Продажа подшипников

Подшипник 4-46220К

  • Подшипник 4-46220К
  • Подшипник 4-46220К
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 4-46220К
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность однорядный
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 100
    Наружный диаметр подшипника 180
    Ширина подшипника 34
    Масса подшипника 3,53
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Угол контакта 26
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 25,4
    Количество тел качения 15
    Масса тел качения (1000 шт) 67,3
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 3
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Признаки:

    • масса (m, kg): одного либо 1-ой тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого изделия
    • установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца
    • высота, mm кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): почти всегда сливают в одну, в случае, если совпадают
    • посадочный диаметр(d) равный 100 мм: диаметр малого кольца - должен соответствовать D шейки вала механизма

    Тело качения (шарик) размером 25.4 мм может быть термообработан до таких параметров твердости: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Керамические шары выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал стальных шаров: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Производятся металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.

    Производятся по: ТУ 37.006.049-79, ГОСТ 832-78, ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.006.014-75 и ТУ 37.062.007-73.

    Полученный с помощью мех обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6. Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с низким процентом углерода согласно НТД ИСО10111:2000.

    Область применения шариковых подшипников 4-46220К (оптимально для таких случаев использования):

    • перпендикулярные валу напряжения
    • немалая скорость вращения валов
    • технологические пороки в виде отклонения от оси оси вращения
    • малые перегрузки
    • малые диаметры шеек валов

    Элементы шарикового подшипника: наружное кольцо, сепаратор, шарик и малое кольцо. Сепаратор служит для направления тела качения в целях увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть штампованным, механически обработанным или полимерным.

    Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: очень высокая точность, скорость вращения, малошумность, богатый ассортиментный выбор, повсеместная применяемость, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной см, маленькая вибрация.

    Производством шариковых подшипников 4-46220К занимается немалое число фирм: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

    Принцип действия: качение шарообразных тел по внутренним поверхностям внутренних колец

    Шариковый подшипник 4-46220К принадлежит к семейству подшипников качения. Принцип действия: бег шариков в желобах внутренних и наружных колец. Вид тела качения сфера. Один из самых распространенных типов подшипника. Пожалуй, самый распространенный вариант. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в продольном.

    Радиально-упорный подшипник 4-46220К

    Подшипник монтируется в паре с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны. Радиально-упорный шарикоподшипник 4-46220К демпфирует действие объемных нагрузок одной направленности.

    Величина сдвига дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий мощность. Конструкторская особенность - смещение дорожек качения внешнего кольца диаметром 180 мм по отношению ко малому размером 100 мм в продольном направлении.

    С ростом величины контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 4-46220К возрастает осевая грузоподъемность, с уменьшением – радиальная. Расчетный контактный угол любого вида таких подшипников - 36 градусов.

    Подшипник шариковый радиально-упорный 4-46220К это узел для динамического изделий, который противостоит одновременному воздействию напряжений, воздействующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.

    Применяются для крупногабаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники отлично демпфируют радиальные нагрузки и продольные напряжения в 2 противоположных по вектору приложения направлениях. Выдерживают использование в рабочей среде с температурой более 100 градусов. Они обеспечивают работу хрупких шпинделей при повышенных значениях продольных напряжений.

    Конструкция радиально-упорных подшипников:

    • по стандарту 832-78
    • по стандарту 4252-75 - двухрядные
    • по стандарту 8995-75, ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные неразъемные и разъемные

    Монтаж оборудования потребует жесткого соблюдения соосности во избежание ударов шариков о грань дорожек качения, что выражается через вибрацию и гул. Радиально-упорные подшипники 4-46220К хорошо работают в тяжелонагруженных условиях прокатных станов.