Подшипник 4-76101Е
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 4-76101Е |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 8 |
| Масса подшипника | 0,023 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 3,969 |
| Количество тел качения | 9 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,257 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 200 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Главные характеристики:
- вес (kg): 1-го либо 1 тысячи штук - преимущественно используют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемой конструкции
- внутренний диаметр(d) равный 12 мм: диаметр малой обоймы - соответствует D шпинделя
- высота, mm колец (H)(малого (B) и большого(T)): часто сливают в один параметр, в случае, если они совпадают
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - используется при подборе, с тем чтобы увериться, что подшипник станет в корпус
Главные достоинства: повсеместная применяемость, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, широкий выбор решений, высокая прецезия, малошумность, маленькая вибрация, способность выдерживать значительные скорости. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Применение шарикоподшипников 4-76101Е (идеально для следующих вариантов применения):
- технические изъяны в форме несоосности вала
- небольшие посадочные диаметры
- большая скорость вращения
- радиальные нагрузки
- не очень большие эксплуатационные нагрузки
Производством шарикоподшипников 4-76101Е занято большое число компаний: бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".
Производятся по: ТУ 4354-79, ТУ 37.062.013-76, ДИ 37.006.003-75, ТУ 4083-84, ГОСТ 20821-75.
Марка материала шариков из стали: ШХ-4; сверхчистая хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик размером 3.969 мм имеет термическую обработку до таких значений прочности: 60 - 65 единиц по HRC. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 по ISO 26602:2017. Изготавливаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Фотополимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, PEEK, ПА 6. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор делают из углеродной стали марки S355 по EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ISO10111:2000.
Принцип действия: вращение шариков по желобам колец
Шарикоподшипник может хорошо препятствовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в аксиальном. Один из самых применяемых типов подшипника. Форма подвижного тела шарик. Отличие от роликовых подшипников - бег шариков в беговых дорожках наружных и внутренних колец. Шариковый подшипник 4-76101Е относят к разряду подшипников качения. Наиболее востребованный тип.
Сепаратор подшипника бывает вырубным, из полимера или механически обработанным. Части шарикоподшипника:, большая обойма, сепаратор, внутреннее кольцо и шарик. Сепаратор нужен для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.
Радиально-упорный подшипник 4-76101Е
Подшипник качения упорно-радиальный 4-76101Е применяют в во многих механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.
Монтаж
Подшипники выходят с производства пригодными для сборки. Напряжения рассредоточиваются однородно. В добавочных устройствах нет надобности. Допускается их использование с раньше поставленным радиально-упорным подшипником качения при условии соблюдения нужного внутреннего аксиального зазора.
Повышенные шумы и вибрации при работе свидетельствуют о нарушении соосности в процессе установки упорно-радиальных шариковых подшипников. Инерционные силы и трение вызывают пробуксовывание шаров по дорожке. Для бесперебойной работы требуется перманентная минимальная нагрузка радиально-упорного шарикового подшипника. При функционировании в обстоятельствах значительных оборотов выполнение такого условия особо важно.
Монтируют упорно-радиальные шариковые подшипники 4-76101Е в различных узлах. Нашли практику употребления радиально-упорные подшипники в электродвигателях и металлообрабатывающих станках.
Основные характеристики изделий 4-76101Е
Имеется несколько типов изделий. На российские подшипники распространяется ГОСТ 3189-89 и стандарт ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные. Разновидности и размеры оговариваются ГОСТ и ТУ.
Важным значением шарикоподшипников 4-76101Е считается наибольшая статическая и динамическая нагрузка. Очень большую роль несут посадки и максимальная частота вращения. К ключевым характеристикам причисляют ресурс и точность.
Подшипники 4-76101Е надежны при долгой эксплуатации в среде с высокими температурами эксплуатации. Большая часть упорно-радиальных шарикоподшипников оснащено массивными сепараторами с окнами. Основные требования предъявляют к смазывающим веществам. Несвоевременная замена масел или неправильные присадки уменьшают длительность работы сепаратора.
Конструктивные особенности
Со стороны тел качения имеется скат на одном из колец подшипника и расширенный бурт для упора с другой стороны. Сепараторы подшипников 4-76101Е выпускают из полиамида. Порою могут использовать стальные сплавы и латунь.
Доля осевой нагрузки на упорно-радиальный шариковый подшипник равняется приблизительно 70 % от нереализованной радиальной. Наклон края кольца дает опцию размещать в упорно-радиальном шарикоподшипнике 4-76101Е приличное число тел качения и увеличить тоннажность. Обозначенный угол контакта равняется 12 град..
До 150% статической нагрузки принимает радиально-упорный шариковый подшипник при угле 26 градусов. Наклон в 15 град. дает возможность воспринять аксиальную нагрузку в пределах до 75% от неутилизированной возможной радиальной.
Значение трения в промежутке дорожка качения-шарик самый маленький. Особенности устройства позволяют серьёзно повысить частоту. Между трущимися частями наличествует точечное пятно контакта.
Методом изменения величины угла контакта воздействуют на грузонесущую способность и потенциальную скорость вращения. Со снижением градуса увеличивается допустимая скорость и снижается продольная грузонесущая способность. При увеличении градуса контакта падает значение скорости и производится повышение осевой грузоподъемности. Шарикоподшипники 4-76101Е воспринимают влияние больших динамических и постоянных нагрузок.

