Подшипник 4074913

Общая информация об игольчатом подшипнике

Маркировка

Так как назначения, для выполнения которых приобретаются различные типы подшипников, разнятся, подшипники требуется маркировать. Для маркировки используется способ переноса оттиска клейма или электро техника. Всю информацию о продукте несёт в себе буква основного условного обозначения и несколько добавочных символов. Начало метки – конструктивная характерная черта данного конкретного изделия. Далее идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, диаметра внешнего и потом ширины игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

За счет отличных параметров у подшипника продолжительный срок применения. При этом условия бывают различными. Чтобы уменьшить радиальные величины, производство ведется с применением узких трубчатых роликов (иголок качения). Таким манером, серьёзно уменьшается цена. Только при этом порог несущей способности становится выше. Следует принять к сведению, что в таком случае снижается и оборотистость.

Сферы употребления

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Эта возможность гарантирована расширенной продольный нагрузкой, на которую способны все типы данного вида игольчатого подшипника.

Когда нужно, чтобы вал передвигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так либо иначе, игольчатый подшипник – это залог грамотного взаимодействия в пределах узла. Если нет возможности применять каленый шлифованный шкив, можно применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях маленькие продольные перемещения – неотвратимы, но при этом спин гарантируется на должном уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах упрочненного вала, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевого перемещения. Игольчатые подшипники крепко закрепляются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Конечно же, такие подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при конструировании типографических и потоковых конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет применяться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его выпуска, поскольку от этого изделия зависит качество общего узла, работоспособность и эффективность, где он используется.

Стандарт качества игольчатых подшипников

По той причине, что эти подшипники испытывают значительные нагрузки в разных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке обязаны соответствовать стандартам качества, введенным на гос. уровне. Такое металлическое изделие должно отвечать стандартам сообразно своему типу:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все разновидности - гост 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Выпуск подшипников 4074913 происходит по:

• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-3
• Дин 5 405-2
• АНСИ Std. 21.1-1988
• ISO 3031-1979

В составе игольчатого подшипника 4074913 – внешнее, шлифованное, кольцо размером 90 мм. Это кольцо имеет пазуху и комплект роликов, направляет и удерживает которые полиамидный сепаратор. В основном, наружные кольца – толстые, переносят высокую нагрузку и оказывают сопротивление резким толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 4074913 также характеризуется как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Дополнительная довольно немаловажная функция сепаратора – удерживать обороты и подачу смазки на соответствующем уровне.

Игольчатый подшипник 4074913: характеристики 4074913

• Герметичность механизма любого игольчатого подшипника
• Низкое значение инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Кромки каждого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Большое пятно сопряжения обоймы и роликов. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Употребление игольчатого подшипника допускается только при условии нормального соответствия втулки и оси
• Вариативность вариантов механизмов и их комбинаций
• Преимущество подшипника – его компактность в размерах

Большой показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Материалом производства тел качения выбирается хромистая сталь, индекс прочности - 58-65 hrc. Выделяется компактными размерами, экономичностью, увеличенной производительностью и надёжностью. Принадлежит к последним типам подшипниковых продуктов с присутствием иглообразных тел качения (длина которых равна не менее двум с половиной диаметров).

Радиальный игольчатый подшипник 4074913

Специфика сборки

При исключении внутренней обоймы для упрощения монтажа берётся сборная проставка с диаметром меньше типоразмера шпинделя на одну, две десятки мм. Подшипники игольчатые 4074913 не оснащенные кольцами монтируют на обмазанную вязкой смазкой выточку шпинделя. Далее устанавливается корпусная деталь.

Места под монтаж игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергают шлифованию, полировке и термообработке. Для их монтажа в подшипниковую корзинку используется ручной или механический пресс. Эти опоры с наружным кольцом устанавливают посредством оправки.

Игольчатый радиальный подшипник качения 4074913 – минусы, сильные стороны, особенности

Игольчатая опора 4074913 имеет хорошую радиальную тоннажность при маленьком внешнем диаметре. При сравнимых с опорами скольжения либо меньших габаритных размерах игольчатые подшипники гарантируют уменьшенное трение и тепловыделение, удобство работы. Употребление роликоподшипников снижает моменты запуска, усиливает ремонтоспособность, усиливает надежность.

К минусам роликоподшипников аналогично можно отнести чувствительность к перекосам вала, ограниченность допускаемых скоростей. Сравнимо с шарикоподшипниками данные подшипники могут дать возможность снизить радиальные габариты роликоподшипника и получают преимущество в грузоподъемности. При всем этом габаритные параметры более у игольчатых подшипников.

Его простейший вариант складывается из набора игл с сепаратором. Самая массовая сборка включает в себя наружное кольцо диаметром 90 мм, сепаратор, комплект удлиненных роликов. Некоторые из модификаций включают встроенные уплотнительные элементы, выпускаться с внутренней обоймой либо без сепаратора. Подшипник качения игольчатый радиальный 4074913 может адекватно компенсировать лишь радиальные нагрузки.