Подшипник 4024920К

Общая информация об игольчатом подшипнике

Маркировка

По той причине, что предстоящие назначения, для решения которых приобретаются разные типы игольчатых подшипников, разнятся, изделия нужно маркировать. Для маркировки употребляется метод переноса оттиска клейма или электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт буква основного условного обозначения и ряд добавочных символов. Первые символы – конструктивная отличительная черта данного изделия. Далее следует числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра внешнего и лишь потом толщины игольчатого подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Для того чтобы уменьшить радиальные величины, производство осуществляется с применением тонких цилиндрических роликов (тел качения). Таким образом, значительно снижается себестоимость. Но при этом порог несущей способности становится выше. Необходимо учесть, что в этом случае снижается и скорость кручения. За счет отличных параметров у подшипника долгий срок применения. При всем этом условия эксплуатации как правило бывают различными (нагрузки, температурный режим: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

Свойства игольчатого подшипника 4024920К

• Большое пятно сопряжения роликов и обоймы. Это обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Вариативность конструкций игольчатых подшипников и их комбинаций
• Непроницаемость конструкции любого вида игольчатого подшипника
• Преимущество игольчатого подшипника – его малые размеры
• Края любого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Низкое значение инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Использование игольчатого подшипника допускается лишь при условии нормального баланса подшипникового узла и вала

Относится к современным классам подшипниковых изделий с наличием цилиндрических иглообразных роликов (длина любого из которых равна около 2,5 диаметра). Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Характеризуется компактностью, экономичностью, высокой производительностью и надёжностью. Материалом изготовления роликов служит хромированная сталь, с показателем твердости - от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Стандарт

Поскольку эти игольчатые подшипники воспринимают большие нагрузки в разных узлах, они сертифицируются и обязательно должны соответствовать стандартам качества, введенным на государственном уровне. Данное изделие должно отвечать стандартам согласно своему виду:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все виды - стандарт 6870-81

Выпуск игольчатых подшипников 4024920К осуществляется по:

• ISO 104:1994
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• Дин 5 405-2
• DIN 5 405-3

Области использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Эта возможность обеспечена расширенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа игольчатого подшипника.

Когда невозможно употреблять закалённый шлифованный вал, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях маленькие осевые перемещения – неминуемы, но при этом вращение происходит на должном уровне и имеет надежный характер. Если требуется, чтобы вал двигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия внутри агрегата.

Говоря об узлах термоупрочненного вала, то выбор отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевого перемещения. Узлы крепко закрепляются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется максимальная точность вращений. Естественно, такие подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при конструировании потоковых и типографических конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой сфере он будет использоваться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологии его изготовления, поскольку от этого зависит продуктивность, работоспособность и качество всего узла, где он используется.

Сепаратор игольчатых подшипников модели 4024920К можно охарактеризовать как прочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Следующая крайне значимая задача сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазки на должном уровне. В устройстве игольчатого подшипника 4024920К можно найти: внешнюю обечайку диаметром 140 мм. Это кольцо имеет пазуху и комплект роликов, направляет и удерживает которые ПВХ сепаратор. Обычно, внешние обоймы – массивные, выдерживают повышенную нагрузку и противостоят резким толчкам.

Радиальный игольчатый подшипник 4024920К

Специфика сборки

Для их монтажа в корпус применяется мануальный или автоматический пресс. Подобные опоры с внешней обоймой собирают при помощи оправки. Плоскости под установку игольчатых опор без соответствующей обоймы подвергают полировке, шлифовке и термообработке.

При отсутствии малой обоймы для упрощения монтажа может использоваться монтажная проставка с диаметром меньше габарита оси на 0,1…0,2 мм. Игольчатые подшипники качения 4024920К без обойм устанавливаются на обмазанную тянучей смазкой выточку оси. Затем монтируется корпусная деталь.

Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки 4024920К – особенности, преимущества, недостатки

При сравнимых с подшипниками скольжения или даже меньших габаритных размерах иглоподшипники гарантируют сниженное трение и выделение тепла, комфорт применения. Их применение снижает моменты запуска, повышает прочность, улучшает ремонтоспособность. Игольчатый подшипник 4024920К имеет большую радиальную тоннажность при небольшом наружном диаметре.

Ряд модификаций могут включать встроенные уплотнительные элементы, делаться с внутренним кольцом или без сепаратора. Наиболее массовая конструкция включает наружное кольцо диаметром 140 мм, сепаратор, комплект длинных роликов. Игольчатый подшипник 4024920К демпфирует в основном лучевые усилия. Его простой вариант складывается из набора тонких роликов с сепаратором.

В этом случае линейные параметры более у иглоподшипников. К недостаткам роликовых подшипников кроме того относят чувствительность к перекосам шпинделя, ограничение допускаемых скоростей. Если сравнивать с шариковыми подшипниками данные подшипники получают преимущество в мощности и могут дать возможность снизить радиальные габариты узла.