Подшипник 4-76102Р

Общая информация о шариковом подшипнике

Материал шаров из металла: ШХ-10 в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары производят из Si3N4 по ISO 26602:2017. Металлические шарики изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника может иметь термическую обработку до твердости: 60 - 65 единиц по HRC.

Делаются по: ГОСТ 8995-75, ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82) или ТУ 37-006.021-91.

Область использования шариковых подшипников 4-76102Р (оптимально подходит для следующих случаев применения):

• большая частота вращения вала
• небольшие нагрузки
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• малые посадочные диаметры
• технологические изъяны в виде отклонения от оси

Производством шарикоподшипников 4-76102Р занято очень большое количество предприятий: Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод".

Сепаратор предназначен для разделения тел качения в целях увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, мехобработанным или полимерным. Шариковый подшипник 4-76102Р состоит из наружной обоймы, внутренней обоймы, шара, сепаратора.

Отличие от подшипников скольжения - перемещение шариков по внутренним поверхностям внутренних колец

Пожалуй, самый распространенный вид. Принцип действия: бег сферических тел качения в беговых дорожках колец. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в аксиальном. Шарикоподшипник 4-76102Р можно отнести к семейству подшипников качения. Один из самых востребованных видов подшипника. Вид тела качения сфера.

Штампованный сепаратор производится из стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НД ISO1652:1998. Полимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона, ПА-6, текстолита.

Главные характеристики:

• внутренний диаметр(dmin) равный 15 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки вала механизма
• наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - значим для подбора, дабы удостовериться, что подшипник разместится в корзинке
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в один, в случае, если совпадают
• масса (m, kg): 1-й единицы или тысячи - обычно используют при проектировании для подсчета массы проектируемого узла

Достоинства: сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см, повсеместная распространенность, способность выдерживать значительные скорости, богатый ассортиментный выбор, незначительное биение, очень высокая точность, малая шумность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Радиально-упорный подшипник 4-76102Р

Могут использоваться для крупногабаритного оборудования. Изделия обеспечивают функционирование хрупких валов при больших величинах осевых напряжений. Могут применяться в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов Цельсия. Двухрядные шариковые подшипники отлично принимают радиальные нагрузки и продольные напряжения в двух противоположных по вектору приложения направлениях.

Величина смещения дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий тоннажность. Его инженерная черта - смещение беговых дорожек внешнего кольца диаметром 32 мм по отношению ко внутреннему калибром 15 мм в линейном направлении.

Шарикоподшипник устанавливается парно с таким же подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны. Однорядный шариковый подшипник 4-76102Р воспринимает воздействие объемных нагрузок одной направленности.

По конструкции, радиально-упорные подшипники 4-76102Р изготавливают:

• по ГОСТ 831-75, стандарту 8995-75
• по стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• по стандарту 4252-75 - двухрядные

Проектный угол контакта любого вида радиально-упорных подшипников - 35 градусов и меньше. С повышением величины угла контакта радиально-упорного подшипника 4-76102Р возрастает продольная тоннажность, с уменьшением – радиальная.

Монтаж оборудования потребует строгого соблюдения соосности для избежания биения шариков о плоскость дорожек, что выражается через вибрацию и шум. Радиально-упорные шариковые подшипники 4-76102Р хорошо функционируют в тяжелых механизмах прокатных станов.

Подшипник шариковый радиально-упорный 4-76102Р - опорный узел для движущихся частей оборудования, который противостоит одновременному воздействию напряжений, действующих в аксиальном направлении и перпендикулярно ему.