Продажа подшипников

Подшипник 4-8111

  • Подшипник 4-8111
  • Подшипник 4-8111
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 4-8111
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 55
    Наружный диаметр подшипника 78
    Ширина подшипника 16
    Масса подшипника 0,234
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 8,5
    Количество тел качения 23
    Масса тел качения (1000 шт) 2,52
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Делаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики производят из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Шар подшипника размером 8.5 мм может быть термообработан до таких величин твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Марка материала стальных шариков: ШХ-20СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax.

    Основной недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: способность поддерживать значительные радиальные и линейные скорости, тишина работы, широкая применяемость, высокая прецизионность, сопротивление катанию тел качения совершенно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, большой ассортимент, малое биение.

    Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимерного материала, мехобработанным или штампованным. Сепаратор нужен для разделения тел качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Детали шарикового подшипника: внутреннее кольцо, шарик, наружное кольцо и сепаратор.

    Создаются по: ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.111-92, ТУ 37.006.115-89, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79) или ТУ 4735-СП-74.

    Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с низким процентом углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор производят из текстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона.

    Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 4-8111:

    • ширина кольца (H) (малого (B) и большого(T)): принято сливать в один, так как совпадают
    • масса (m, кг): 1-й штуки или тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой установки
    • установочный диаметр (Dmax, 78 mm): диаметр наружной обоймы - существенен для подбора, чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корпусе
    • dmin равный 55 мм: диаметр малой обоймы - соответствует D шпинделя механизма

    Производством шариковых подшипников 4-8111 занимается очень большое количество фирм: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".

    Отличие от роликового - перемещение шарообразных тел качения в желобах колец

    Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться перемещению рабочего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Форма тела качения шар. Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Отличие от роликовых подшипников - бег шариков в желобах колец. Самый востребованный вид.

    Применение шарикоподшипников 4-8111 (идеально для следующих случаев использования):

    • немалая скорость вращения вала
    • технологические недочеты в форме несоосности
    • перпендикулярные валу нагрузки
    • небольшие рабочие нагрузки
    • маленькие посадочные диаметры

    Упорный подшипник 4-8111

    Главные характеристики

    Шарикоподшипники упорные 4-8111 имеют такие параметры:

    • интервал рабочих температур минус 30...плюс сто пятидесяти С
    • устойчивость к усиленным и тяжеловесным нагрузкам
    • возможность деятельности при изначальном косом монтаже
    • возмещение прижимающих сил

    Шариковые подшипники могут лишь минимально нагружаться в радиальном направлении. Они могут применяться как поворотные стойки. Изделия 4-8111 результативны при использовании на небольших скоростях вращения, как например в домкратах, малооборотистых валах, металлорежущих станках и редукторах.

    Использование и устройство

    Строение подшипников шариковых упорных 4-8111 складывается из сепараторов, шаров диаметром 8.5 мм и обечаек. Изделия относится к типу легкоразъемных, что даёт возможность каждую часть подшипника при надобности инсталлировать отдельно. Кроме шариковых подшипников упорных с плоскими плотными кольцами выпускаются детали с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в узлах в синтезе с добавочными кольцами-прокладками.

    Изделия сходят с конвейера в 2х разновидностях: одинарные и двойственные. Абсолютно все исполнения имеют способность усваивать интенсивные продольные нагрузки. В числе двойных распространение заполучила серия 38000 - с 3-мя обоймами. Очень популярные это одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухом и пр.

    Габариты, допуски и точность движения отвечает ДИН 620 (Допуски для упорных подшипников) и исо 104:1994 / Дин 711 (715). Техстандарт включает в себя размеры одинарных и двойных упорных шарикоподшипников. Шарикоподшипник упорный 4-8111 - вариант шарикоподшипников качения, на которые есть техрегламент по ГОСТ 7872–89.