снижается величина частоты вращения и производится рост аксиальной грузонесущей способности. Шариковые подшипники 446238 принимают влияние больших переменных и постоянных нагрузок.
Подшипник качения шариковый упорно-радиальный 446238 эксплуатируют в различных механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.

