Подшипник 436201
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 436201 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 20 |
| Масса подшипника | 0,080 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 1,0 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Угол контакта | 12 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | сдвоенные. Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое только в одну сторону. Применяют в двух парах с противоположным расположением или же в сочетании с третьим замыкающим подшипником. Для особо тяжелых осевых нагрузок допускают комбинацию из трех и более подшипников по этому же принципу. Для создания предварительного натяга комплекта таких подшипников их замыкают другим подшипником с противоположной стороны |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 832-78 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Принцип действия: вращение шаров по внутренним плоскостям колец
Шарикоподшипник 436201 относится к группе подшипников качения. Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по желобам колец. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Вид тела качения шар. Пожалуй, самый популярный вариант.
Достоинства: богатый ассортиментный выбор, очень высокая точность, повсеместная распространенность, способность выдерживать большие радиальные скорости, малая шумность, противодействие катанию тел качения абсолютно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, малая вибрация. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Изготовлением шариковых подшипников 436201 занимается большое количество предприятий: Завод подшипников скольжения, ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", Лукояновский ОАО "Подшипник" или ОАО "Казанский подшипниковый завод".
Характеристики:
- высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): очень часто объединяют в один, так как совпадают
- установочный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
- масса (M, кг): 1-ой единицы или тысячи штук - чаще применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого агрегата
- dmin равный 12 мм: диаметр малой обоймы - равен диаметру шейки вала
Выпускаются по: ГОСТ 20821-75, ТУ 4083-84, ДИ 37.006.003-75, ТУ 4354-79, ТУ 37.062.013-76.
Стальные шары изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Шарик термо упрочнен до таких величин твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Материал металлических шариков: ШХ15 по ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax.
В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, наружная обойма, внутреннее кольцо и шарик. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, из полимерного материала или штампованным. Сепаратор нужен для управление телом качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника.
Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с низким содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор производят из PEEK, ПА-6, стеклотекстолита.
Применение шарикоподшипников 436201 (идеально для следующих случаев применения):
- малые нагрузки
- высокая скорость вращения валов
- маленькие посадочные диаметры
- преимущественно радиальные нагрузки
- технические недостатки в форме несоосности шпинделя
Радиально-упорный подшипник 436201
Степень смещения беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует тоннажность. Конструкторская особенность - сдвиг дорожек качения большого кольца диаметром 32 мм по отношению ко внутреннему калибром 12 мм в продольном направлении.
Конструкция радиально-упорных подшипников:
- по ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные разъемные и неразъемные
- по стандарту 4252-75 - двухрядные
- по ГОСТ 832-78
Однорядный шариковый подшипник 436201 демпфирует воздействие различных по плоскости приложения усилий одного направления. Подшипник устанавливается в паре с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны.
Проектный контактный угол каждого типа таких подшипников - тридцать шесть градусов и ниже. С повышением величины угла контакта радиально-упорного подшипника 436201 возрастает продольная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная.
Радиально-упорные шарикоподшипники 436201 эффективно работают в сложных условиях прокатных станов. Монтаж подшипников требует строгого выдерживания соосности шпинделей во избежание биения шаров о поверхность дорожек, что может вызвать вибрацию и гул.
Подшипник шариковый радиально-упорный 436201 это механизм для движущихся компонентов машин и механизмов, противостоящий действию нагрузок, воздействующих в продольном направлении и ортогонально ему.
Изделия гарантируют работу жестких шпинделей при повышенных значениях осевых усилий. Могут эксплуатироваться в рабочих условиях с температурой более 100 градусов Цельсия. Могут использоваться для габаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники хорошо принимают радиальные усилия и аксиальные напряжения в двух противоположных по вектору приложения направлениях.