Подшипник 4-8213

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шариковых подшипников 4-8213 (оптимально подходит для таких случаев применения):

• технологические недостатки в виде отклонения от оси вала
• незначительные перегрузки
• радиальные нагрузки
• маленькие посадочные диаметры
• высокая частота вращения валов

Изготовляют металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ15-В согласно ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) размером 12.7 мм может быть термообработан до следующих значений твердости: от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу.

Шариковый подшипник 4-8213 состоит из внешнего кольца, внутренней обоймы, сепаратора, шара. Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника может быть полимерным, мехобработанным или вырубным.

Производятся по: ТУ 37.006.045-77, ГОСТ 9592-75, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.099-79.

Основной недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Основные плюсы: противодействие перемещению шаров никак не зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, скорость вращения, повсеместная применяемость, высокая прецезия, богатый ассортиментный выбор, тишина работы, маленькая вибрация.

Изготовлением шариковых подшипников 4-8213 занято большее число предприятий: ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод».

Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец

Один из самых распространенных типов подшипника. Самый распространенный вариант. Форма подвижного тела сфера. Шарикоподшипник 4-8213 относят к разряду подшипников качения. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по желобам колец. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и почти никак в осевом.

Важные признаки:

• dmin равный 65 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D шейки вала
• высота колец (H) (малого (B) и большого(T)): почти всегда объединяют в один параметр, в случае, если они совпадают
• установочный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца - используется при подборе, чтобы убедиться, что подшипник разместится в корзинке
• вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - обычно применяют при проектировании для расчета массы проектируемого устройства

Полимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, полиамида-6, PEEK. Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода по НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы).

Упорный подшипник 4-8213

Ключевые параметры

Подшипники шариковые 4-8213 имеют такие характеристики:

• возможность функционирования при начальном перекосе
• компенсирование прижимных сил
• интервал рабочих температур от -30 до +150 С
• устойчивость к тяжеловесным и усиленным перегрузкам

Они могут употребляться как поворотные опоры. Изделия 4-8213 эффективны при использовании на небольших скоростях вращения, к примеру в тихоходных шпинделях, преобразователях движения, домкратах и металлообрабатывающих станках. Подшипники упорные должны минимально нагружаться в радиальном направлении.

Характеристики, допуск и точность движения соответствует DIN 620-3 и iso 104:1994 / DIN 711 (715). Техстандарт включает габариты одинарных и двойных подшипников. Упорный шариковый подшипник 4-8213 - вариант шарикоподшипников, на которые есть регламент по ГОСТ 7872–89.

Конструкция и использование

Помимо подшипников с тонкими плотными обечайками делаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в механизмах в синтезе с добавочными кольцами-подкладками. Конструкция подшипников шариковых 4-8213 складывается из шаров диаметром 12.7 мм, сепараторов и обечаек. Механизм можно отнести к виду легкоразъемных, что даёт возможность каждую часть шарикоподшипника при желании ставить отдельно.

Подшипники изготавливаются в нескольких вариантах: двойственные и одинарные. Среди двойных распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя обоймами. Наиболее распространенные это одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, 18000 серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухами и пр. Абсолютно все виды способны усваивать усиленные осевые напряжения.