Подшипник 4074928К1

Общая информация об игольчатом подшипнике

Сферы использования

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Данная возможность обеспечена расширенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все типы данного типа игольчатого подшипника.

Если нет возможности применять закалённый отшлифованный вал, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях незначительные осевые смещения – неизбежны, однако при этом спин обеспечивается на должном уровне и имеет надежный характер. Когда требуется, чтобы вал двигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия в пределах агрегата.

Говоря об узлах упрочненного вала, то выбор отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевого перемещения. Узлы крепко фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется предельная точность вращений. Конечно же, подобные подшипники нашли большое применение в сфере автомобилестроения, при проектировании конвейерных и типографских конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет употребляться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологическом технологии его выпуска, поскольку от этого изделия зависит работа, производительность и качество общего узла, где он применяется.

В устройстве иглообразного подшипника 4074928К1 – внешнюю обечайку калибром 190 мм. Эта обечайка имеет паз и комплект роликов, направляет и удерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). В основном, внешние кольца – толстые, держат увеличенную нагрузку и противостоят импульсным толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 4074928К1 характеризуется как прочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Еще одна довольно значительная задача сепаратора – удерживать обороты и удержание смазочных материалов на должном уровне.

Для того чтобы снизить радиальные размеры, изготовление ведется с применением тонких игольчатых роликов (иголок качения). Таким манером, ощутимо снижается цена. Только при этом уровень несущей способности становится выше. Необходимо принять в расчет, что в таком случае снижается скорость вращения. По причине отменным характеристикам изделие имеет продолжительный срок эксплуатации. При всем этом условия могут быть различными.

Стандарт качества игольчатых подшипников

Так как эти игольчатые подшипники испытывают значимые нагрузки в разных частях механизмов, они подлежат обязательной сертификации и обязательно должны отвечать стандартам качества, введенным на государственном уровне. Такое металлическое изделие должно отвечать стандартам согласно своему типу:

• Все виды - стандарт 6870-81
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75

Выпуск подшипников 4074928К1 происходит по:

• ИСО 3031-1979
• DIN 5 405-2
• АНСИ Std. 21.1-1988
• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-3

Большой показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Материалом изготовления тел качения является хромированная сталь, коэффициент прочности в от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти hrc. Отличается компактностью, экономичностью, повышенной надёжностью и производительностью. Имеет отношение к новейшим классам подшипниковых конструкций с наличием иглообразных тел качения (протяжённость каждого из которых соответствует около двум с половиной диаметров).

Игольчатый подшипник 4074928К1: характерные черты 4074928К1

• Большое пятно контакта роликов и втулки. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Вариабельность конструкций игольчатых подшипников и их комбинаций
• Невысокое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Эксплуатирования игольчатого подшипника допускается лишь при условии идеального баланса подшипникового узла и вала
• Края каждого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Герметичность механизма любого игольчатого подшипника
• Основное преимущество подшипника это его малые габариты

Маркировка согласно виду подшипника

Потому как назначения, для выполнения которых покупаются самые разные типы игольчатых подшипников, различаются, подшипники нужно маркировать. При маркировке применяется прием нанесения тавра или электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт знак общего условного обозначения и пару добавочных символов. Начало метки – конструкционная особенность данного подшипника. Далее идет цифровое обозначение посадочного диаметра, диаметра внешнего и лишь потом толщины игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Радиальный игольчатый подшипник 4074928К1

Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки 4074928К1 – недостатки, сильные стороны, строение

К минусам роликовых подшипников кроме того можно отнести чувствительность к смещениям шпинделя, узкий интервал допускаемых оборотов. В этом случае габаритные параметры больше у игольчатых подшипников. Если сравнивать с шарикоподшипниками данные подшипники могут помочь понизить радиальные габариты роликоподшипника и получают преимущество в грузоподъемности.

Ряд типов могут включать уплотнения, изготавливаться с внутренним кольцом или без сепаратора. Базисное устройство состоит из нескольких игл с сепаратором. Особо массовая конструкция включает обойму наружную диаметром 190 мм, сепаратор, набор роликов большой длины и малого диаметра. Игольчатый радиальный подшипник 4074928К1 нивелирует исключительно лучевые нагрузки.

При сравнимых с подшипниками скольжения либо меньших радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают сниженное тепловыделение и трение, комфорт эксплуатации. Их употребление уменьшает пусковые моменты, усиливает ремонтопригодность, повышает надежность. Игольчатый подшипник 4074928К1 обладает увеличенной радиальной мощностью при небольшом наружном диаметре.

Специфика монтажа

Поверхности под посадку игольчатых опор без соответствующей обоймы подвергают шлифовке, полированию и термообработке. Для запрессовки в блок применяется ручной или механизированный пресс. Данные подшипники с наружным кольцом устанавливают при помощи оправки.

При отсутствии внутренней обоймы для упрощения монтирования применяется монтажная проставка с диаметром меньшим диаметра оси на одну, две десятки мм. Игольчатые подшипники качения 4074928К1 без обойм устанавливаются на покрытую вязкой смазкой шейку вала. После монтируется корпусная деталь.