Подшипник 4074930К

Общая информация об игольчатом подшипнике

Отличается компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью. Материалом производства тел качения служит хромистая сталь, коэффициент прочности - 58-65 единиц по Роквеллу. Принадлежит к современным типам подшипниковых изделий с присутствием трубчатых иглообразных роликов (длина каждого из которых равна не меньше 2,5 диаметра). Большой показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения.

Свойства игольчатого подшипника 4074930К

• Края каждого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Низкий уровень инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Большое пятно соприкосновения ролика и втулки. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Вариативность вариантов игольчатых подшипников и их комбинаций
• Эксплуатация игольчатого подшипника возможно только в случае нормального соотношения подшипникового узла и вала
• Преимущество игольчатого подшипника это его сжатость в габаритах
• Непроницаемость конструкции любого изделия

Условное обозначение

Поскольку задачи, для решения которых приобретаются различные типы подшипников, различаются, изделия требуется маркировать. При маркировке применяется прием нанесения тавра или электро техника. Всю информацию об изделии несёт в себе знак общего условного обозначения и часть добавочных букв. Начало метки – это конструкционная характерная черта данного изделия. После этого следует числовое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра наружного и только потом ширины подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

В составе игольчатого подшипника 4074930К можно найти: внешнее, обработанное методом шлифовки, кольцо калибром 210 мм. Эта обечайка имеет пазуху и комплект роликов, направляет и удерживает которые ПВХ сепаратор. Как правило, внешние кольца – толстые, выдерживают увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление резким ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели 4074930К можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Следующая довольно важная функция сепаратора – поддерживать частоту вращения и удержание смазки на должном уровне.

Стандарт

По той причине, что эти изделия испытывают большие нагрузки в разнообразных узлах, они сертифицируются и обязательно обязаны соответствовать стандартам качества, введенным на гос. уровне. Такое металлическое изделие должно отвечать стандартам согласно своему типу:

• Все разновидности - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75

Выпуск подшипников 4074930К осуществляется по:

• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-3
• Дин 5 405-2
• ИСО 104:1994
• АНСИ Std. 21.1-1988

За счет замечательных параметров у игольчатого подшипника длительный срок работы. При всем этом условия могут быть различными (нагрузки, температура эксплуатации: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Дабы снизить радиальные размеры, выпуск ведется с применением узких трубчатых роликов (иголок качения). Таким манером, сильно уменьшается себестоимость. Однако при этом уровень несущей способности повышается. Нужно принять в расчет, что в таком случае снижается и скорость кручения.

Области употребления

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Такая возможность гарантирована расширенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа игольчатого подшипника.

Если нельзя применять каленый шлифованный вал, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях маленькие аксиальные перемещения – неизбежны, только при этом вращение гарантируется на должном уровне и носит надежный характер. Если требуется, чтобы вал перемещался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – это залог надежного взаимодействия в пределах агрегата.

Говоря об узлах закалённого вала, то выбор отдается игольчатым подшипникам без внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Подшипники крепко закрепляются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается предельная точность вращения. Конечно же, такие игольчатые подшипники нашли обширное применение в сфере автомобилестроения, при конструировании типографских и массовых конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой области он будет использоваться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологии его изготовления, поскольку от этого изделия зависит работоспособность, продуктивность и качество общего узла, где он используется.

Радиальный игольчатый подшипник 4074930К

Нюансы установки

Места под монтаж игольчатых роликоподшипников без соответствующей обоймы подвергают термообработке, шлифовке и полированию. Для их установки в подшипниковую корзинку используется машинный или мануальный пресс. Подобные подшипники с наружной обоймой монтируют посредством оправки.

При исключении малой обоймы для упрощения монтирования употребляется сборная проставка с диаметром меньше размера шпинделя на одну, две десятки мм. Игольчатые подшипники качения 4074930К не оснащенные кольцами монтируют на обмазанную вязкой смазкой выточку оси. После ставится элемент корпуса.

Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки 4074930К – сильные стороны, слабые стороны, специфика

Его примитивный вариант складывается из нескольких игл с сепаратором. Ряд модификаций могут включать уплотнения, выпускаться с внутренней обоймой либо без сепаратора. Самая используемая опора включает обойму внешнюю диаметром 210 мм, сепаратор, набор удлиненных роликов. Подшипник качения игольчатый 4074930К воспринимает только лишь лучевые нагрузки.

Одновременно с этим линейные размеры более у игольчатых подшипников. К их минусам кроме того относят восприимчивость к смещениям вала, ограничение номинальных оборотов. Сравнительно с шарикоподшипниками такие опоры могут дать возможность снизить радиальные габариты узла и выигрывают в мощности.

При маленьких габаритных размерах иглоподшипники гарантируют сниженное трение и тепловыделение, удобство использования. Использование роликовых подшипников уменьшает пусковые моменты, повышает надежность, улучшает ремонтопригодность. Игольчатый радиальный подшипник 4074930К обладает повышенной радиальной грузонесущей способностью при маленьком наружном диаметре.