Продажа подшипников

Подшипник 4-9838130

  • Подшипник 4-9838130
  • Подшипник 4-9838130
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 4-9838130
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 150
    Наружный диаметр подшипника 180
    Ширина подшипника 20,7
    Масса подшипника 0,6
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции двойной с тремя кольцами
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 4,763
    Количество тел качения 100
    Масса тел качения (1000 шт) 0,444
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 4618-82
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Область применения шарикоподшипников 4-9838130 (оптимально для таких вариантов использования):

    • маленькие диаметры валов
    • радиальные напряжения
    • эксплуатационные недочеты в форме несоосности вала
    • не очень большие рабочие перегрузки
    • высокая скорость вращения

    Производством шарикоподшипников 4-9838130 занимается большее количество предприятий: Завод подшипников скольжения, ОАО "Казанский подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или Лукояновский ОАО "Подшипник".

    Отличие от роликового - вращение сферических тел качения по желобам колец

    Самый популярный вид. Вид подвижного тела сфера. Отличие от роликового - бег тел качения (шариков) в желобах внутренних колец. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Шариковые подшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в продольном.

    Производятся по: ТУ 4083-84, ТУ 4354-79, ГОСТ 20821-75, ТУ 37.062.013-76, ДИ 37.006.003-75.

    Сепаратор подшипника бывает полимерным, штампованным или механически обработанным. В состав шарикового подшипника входят: внешнее кольцо, малое кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника.

    Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала стальных шариков: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шары делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 4.763 мм чаще всего имеет тепловую обработку до твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC.

    Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из PEEK, ПА-6, текстолита. Полученный при помощи мех обработки сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).

    Ключевые признаки, по которым характеризуют подшипник 4-9838130:

    • высота, mm колец (H) (внутреннего (B) и большого(T)): довольно часто объединяют в один параметр, в случае, если они совпадают
    • вес ( кг): одного или тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой установки
    • посадочный диаметр(dmin) равный 150 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шпинделя механизма
    • монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - значим при выборе, чтобы удостовериться, что подшипник разместится в корзинке

    Основные плюсы: скорость вращения, повсеместная распространенность, малое биение, богатый выбор исполнений, очень высокая прецезия, малошумность, сопротивление качению тел качения совершенно не зависит от скорости и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

    Упорный подшипник 4-9838130

    Подшипник шариковый упорный 4-9838130 это подмножество шарикоподшипников качения, на которые действует ГОСТу 7872–89. Размеры, припуски и точность соответствует ДИН 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104 Подшипники качения. / DIN 711 (715). Стандарт содержит размеры двойных и одинарных шарикоподшипников.

    Главные свойства

    Шариковые подшипники 4-9838130 имеют такие характеристики:

    • диапазон функциональных температур минус 30...+150 С
    • устойчивость к интенсивным и тяжеловесным нагрузкам
    • возмещение прижимных сил
    • возможность работы при исходном перекосе

    Изделия 4-9838130 особенно эффективны при использовании на маленьких оборотах, например в малооборотистых валах, металлорежущих станках, преобразователях движения и подъемниках. Шариковые подшипники упорные должны минимально нагружаться в радиальном направлении. Они могут применяться в качестве поворотных опор.

    Употребление и устройство

    Изделия имеет отношение к виду легкоразъемных, что даёт возможность каждую часть шарикоподшипника при необходимости ставить раздельно. Устройство подшипников шариковых упорных 4-9838130 складывается из колец, шариков диаметром 4.763 мм и сепараторов. Кроме шариковых подшипников упорных с тонкими плотными обечайками делаются детали с самоустанавливающимися обечайками, используемые в механизмах в сочетании с доборными кольцами-подкладками.

    Механизмы изготавливаются в 2-ух разновидностях: одинарные и двойные. Абсолютно все исполнения имеют способность усваивать интенсивные осевые нагрузки. В числе двойных распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с тремя обоймами. Наиболее популярные - одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухом и пр.