Подшипник 4-6073Ю

Общая информация о шариковом подшипнике

Шарикоподшипник 4-6073Ю состоит из шарика, внутренней обоймы, сепаратора, внешней обоймы. Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, вырубным или мехобработанным. Сепаратор предназначен для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения шарикоподшипника.

Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков в беговых дорожках наружных колец

Отличие от роликового - бег сферических тел в желобах колец. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Наиболее распространенный вид. Шариковые подшипники относят к группе подшипников качения. Форма тела качения шар. Один из самых востребованных вариантов подшипника.

Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 4-6073Ю:

• dmin равный 3 мм: диаметр малого кольца - должен равняться наружному диаметру шпинделя
• ширина (B)в 5.8 мм, мм колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): часто объединяют в один, так как совпадают
• масса (m, кг): 1-го / тысячи штук - обычно применяют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемой
• установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца

Выпускаются по: ТУ 37.006.051-75, ГОСТ 23179-78 и ТУ 37.006.151-89.

Тело качения (шарик) размером 3.175 мм термо упрочнен до твердости от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Керамические шарики производят из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Материал стальных шариков: ШХ-15СГ по ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Изготовляют металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.

Фотополимерный сепаратор создают из текстолита, полиамида 6, PEEK. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 либо латуни марки CW612N согласно НД EN1652:1998. Штампованный сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000.

Достоинства: повсеместная применяемость, богатый ассортимент, тишина работы, способность выдерживать значительные радиальные скорости, сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см, очень высокая прецизионность, небольшая вибрация. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Область использования шариковых подшипников 4-6073Ю (идеально для следующих вариантов применения):

• высокая скорость вращения вала
• мелкие посадочные диаметры
• маленькие перегрузки
• радиальные напряжения
• технические повреждения в виде несоосности шпинделя

Выпуском шарикоподшипников 4-6073Ю занимается большое число организаций: ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Московский подшипник", ООО "Подшипниковый завод №6", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Ролтом" и ОАО "Саратовский подшипниковый завод".

Радиально-упорный подшипник 4-6073Ю

Двухрядные шарикоподшипники хорошо демпфируют радиальные усилия и аксиальные напряжения в двух противоположных по вектору приложения направлениях. Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях с температурой более 100 градусов Цельсия. Изделия обеспечивают работу жестких валов при повышенных значениях осевых напряжений. Используются для крупногабаритного оборудования.

Подшипник шариковый радиально-упорный 4-6073Ю - опорный узел для подвижных компонентов изделий, который противостоит одновременному воздействию нагрузок, воздействующих в осевом направлении и под прямым углом ему.

Величина смещения беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий тоннажность. Его конструктивная особенность - сдвиг беговых дорожек наружной обоймы диаметром 16 мм относительно малого диаметром 3 мм в продольном направлении.

Радиально-упорные шариковые подшипники 4-6073Ю оптимально функционируют в сложных механизмах прокатных станов. Монтаж оборудования требует жесткого соблюдения соосности для избежания ударов шариков о плоскость дорожек качения, что выражается через вибрацию и шум.

При росте угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 4-6073Ю возрастает осевая тоннажность, со снижением – радиальная. Номинальный контактный угол каждого вида таких подшипников - тридцать пять градусов.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
• по стандарту 4252-75
• согласно ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)

Шарикоподшипник инсталлируется парно с таким же подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора. Радиально-упорный подшипник 4-6073Ю воспринимает действие объемных усилий одного направления.