Продажа подшипников

Подшипник 4-8105

  • Подшипник 4-8105
  • Подшипник 4-8105
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 4-8105
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 11
    Масса подшипника 0,0589
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 5,556
    Количество тел качения 17
    Масса тел качения (1000 шт) 0,705
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.153-89
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Область применения шарикоподшипников 4-8105 (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

    • небольшие эксплуатационные нагрузки
    • маленькие посадочные диаметры
    • технические или технологические повреждения в виде отклонения от оси шпинделя
    • радиальные нагрузки
    • большая скорость вращения шпинделя

    Ключевые плюсы: повсеместная распространенность, большой ассортиментный набор, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, малошумность, небольшое биение, очень высокая прецезия, способность развивать довольно большие линейные скорости. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

    Детали шарикового подшипника: сепаратор, шарик, внутреннее кольцо и наружная обойма. Сепаратор подшипника бывает вырубным, механически обработанным или из полимерного материала. Сепаратор предназначается для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

    Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) по НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, полиамида 6. Механически обработанный сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998.

    Создаются по: ГОСТ 8995-75, ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82) или ТУ 37-006.021-91.

    Отличие от роликового - бег сферических тел качения по беговым дорожкам колец

    Шариковый подшипник 4-8105 принадлежит к семейству подшипников качения. Один из самых используемых типов подшипника. Форма тела качения шар. Отличие от роликового - перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Самый востребованный тип. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться сдвигу вала в радиальном направлении и почти никак в осевом.

    Изготавливаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Шарик размером 5.556 мм может иметь тепловую обработку до следующих величин прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Марка материала шариков из стали: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax.

    Выпуском шариковых подшипников 4-8105 занимается очень большое число предприятий: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

    Главные признаки:

    • внутренний диаметр(dmin) равный 25 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен диаметру шпинделя
    • вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи штук - обычно применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемого агрегата
    • высота обоймы (H) (малой (B) и большой(T)): очень часто сливают в один параметр, в случае, если они совпадают
    • установочный диаметр (Dmax, 42 mm): диаметр наружного кольца - значим для подбора, затем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корзинке

    Упорный подшипник 4-8105

    Применение и строение

    Кроме подшипников упорных с тонкими плотными кольцами производятся компоненты с самоустанавливающимися обечайками, используемые в деталях в сочетании с добавочными обечайками-прокладками. Устройство подшипников шариковых 4-8105 состоит из шаров диаметром 5.556 мм, сепараторов и колец. Изделия можно отнести к разновидности легкоразъемных, что даёт возможность всякую из двух частей подшипника при надобности устанавливать врозь.

    Механизмы производятся в таких типах: одинарные и двойные. Более востребованные это одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр. У двойных распространение приобрела серия 38000 - с 3-мя обоймами. Абсолютно все типы имеют свойства усваивать усиленные аксиальные перегрузки.

    Главные свойства

    Шарикоподшипники 4-8105 имеют следующие параметры:

    • нейтрализация прижимных напряжений
    • способность работы при изначальном косом монтаже
    • стабильность к тяжеловесным и усиленным нагрузкам
    • интервал рабочих температур от минус 30 до +150 С

    Могут эксплуатироваться в роли поворотных опор. Изделия 4-8105 эффективны при применении на небольших оборотах, к примеру в домкратах, редукторах, металлорежущих станках и малооборотистых осях. Шариковые подшипники должны минимально нагружаться в тангенциальном направлении.

    Подшипник шариковый упорный 4-8105 - вариант шарикового подшипника качения, на которые распространяется ГОСТу 7872–89. Характеристики, точность вращения и допуск соответствует DIN 620-3 и iso 104 / Дин 711. Подшипники качения. Стандарт содержит характеристики двойных и одинарных подшипников.