Подшипник 446218
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 446218 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 90 |
| Наружный диаметр подшипника | 160 |
| Ширина подшипника | 60 |
| Масса подшипника | 4,520 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 3,0 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Угол контакта | 26 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | сдвоенные по схеме Т - тандем. Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое только в одну сторону. Применяют в двух парах с противоположным расположением или же в сочетании с третьим замыкающим подшипником. Для особо тяжелых осевых нагрузок допускают комбинацию из трех и более подшипников по этому же принципу. Для создания предварительного натяга комплекта таких подшипников их замыкают другим подшипником с противоположной стороны |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 832-78 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Изготовлением шариковых подшипников 446218 занимается большее число компаний: ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Московский подшипник" и ОАО "Ролтом".
Параметры:
- посадочный диаметр(d) равный 90 мм: диаметр внутреннего кольца - равен диаметру вала
- ширина кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): зачастую сливают в один параметр, в случае, если они совпадают
- установочный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
- масса (M, kg): 1 единицы либо тысячи - обычно используют приконструировании для расчета массы проектируемой установки
Отличие от роликовых подшипников - качение тел качения (шариков) в желобах колец
Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Один из самых распространенных типов подшипника. Шарикоподшипник 446218 относится к подклассу подшипников качения. Вид рабочего тела сфера. Отличие от роликового - вращение шариков в желобах колец. Самый используемый вид.
Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Ключевые достоинства: скорость вращения, широкий ассортимент, широкая применяемость, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, очень высокая прецезия, малое биение, тишина работы.
Производятся по: ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4300-75, ТУ 37.006.128-84, ТУ 37.006.061-73, ТУ 4323-73.
Применение шариковых подшипников 446218 (идеально подходит для следующих вариантов применения):
- большая скорость вращения
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- маленькие нагрузки
- маленькие посадочные диаметры
- технические недочеты в виде несоосности вала
Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НД ISO1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона, ПА 6, стеклотекстолита.
Керамические шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Изготавливаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ15-В согласно ГОСТ 801-78; сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик имеет термо обработку до твердости: от шестидесяти до 65 единиц по HRC.
Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным, из полимерного материала или мехобработанным. Сепаратор предназначен для разделения тел качения способствуя росту рабочей скорости подшипника. Шарикоподшипник 446218 состоит из малого кольца, шарика, наружного кольца, сепаратора.
Радиально-упорный подшипник 446218
Радиально-упорные шариковые подшипники 446218 оптимально работают в тяжелых условиях прокатных станов. Сборка оборудования требует жесткого выдерживания соосности во избежание соударения тел качения о поверхность дорожек качения, что выражается через гул и вибрацию.
Подшипник монтируется в паре с таким точно подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора. Радиально-упорный шариковый подшипник 446218 воспринимает воздействие объемных напряжений одной направленности.
Номинальный угол контакта любого типа радиально-упорных подшипников - тридцать шесть градусов. При росте угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 446218 возрастает продольная тоннажность, с уменьшением – радиальная.
Могут использоваться для крупногабаритного оборудования. Могут эксплуатироваться в рабочей среде при температуре более 100 градусов. Изделия обеспечивают функционирование хрупких осей при высоких величинах осевых усилий. Двухрядные шарикоподшипники хорошо демпфируют аксиальные напряжения и радиальные нагрузки в двух различных направлениях.
По устройству, радиально-упорные шариковые подшипники 446218 производят:
- по ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
- по ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
- cогласно стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
Величина сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, который характеризует мощность. Конструкторская особенность - сдвиг дорожек качения большого кольца диаметром 160 мм относительно внутреннего размером 90 мм в линейном направлении.
Подшипник шариковый радиально-упорный 446218 - опорный узел для подвижных элементов оборудования, противостоящий воздействию напряжений, воздействующих в осевом направлении и ортогонально ему.