Подшипник 4074114
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 4074114 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 40 |
| Масса подшипника | 1,75 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с внутренним и внешним кольцом без сепаратора |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | длинные цилиндрические ролики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 3 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация об игольчатом подшипнике
Затем чтобы снизить радиальные величины, выпуск осуществляется с использованием узких игольчатых роликов (иголок качения). Таким способом, значительно снижается цена. Впрочем при этом степень несущей способности повышается. Необходимо учесть, что в таком случае уменьшается скорость кручения. За счет хороших характеристик изделие имеет продолжительный срок использования. При всем этом условия эксплуатации могут быть различными (нагрузки, температурный интервал: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).
Сферы использования
Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Данная возможность гарантирована увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа подшипника.
Когда требуется, чтобы вал двигался по оси со значимым смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так либо иначе, игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия внутри узла. Когда нельзя использовать каленый отшлифованный вал, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях небольшие аксиальные смещения – неотвратимы, однако при этом кручение происходит на соответствующем уровне и имеет надежный характер.
Говоря об узлах каленого шпинделя, то выбор отдается подшипникам без внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Узлы крепко фиксируются и приобретают доп жесткость. Так гарантируется предельная точность вращений. Естественно, эти игольчатые подшипники нашли большое применение в сфере автомобилестроения, при конструировании типографских и конвейерных конструкций.
Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет употребляться, проверить его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологии его производства, так как от этого изделия зависит производительность, работа и качество общего узла, где он применяется.
Маркировка
Так как предстоящие назначения, для решения которых приобретаются самые разные типы игольчатых подшипников, различаются, подшипники требуется маркировать. При маркировке употребляется прием нанесения тавра или электро техника. Все данные об изделии несёт в себе знак основного условного обозначения и часть добавочных символов. Начало метки – это конструкционная отличительная черта данного конкретного изделия. После этого идет цифровое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра наружного и только потом ширины подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.
В составе игольчатого подшипника 4074114 – наружное, шлифованное, кольцо калибром 110 мм. Это кольцо имеет паз и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). В основном, внешние обоймы – толстые, держат повышенную нагрузку и оказывают сопротивление резким толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели 4074114 характеризуется как прочное изделие, которое удерживает и направляет тела качения. Следующая довольно значимая цель сепаратора – удерживать обороты и удержание смазочных материалов на соответствующем уровне.
Особенности игольчатого подшипника 4074114
- Преимущество подшипника – его малые размеры
- Присутствие большого линейного пятна контакта роликов и обоймы. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности
- Вариативность конструкций игольчатых подшипников и их комбинаций
- Герметичность конструкции любого вида изделия
- Края всякого иглообразного ролика – сглажены, за счет чего уменьшается механическая напряженность
- Эксплуатирования игольчатого подшипника допускается лишь при условии нормального соотношения подшипникового узла и вала
- Невысокое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
Относится к современным классам подшипниковых изделий с наличием игольчатых тел качения (длина которых соответствует около 2,5 диаметра). Большой индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Характеризуется компактностью, экономичностью, высокой производительностью и надёжностью. Материалом выпуска роликов служит хромированная сталь, с показателем твердости в от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.
Стандарт
Ввиду того эти подшипники воспринимают значимые нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат обязательной сертификации и в обязательном порядке обязаны соответствовать стандартам качества, установленным на государственном уровне. Такое изделие должно отвечать гостам согласно своему виду:
- Все типы - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
- Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 Подшипники радиально-упорные комбинированные
Производство игольчатых подшипников 4074114 происходит по:
- DIN 5 405-3
- ИСО 104:1994
- DIN 5 405-2
- ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
- ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
Радиальный игольчатый подшипник 4074114
Нюансы монтирования
Игольчатые подшипники качения 4074114 не снабженные обоймами устанавливаются на покрытую густой смазкой выточку вала. После монтируется элемент корпуса. При исключении малой обоймы для облегчения инсталляции применяется сборная втулка с диаметром меньше размера шпинделя на одну, две десятки мм.
Плоскости под монтаж игольчатых опор без соответствующей обоймы подвергают полированию, шлифовке и термообработке. Эти опоры с наружной обоймой устанавливают при помощи оправки. Для их монтажа в подшипниковую корзинку может использоваться механизированный или ручной пресс.
Игольчатый подшипник 4074114 – плюсы, недостатки, особенности
Особо популярная опора включает большое кольцо диаметром 110 мм, сепаратор, набор роликов большой длины и небольшого диаметра. Игольчатый радиальный подшипник 4074114 нивелирует в основном лучевые усилия. Его минимальный вариант собирают из комплекта игл с сепаратором. Много модификаций включают встроенные уплотнительные элементы, собираться с малым кольцом или без сепаратора.
Игольчатая опора 4074114 можно охарактеризовать увеличенной радиальной грузоподъемностью при небольшом наружном диаметре. При маленьких радиальных размерах иглоподшипники гарантируют пониженное трение и выделение тепла, комфорт работы. Их использование понижает пусковые моменты, повышает прочность, укрепляет ремонтопригодность.
К недочетам подшипников кроме того имеет отношение восприимчивость к перекосам вала, ограниченность допускаемых оборотов. По сравнению с шариковыми подшипниками эти опоры могут позволить снизить радиальные размеры роликоподшипника и получают преимущество в грузоподъемности. В этом случае линейные параметры более у иглоподшипников.
