Продажа подшипников

Подшипник 4-8106

  • Подшипник 4-8106
  • Подшипник 4-8106
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 4-8106
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 30
    Наружный диаметр подшипника 47
    Ширина подшипника 11
    Масса подшипника 0,0678
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 5,556
    Количество тел качения 19
    Масса тел качения (1000 шт) 0,705
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Производятся по: ТУ 4477-Э-89, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 4089-82, ТУ 3295-85, ГОСТ 21512-78, ТУ 37.006.143-85 или ТУ 5295-86.

    Важные параметры:

    • вес ( kg): 1-ой единицы или тысячи - чаще используют при проектировании для расчета общей массы проектируемой конструкции
    • ширина (B) равная 11 мм кольца (H) (малого (B) и большого(T)): чаще всего сливают в одну, если они совпадают
    • монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
    • dmin равный 30 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен наружному диаметру шейки шпинделя механизма

    Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным). Элементы шарикового подшипника: внутреннее кольцо, шарик, сепаратор и внешнее кольцо. Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает рост рабочей скорости шарикового подшипника.

    Отличие от роликового - вращение сферических тел качения по внутренним поверхностям наружных и внутренних колец

    Вид подвижного тела шар. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом. Пожалуй, самый используемый тип. Шарикоподшипник 4-8106 относят к разряду подшипников качения. Принцип действия: перемещение сферических тел качения в беговых дорожках колец.

    Применение шариковых подшипников 4-8106 (идеально для следующих случаев использования):

    • технические дефекты в виде отклонения от оси вала
    • маленькие посадочные диаметры
    • маленькие перегрузки
    • немалая скорость вращения валов
    • преимущественно перпендикулярные валу нагрузки

    Выпуском шариковых подшипников 4-8106 занимается большее число предприятий: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".

    Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: широкая распространенность, высокая точность, малое биение, скорость вращения, малая шумность, широкий ассортиментный набор, противодействие катанию тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см.

    Изготавливаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики выпускают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала металлических шаров: ШХ-20СГ; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шарик размером 5.556 мм может быть термически обработан до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC.

    Полученный с помощью мех обработки сепаратор делают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из ПА-6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK).

    Упорный подшипник 4-8106

    Основные свойства

    Подшипники шариковые 4-8106 имеют следующие параметры:

    • интервал функциональных температур от -35 до +150 С
    • прочность к напряженным и тяжелым перегрузкам
    • компенсирование прижимных усилий
    • возможность функционирования при начальном косом монтаже

    Они могут эксплуатироваться в качестве поворотных опор. Изделия 4-8106 эффективны при работе на малых скоростях вращения, как например в преобразователях движения, металлорежущих станках, тихоходных осях и домкратах. Шарикоподшипники упорные должны по минимуму нагружаться в центростремительном направлении.

    Габариты, допуски и точность движения соответствует DIN 620-3 и исо 104:1994 Подшипники качения. Упорные подшипники./ DIN 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Стандарт включает в себя характеристики двойных и одинарных шарикоподшипников. Упорный шарикоподшипник 4-8106 это вариант шарикового подшипника качения, на которые распространяется ГОСТу Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия.

    Употребление и конструкция

    Конструкция подшипников шариковых 4-8106 складывается из обечаек, сепараторов и шариков диаметром 5.556 мм. Механизм можно отнести к разновидности легкоразъемных, что может дать возможность каждую часть подшипника при надобности монтировать отдельно. Помимо подшипников с тонкими тугими кольцами производятся детали с самоустанавливающимися обечайками, используемые в узлах в соединении с доборными кольцами-подкладками.

    Механизмы изготавливаются в таких вариантах: парные и одинарные. У двойных большее распространение получила серия 38000 - с 3-мя кольцами. Самые востребованные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухом и пр. Абсолютно все исполнения готовы компенсировать сильные продольные перегрузки.