Подшипник 400054

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 1.588 мм может быть термически обработан до следующих величин прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал металлических шаров: ШХ15-В; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шары изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам. Главные плюсы: скорость вращения, богатый ассортимент, широкая распространенность, высокая прецезия, малая вибрация, противодействие перемещению шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, тишина работы.

Отличие от других типов подшипников - перемещение шариков по беговым дорожкам колец

Наиболее популярный тип. Шарикоподшипник 400054 принадлежит к подклассу подшипников качения. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Принцип действия: перемещение шаров в желобах колец. Шариковый подшипник может хорошо противостоять перемещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном. Вид подвижного тела сфера.

Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, полимерным или вырубным (штампованным). Шарикоподшипник 400054 состоит из внутренней обоймы, шара, наружной обоймы, сепаратора. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника.

Выпускаются по: ТУ 37.006.128-84, ТУ 4300-75, ТУ 37.006.061-73, ТУ 4323-73, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84).

Выпуском шарикоподшипников 400054 занято большое число фирм: ООО "Подшипниковый завод №6", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Ролтом", ОАО "ГПЗ-2" и ОАО "Московский подшипник".

Признаки:

• внутренний диаметр(d) равный 4.2 мм: диаметр малого кольца - должен быть равным диаметру шпинделя механизма
• масса (M, кг): 1 единицы либо тысячи - преимущественно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого устройства
• высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято сливать в один параметр, так как совпадают
• наружный диаметр (Dmax, 11 mm): диаметр наружного кольца

Применение шариковых подшипников 400054 (оптимально для таких вариантов применения):

• перпендикулярные оси вращения напряжения
• не очень большие воспринимаемые нагрузки
• немалая скорость вращения шпинделя
• мелкие диаметры шеек валов
• эксплуатационные недочеты в форме несоосности оси вращения

Фотополимерный сепаратор изготавливают из ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита. Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) по НД ЕН10111:2000. Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НД ЕН1652:1998.

Радиальный подшипник 400054

Являет собой готовый агрегат, основными частями которого считаются тела качения (в данном случае шарик). К основным деталям устройства подшипника 400054 относят две обоймы диаметрами 4.2х11 мм, внутри которых имеется дорожка для тел качения из ШХ15. Такие шары, введенные посреди 2 гильз, имеют строго определённое расстояние между. Контролирует интервал сетлер или обойма.

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого типа изготовляются точно в согласовании с введенными на гос. уровне ТНПА и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Материалы производства главных элементов

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной поверхностью из ШХ15 размером 1.588 мм. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термоспособом, это может дать возможность добиться максимальной устойчивости. Чтобы достигнуть самого максимального результата и для того чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют Ni или хромом.

В последние 10 лет за основу производства выбираются исключительно композиционные вещества. Кроме того активно используются:

• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2
• Силициевый карбид SiC

Все подобные соединения стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

Особенности обозначения

Маркирование 400054 читается с правой стороны на левую:

• Тип конструкции - два числа
• Серия масштаба - одна цифра
• Основной тип или модель изделия - одна цифра
• Серия диаметра - 1 знак
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 цифры

В строгом соответствии с параметрами российского обозначения обозначение таких подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и обязательно содержат кодировку предприятия, где были сделаны. В итоге, обозначение состоит из:

• В случаях, когда вспомогательные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует знак (-). Дополнительных буквенных или численных нотаций, которые могут находиться как слева, также и справа основного. В случае, если по правую сторону, то вначале стоит буква
• Первых 7 чисел - ведущий признак

Функциональное назначение подшипника 400054 определяет устройство его шариков:

• Вплотную установленные шары диаметром 1.588 мм(последний вбит с применением силы). В целом, такой тип или модель конструкции применяется для производства автомобильных шарикоподшипников
• С наличием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания тела качения в процессе нагревания

При этом нужно сказать, что аксиальная нагрузка принимается им намного хуже. Такой тип шариковых радиальных подшипников получил свое название из-за своей способности сопротивляться радиальным силам.

Употребимость

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого приспособления:

• Вал
• Колесо
• Таль
• Вращающийся цилиндр
• Ось

Нужно сознавать, что своевременно заменённый шариковый подшипник способен пролонгировать срок эксплуатации всего устройства в целом. Роль подшипника качения в выпуске конструктивных устройств трудно переоценить.

Не могут обходиться без радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Для усиления скорости механизмов данный тип шарикоподшипника постоянно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центробежном устройстве
• Электрошпинделе