Продажа подшипников

Подшипник 4-8210

  • Подшипник 4-8210
  • Подшипник 4-8210
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 4-8210
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 22
    Масса подшипника 0,385
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 11,112
    Количество тел качения 17
    Масса тел качения (1000 шт) 5,64
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.107-80
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Шарик подшипника размером 11.112 мм термо усилен до твердости: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Изготавливаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ15 (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шары выпускают из Si3N4 по ИСО 26602-2017.

    Производством шарикоподшипников 4-8210 занимается очень большое число предприятий: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".

    Область использования шариковых подшипников 4-8210 (оптимально для таких вариантов применения):

    • главным образом радиальные напряжения
    • небольшие посадочные диаметры
    • малые эксплуатационные перегрузки
    • эксплуатационные недостатки в форме отклонения от оси шпинделя
    • высокая частота вращения вала

    Сепаратор подшипника бывает штампованным, из полимерного материала или мехобработанным. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения для увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Элементы шарикоподшипника: сепаратор, шарик, малое кольцо и наружная обойма.

    Основные плюсы: малое биение, широкая применяемость, широкий выбор исполнений, способность развивать довольно большие скорости, очень высокая прецезия, малая шумность, противодействие перемещению тел качения слабо зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам.

    Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с невысоким процентом углерода(С) по НД ISO10111:2000. Полученный при помощи мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, ПА-6, текстолита.

    Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 4-8210:

    • вес ( кг): 1-го / 1 тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого узла
    • установочный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы
    • ширина обойм (H) (малой (B) и большой(T)): принято объединять в одну характеристику, так как совпадают
    • dmin равный 50 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя механизма

    Изготавливаются по: ТУ 3706-ОП-74, ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ГОСТ 28428-90 и ГОСТ 831-75.

    Принцип действия: вращение сферических тел по беговым дорожкам внутренних колец

    Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Отличие от роликового - бег тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Вид рабочего тела шарик. Пожалуй, наиболее популярный вид. Шариковые подшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Один из самых применяемых разновидностей подшипника.

    Упорный подшипник 4-8210

    Использование и конструкция

    Конструкция шарикоподшипников 4-8210 состоит из сепараторов, колец и шариков диаметром 11.112 мм. Помимо подшипников упорных с тонкими плотными обечайками делаются детали с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в механизмах в сочетании с доп. кольцами-прокладками. Механизм относится к разновидности разъемных, что может дать возможность каждую часть шарикового подшипника при желании инсталлировать отдельно.

    Продукты производятся в таких видах: двойственные и одинарные. В среде двойных большее распространение получила серия 38000 - с тремя кольцами. Все исполнения имеют способность компенсировать сильные продольные перегрузки. Очень популярные это одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухом и пр.

    Характеристики, прецизионность и допуск отвечает ДИН 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и исо 104 Подшипники качения. / Дин 711 (715). Норматив включает характеристики одинарных и двойных упорных подшипников. Подшипник шариковый упорный 4-8210 - модификация шарикового подшипника, на которые распространяется стандарту 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные.

    Главные параметры

    Шариковые подшипники 4-8210 имеют такие параметры:

    • прочность к тяжеловесным и усиленным нагрузкам
    • стабилизация прижимающих напряжений
    • возможность работы при начальном косом монтаже
    • диапазон рабочих температур от минус 30...плюс сто пятидесяти С

    Могут использоваться в виде поворотных опор. Шариковые подшипники 4-8210 действенны при использовании на маленьких скоростях вращения, как например в преобразователях движения, домкратах, малооборотистых шпинделях и металлообрабатывающих станках. Шарикоподшипники могут лишь минимально нагружаться в тангенциальном направлении.