Подшипник 400056

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся по: ТУ 37.006.003-75, ТУ 4091-72, ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.110-81 или ТУ 37.006.055.

Сепаратор предназначен для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, штампованным или из полимера. В состав шарикового подшипника входят: внешняя обойма, внутреннее кольцо, шарик и сепаратор.

Принцип действия: перемещение шариков в беговых дорожках наружных и внутренних колец

Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Шарикоподшипник может хорошо противостоять смещению вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Форма подвижного тела шарик. Пожалуй, самый востребованный тип. Принцип действия: вращение шаров по желобам наружных колец. Шарикоподшипники относятся к семейству подшипников качения.

Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: бесшумность, повсеместная применяемость, противодействие катанию шариков не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, высокая прецезия, скорость вращения, малое биение, богатый ассортиментный набор.

Полимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) по НД ЕН10111:2000. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 по EN 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998.

Производством шарикоподшипников 400056 занято немалое число предприятий: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".

Параметры:

• установочный диаметр (Dmax, 19 мм): диаметр наружной обоймы
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в одну, так как совпадают
• масса (m, кг): 1-го либо тысячи штук - чаще используют на этапе конструкторской разработки для расчета общей массы проектируемого изделия
• внутренний диаметр(dmin) равный 6 мм: диаметр внутренней обоймы - должен быть равным наружному диаметру шпинделя

Шарик размером 2.381 мм может иметь термическую обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал металлических шаров: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Керамические шарики производят из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017. Стальные шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014.

Применение шарикоподшипников 400056 (идеально для следующих случаев использования):

• маленькие посадочные диаметры
• маленькие нагрузки
• эксплуатационные дефекты в виде отклонения от оси шпинделя
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• большая скорость вращения

Радиальный подшипник 400056

Материалы изготовления ключевых частей

Форма - шарики с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 2.381 мм. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это помогает добиться максимальной устойчивости. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достичь противостояния к коррозии, их дополнительно напыляют Cr или никелем.

Все подобные соединения стойко переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

В текущее 10-ти летие за базу производства берутся лишь композитные вещества. Кроме того энергично применяются:

• Кремниевый карбид SiC
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3

Тут нужно отметить, что аксиальная нагрузка принимается им гораздо хуже. Такой тип шариковых радиальных подшипников заработал свое название ввиду своей способности сопротивляться радиальным силам.

Маркировка

В соответствии с критериями отечественной маркировки условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают код завода, где были сделаны. В результате, обозначение складывается из:

• Когда справа, то вначале стоит буква. Прибавочных числовых или буквенных обозначений, которые находятся как по левую, так и по правую сторону от центрального. Если добавочные значения находятся налево, то им непременно предшествует тире (-)
• Основных 7-ми цифр - ведущий признак (в отдельных случаях это только пара цифр, когда состав признаков равна 0)

Маркирование 400056 читается справа налево:

• Разряд масштаба - один символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 символа
• Тип конструкции - 2 числа
• Базисный тип или модель подшипника - одна цифра
• Серия калибра - один знак

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные данного типа выпускаются строго в согласовании с принятыми на гос. уровне стандартами и соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Предназначение шарикового радиального подшипника 400056 предопределяет конструктивную особенность его шариков:

• С наличием определённого допуска, в случае, если речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано чтобы избежать клина шара при повышении температуры
• Вплотную посаженные тела качения диаметром 2.381 мм(последний забит с приложением силы). В целом, этот вариант системы используется для изготовления автомобильных шарикоподшипников

Область применения

Важно понимать, что вовремя смененный шариковый радиальный подшипник вполне может пролонгировать срок применения всего приспособления в целом. Роль радиального подшипника качения в промышленном производстве конструкционных приспособлений нелегко переоценить.

Не обходятся без подшипника и механизмы таких отраслей:

• Добывающей
• Металлургической
• Энергетической

С целью увеличения скорости тех или иных механизмов данный тип радиального шарикового подшипника активно употребляется в:

• Шпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Крутящаяся часть это необходимая часть практически каждого приспособления:

• Рычаг
• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель
• Барабан
• Автомобильное колесо

Является готовым узлом, главными элементами которого являются рабочие тела (в нашем случае шар). К ключевым компонентам устройства радиального подшипника 400056 также относят пару колец диаметрами 6х19 мм, в теле которых есть дорожка для шариков из ШХ15. Такие шарики, установленные промеж 2 обойм, имеют точно установленный зазор между ними. Контролирует интервал обойма или сепаратор.