Продажа подшипников

Подшипник 4-8120

  • Подшипник 4-8120
  • Подшипник 4-8120
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 4-8120
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 25
    Масса подшипника 0,993
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 12,7
    Количество тел качения 27
    Масса тел качения (1000 шт) 8,42
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.153-89
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Делаются по: ГОСТ 832-78, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.062.011-72 и ТУ 37.006.049-79.

    Применение шариковых подшипников 4-8120 (лучше всего для следующих случаев применения):

    • немалая скорость вращения валов
    • не очень большие воспринимаемые перегрузки
    • преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
    • эксплуатационные изъяны в виде несоосности оси вращения
    • небольшие диаметры шеек валов

    Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным, из полимера или мехобработанным. Элементы шарикоподшипника: внутреннее кольцо, сепаратор, внешнее кольцо и шарик. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника.

    Выпуском шарикоподшипников 4-8120 занято большое число организаций: ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11.

    Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода по НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из углеродистой стали марки S355GT по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НД ISO1652:1998. Полимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида-6.

    Достоинства: широкая распространенность, малая вибрация, способность развивать значительные скорости, сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, очень высокая прецизионность, широкий ассортиментный набор, бесшумность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

    Главные параметры:

    • наружный диаметр (Dmax, 135 mm): диаметр внешней обоймы - используется при подборе, с тем чтобы удостовериться, что подшипник станет в узел
    • масса (M, кг): 1 единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемой установки
    • dmin равный 100 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен равняться D шпинделя
    • ширина кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в одну характеристику, если они совпадают

    Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по желобам наружных колец

    Самый используемый тип. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять смещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в осевом. Форма рабочего тела шар. Отличие от роликового - бег сферических тел качения в желобах наружных колец. Шариковый подшипник 4-8120 относят к разряду подшипников качения.

    Изготовляют металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шаров: ШХ-20СГ в соответствии с ГОСТ 801-78; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) размером 12.7 мм чаще всего имеет тепловую обработку до следующих значений прочности: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Композитные шарики изготавливают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017.

    Упорный подшипник 4-8120

    Характеристики, прецизионность вращения и допуски соответствует DIN 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104 Подшипники качения. / DIN 711. Подшипники качения. Техстандарт содержит размеры двойных и одинарных упорных шарикоподшипников. Подшипник шариковый упорный 4-8120 - модификация шарикового подшипника качения, на которые распространяется стандарту 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные.

    Основные свойства

    Шариковые подшипники 4-8120 имеют такие характеристики:

    • прочность к тяжеловесным и напряженным перегрузкам
    • способность функционирования при изначальном косом монтаже
    • нейтрализация прижимающих усилий
    • интервал функциональных температур от -35...+150 С

    Они могут эксплуатироваться в роли поворотных опор. Изделия 4-8120 эффективны при работе на небольших оборотах, к примеру в металлообрабатывающих станках, подъемниках, тихоходных осях и преобразователях движения. Подшипники могут лишь по минимуму нагружаться в центростремительном направлении.

    Употребление и строение

    Устройство подшипников шариковых 4-8120 состоит из обечаек, сепараторов и шаров диаметром 12.7 мм. Кроме шариковых подшипников упорных с тонкими тугими кольцами изготавливаются детали с самоустанавливающимися обечайками, употребляемые в узлах в соединении с доборными обечайками-прокладками. Изделия можно отнести к виду легкоразъемных, что даёт возможность каждую часть шарикоподшипника при потребности устанавливать раздельно.

    Механизмы выпускаются в 2х разновидностях: одинарные и двойственные. Весьма распространенные это одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухом и пр. Среди двойных распространение получила серия 38000 - с тремя обоймами. Абсолютно все исполнения имеют свойства компенсировать сильные продольные перегрузки.