Подшипник 4024924

Общая информация об игольчатом подшипнике

Условное обозначение согласно виду игольчатого подшипника

Поскольку задачи, для решения которых приобретаются разнообразные типы подшипников, разнятся, их необходимо маркировать. Для маркировки используется метод нанесения клейма или электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт буква основного условного обозначения и несколько добавочных букв. Начало метки – это конструктивная характерная черта данного конкретного подшипника. После этого следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, диаметра внешнего и только потом высоты подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Сепаратор игольчатого подшипника модели 4024924 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, которое удерживает и направляет тела качения. Дополнительная довольно значимая цель сепаратора – поддерживать обороты и подачу смазки на нужном уровне. В составе игольчатого подшипника 4024924 – внешнее, обработанное методом шлифовки, кольцо размером 165 мм. Эта обечайка имеет паз и роликовый комплект, направляет и удерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Обычно, наружные обечайки – массивные, выдерживают повышенную нагрузку и противодействуют резким ударам.

Области использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Данная возможность обеспечена расширенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного вида подшипника.

Когда нужно, чтобы вал двигался по оси со значительным смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия в пределах агрегата. Если нет возможности употреблять каленый отшлифованный шкив, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях незначительные продольные перемещения – неминуемы, однако при этом спин обеспечивается на должном уровне и имеет надежный характер.

Говоря об узлах каленого вала, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Подшипники крепко фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется предельная точность вращения. Естественно, эти игольчатые подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при проектировании массовых и типографских конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет использоваться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его изготовления, поскольку от этого зависит работоспособность, качество общего узла и производительность, где он применяется.

Благодаря прекрасным характеристикам изделие имеет долгий срок работы. При этом условия эксплуатации могут быть различными (нагрузка, температурный режим: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Для того чтобы снизить радиальные размеры, изготовление осуществляется с использованием тонких игольчатых роликов (иголок качения). Таким способом, ощутимо уменьшается цена. Однако при этом степень несущей способности повышается. Нужно учитывать, что в таком случае уменьшается оборотистость.

Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Можно отнести к последним видам подшипниковых конструкций с наличием цилиндрических иглообразных тел качения (длина любого из которых равна не менее двум с половиной диаметров). Характеризуется компактными размерами, экономичностью, увеличенной производительностью и надёжностью. Материалом изготовление роликов служит хромистая сталь, коэффициент прочности в от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Стандарт качества

Поскольку эти игольчатые подшипники воспринимают значительные нагрузки в разных частях механизмов, они сертифицируются и обязательно должны отвечать стандартам качества, введенным на гос. уровне. Данное изделие должно соответствовать стандартам согласно своему типу:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75
• Все разновидности - гост 6870-81

Выпуск подшипников 4024924 осуществляется по:

• DIN 5 405-3
• АНСИ Std. 21.1-1988
• Дин 5 405-2
• ИСО 3031-1979
• ИСО 104:1994

Игольчатый подшипник 4024924: качества 4024924

• Эксплуатирования игольчатого подшипника допускается только при условии идеального баланса подшипникового узла и вала
• Края каждого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Герметичность механизма любого вида игольчатого подшипника
• Невысокое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Большое пятно сопряжения обоймы и ролика. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Вариабельность конструкций подшипников и их вариаций
• Преимущество игольчатого подшипника это его компактность в габаритах

Радиальный игольчатый подшипник 4024924

Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки 4024924 – строение, слабые стороны, достоинства

Игольчатый подшипник 4024924 обладает повышенной радиальной грузоподъемностью при малом внешнем диаметре. При сопоставимых с опорами скольжения либо меньших радиальных размерах иглоподшипники гарантируют сниженное выделение тепла и трение, удобство эксплуатации. Использование подшипников понижает моменты запуска, улучшает ремонтопригодность, повышает надежность.

При этом габаритные параметры более у иглоподшипников. К их недостаткам аналогично относят ограниченность допускаемых скоростей, восприимчивость к несоосностям вала. Сравнительно с шариковыми подшипниками такие стойки помогают снизить радиальные размеры роликоподшипника и получают преимущество в мощности.

Игольчатый подшипник 4024924 может адекватно компенсировать в основном лучевые усилия. Некоторые из модификаций могут включать встроенные уплотнения, делаться с малым кольцом или без сепаратора. Наиболее используемая конструкция включает обойму наружную диаметром 165 мм, сепаратор, набор роликов большой протяженности и небольшого диаметра. Его примитивный вариант состоит из набора тонких роликов с сепаратором.

Особенности сборки

Такие подшипники с большим штампованным кольцом устанавливают с помощью оправки. Для установки в подшипниковую корзинку используется мануальный или механизированный пресс. Места под монтаж игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергают шлифованию, термообработке и полированию.

При отсутствии малой обоймы для облегчения инсталляции может использоваться сборная втулка с диаметром меньшим типоразмера шпинделя на одну, две десятки мм. Игольчатые подшипники качения 4024924 без обойм монтируются на покрытую густой смазкой шейку оси. После монтируется корпусная деталь.