Продажа подшипников

Подшипник 4-8104

  • Подшипник 4-8104
  • Подшипник 4-8104
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 4-8104
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 20
    Наружный диаметр подшипника 35
    Ширина подшипника 10
    Масса подшипника 0,039
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 5,556
    Количество тел качения 14
    Масса тел качения (1000 шт) 0,705
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида-6. Механически обработанный сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).

    Основные характеристики:

    • ширина колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): нередко объединяют в одну, в случае, если они совпадают
    • масса (m, кг): 1 единицы или тысячи - чаще применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемого устройства
    • dmin равный 20 мм: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя механизма
    • монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца - имеет значение для подбора, чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корпусе

    Выпуском шарикоподшипников 4-8104 занимается большое число фирм: Завод подшипников скольжения, Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Казанский подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ" или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

    Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Ключевые достоинства: резистанс перемещению тел качения совершенно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, небольшое биение, бесшумность, очень высокая прецезия, широкая применяемость, способность развивать значительные радиальные скорости, широкий ассортиментный набор.

    В состав шарикового подшипника включаются: наружная обойма, малое кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает повышение скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает штампованным, мехобработанным или из полимерного материала.

    Создаются по: ТУ 3295-85, ТУ 37.006.143-85, ТУ 5295-86, ГОСТ 21512-78, ТУ 4477-Э-89, ТУ 37.551.00018-92 или ТУ 4089-82.

    Область применения шариковых подшипников 4-8104 (лучше всего для таких вариантов использования):

    • мелкие диаметры валов
    • небольшие перегрузки
    • большая частота вращения
    • эксплуатационные повреждения в форме несоосности вала
    • главным образом радиальные нагрузки

    Шарик размером 5.556 мм может быть термически обработан до твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Выполняются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары производят из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017. Марка материала шариков из металла: ШХ15-В согласно ГОСТ 4727; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

    Принцип действия: вращение сферических тел качения по беговым дорожкам колец

    Один из самых применяемых типов подшипника. Наиболее применяемый тип. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать смещению вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Форма тела качения сфера. Шарикоподшипники относятся к подклассу подшипников качения. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец.

    Упорный подшипник 4-8104

    Конструкция и употребление

    Кроме подшипников с тонкими плотными кольцами делаются детали с самоустанавливающимися обечайками, употребляемые в деталях в сочетании с доборными кольцами-прокладками. Строение подшипников шариковых упорных 4-8104 складывается из сепараторов, обечаек и шариков диаметром 5.556 мм. Изделия имеет отношение к типу легкоразъемных, что может дать возможность каждую из двух частей подшипника при потребности инсталлировать раздельно.

    Подшипники производятся в таких разновидностях: двойственные и одинарные. Абсолютно все исполнения имеют свойства компенсировать сильные продольные нагрузки. Среди двойных распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с тремя кольцами. Довольно распространенные это одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухом и пр.

    Характеристики, допуски и точность вращения соответствует DIN 620-3 и iso 104:1994 / DIN 711 (715). Норматив содержит характеристики двойных и одинарных упорных шариковых подшипников. Упорный шарикоподшипник 4-8104 - вариант шарикового подшипника качения, на которые распространяется стандарту 7872–89.

    Основные свойства

    Подшипники шариковые 4-8104 имеют следующие свойства:

    • способность функционирования при изначальном косом монтаже
    • устойчивость к напряженным и тяжелым нагрузкам
    • компенсирование прижимающих напряжений
    • диапазон функциональных температур от -30 до плюс сто пятидесяти С

    Шариковые подшипники 4-8104 действенны при применении на маленьких скоростях вращения, как например в малооборотистых валах, подъемниках, металлообрабатывающих станках и преобразователях движения. Шариковые подшипники должны по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Могут употребляться как поворотные стойки.