Продажа подшипников

Подшипник 411

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 411
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 33
Масса подшипника 2,3
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 26,988
Количество тел качения 7
Масса тел качения (1000 шт) 80,8
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 4
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шарикоподшипников 411 занимается большее количество предприятий: СП "УзРосподшипник", "ГПЗ-25", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Пензенский подшипниковый завод" и Ахунбабаевподшипник.

Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает повышение рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикоподшипника включаются: внутреннее кольцо, внешняя обойма, сепаратор и шарик. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, вырубным (штампованным) или из полимера.

Принцип действия: бег шаров в беговых дорожках колец

Вид тела качения шарик. Шарикоподшипники относят к группе подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться сдвигу крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом. Наиболее используемый тип. Один из самых распространенных видов подшипника. Отличие от роликовых подшипников - бег шарообразных тел по беговым дорожкам колец.

Изготавливаются по: ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 37.006.128-84, ТУ 4323-73, ТУ 37.006.061-73, ТУ 4300-75.

Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 411:

  • монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - существенен для подбора, чтобы убедиться, что подшипник поместится в узле
  • высота, mm кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): очень часто сливают в одну, в случае, если совпадают
  • вес ( кг): 1-го / 1-ой тысячи штук - преимущественно применяют приконструировании для подсчета массы проектируемой установки
  • dmin равный 55 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует D шейки шпинделя

Применение шариковых подшипников 411 (идеально для таких случаев использования):

  • большая частота вращения
  • перпендикулярные валу нагрузки
  • мелкие диаметры шеек валов
  • незначительные эксплуатационные перегрузки
  • эксплуатационные пороки в виде несоосности вала

Фотополимерный сепаратор делают из полиамида 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000. Полученный при помощи мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни CW612N по НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).

Основной недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: малая шумность, богатый ассортиментный выбор, незначительная вибрация, широкая применяемость, сопротивление качению шариков не зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, очень высокая прецизионность, скорость вращения.

Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Изготовляют металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 26.988 мм имеет тепловую обработку до твердости 60 - 65 единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шаров: ШХ-4 по ГОСТ 801-78; особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

Радиальный подшипник 411

Материалы изготовления основополагающих элементов

В последние десять лет за основу изготовления выбираются только композитные вещества. Кроме этого активно употребляются:

  • SiC
  • ZrO2
  • Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
  • Оксид алюминия - Al2O3

Все подобные сплавы гарантированно переносят коррозийные воздействия и могут противостоять температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

Форма - шарики с ровной плоскостью из ШХ15 размером 26.988 мм. Чтобы добиться самого наибольшего результата и чтобы достичь противостояния к коррозии, их в добавок напыляют никелем или Cr. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, что может дать возможность достигнуть максимальной устойчивости.

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные данного вида выпускаются прямо в соответствии с принятыми на государственном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Представляет собой готовый узел, главными частями которого считаются тела качения (в данном случае шарик). К ключевым составляющим механизма подшипника 411 относят 2 кольца диаметрами 55х140 мм, изнутри каждого из которых изготавливается дорожка для шаров из ШХ15. Данные шары, поставленные посреди двух обойм, имеют строго определённое расстояние между. Фиксирует расстояние обойма или сетлер.

Тут стоит заметить, что продольная нагрузка принимается им на порядок хуже. Такой тип подшипников заработал свое обозначение из-за своего великолепного восприятия лучевой нагрузки.

Предназначение шарикоподшипника 411 обусловливает форму его шаров:

  • С наличием детерминированного припуска, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать подклинивания шарика в процессе нагревания
  • Вплотную установленные шары диаметром 26.988 мм(последний загнан с приложением силового воздействия). В основном, такой характер системы используется для изготовления авто шарикоподшипников

Применяемость

Вращающаяся деталь это обязательная часть практически каждого приспособления:

  • Вращающийся цилиндр
  • Ось
  • Рычаг
  • Колесо
  • Вал

С целью увеличения скорости тех или иных механизмов такой тип подшипника постоянно используется в:

  • Червячном редукторе
  • Центростремительном механизме
  • Шпинделе

Роль подшипника качения в производстве конструктивных приспособлений трудно переоценить. Важно сознавать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник способен продлить срок применения всего устройства в целом.

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и машины следующих отраслей:

  • Горнодобывающей
  • Металлообрабатывающей
  • Энергетической

Стандарты обозначения

В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение данных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и наверняка содержат штрих-код завода, где были изготовлены. В результате, маркировка слагается из:

  • Добавочных символьных или численных нотаций, которые могут находиться как слева, так и по правую сторону от центрального. Если справа, то вначале стоит буква. Если добавочные значения стоят налево, то им обязательно предшествует тире (-)
  • 1-ых семи цифр - основной признак

Обозначение 411 расшифровывается с правой стороны влево:

  • Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - два числа
  • Базисный тип или модель изделия - 1 цифра
  • Конструктивный тип - 2 цифры
  • Разряд диаметра - 1 цифра
  • Разряд масштаба - 1 символ