Подшипник 4-46206Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: бег шаров по внутренним плоскостям внутренних колец

Шариковый подшипник может эффективно противостоять сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в осевом. Наиболее популярный вариант. Шарикоподшипник 4-46206Л относится к разряду подшипников качения. Форма тела качения шарик. Принцип действия: бег шаров по внутренним поверхностям внутренних колец. Один из самых популярных разновидностей подшипника.

Главные характеристики:

• вес (kg): 1 единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой машины
• наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в одну характеристику, в случае, если они совпадают
• dmin равный 30 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру шейки вала механизма

Применение шариковых подшипников 4-46206Л (лучше всего для следующих случаев применения):

• преимущественно радиальные нагрузки
• большая скорость вращения валов
• технологические изъяны в форме отклонения от оси вала
• небольшие посадочные диаметры
• не очень большие воспринимаемые перегрузки

Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: незначительная вибрация, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, способность поддерживать большие линейные и радиальные скорости, малошумность, богатый ассортиментный набор, очень высокая прецизионность, широкая распространенность.

Изготовлением шариковых подшипников 4-46206Л занято большее число компаний: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Керамические шарики производят из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) размером 9.525 мм может быть термообработан до следующих величин прочности: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Выполняются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из стали: ШХ15-Ш по ГОСТ 4727; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

В состав шарикоподшипника включаются: шарик, наружное кольцо, внутреннее кольцо и сепаратор. Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, мехобработанным или вырубным. Сепаратор предназначен для разделения тел качения что дает прирост рабочей скорости шарикового подшипника.

Произведенный при помощи механической обработки сепаратор делают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT по EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор производят из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6. Штампованный сепаратор производится из сплава стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НТД ISO10111:2000.

Делаются по: ГОСТ 3189-89, РТМ 37.006.063-73, ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.1020-97 или ТУ 37.006.041-82.

Радиально-упорный подшипник 4-46206Л

Степень сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий мощность. Инженерная особенность - смещение беговых дорожек большого кольца размером 62 мм относительно внутреннего диаметром 30 мм в продольном направлении.

Используются для опор крупногабаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники эффективно принимают радиальные нагрузки и осевые напряжения в 2 различных направлениях. Могут применяться в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов. Они обеспечивают работу прочных валов при высоких значениях продольных усилий.

При увеличении угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 4-46206Л усиливается аксиальная грузоподъемность, со снижением – радиальная. Проектный угол контакта любого вида радиально-упорных подшипников - 36 градусов и ниже.

Шарикоподшипник устанавливается в паре с таким точно подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора. Радиально-упорный шарикоподшипник 4-46206Л воспринимает действие различных по плоскости приложения напряжений одного направления.

Подшипник шариковый радиально-упорный 4-46206Л - механизм для движущихся компонентов оборудования, противостоящий одновременному воздействию усилий, воздействующих в аксиальном направлении и перпендикулярно ему.

По устройству, радиально-упорные подшипники 4-46206Л выпускают:

• согласно ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• cогласно ГОСТ 4252-75
• cогласно ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75 - однорядные разъемные и неразъемные

Монтаж подшипников потребует строгого выдерживания соосности валов для того, что бы избежать ударов тел качения о грань дорожек, что может вызвать шум и вибрацию. Радиально-упорные шариковые подшипники 4-46206Л эффективно работают в сложных механизмах прокатных станов.