Подшипник 4-46206Е3

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от прочих видов подшипников - качение круглых тел качения по внутренним поверхностям колец

Шариковый подшипник может эффективно противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Один из самых популярных типов подшипника. Шарикоподшипники относятся к семейству подшипников качения. Форма рабочего тела шар. Самый популярный тип. Принцип действия: качение тел качения (шариков) по желобам внутренних колец.

Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, из полимерного материала или вырубным (штампованным). Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает повышение скорости вращения шарикоподшипника. Шарикоподшипник 4-46206Е3 состоит из внешней обоймы, шара, малой обоймы, сепаратора.

Произведенный с помощью механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода(С) по НТД ЕН10111:2000.

Ключевые плюсы: незначительная вибрация, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, очень высокая точность, малошумность, широкая распространенность, богатый ассортиментный выбор, скорость вращения. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 4-46206Е3:

• высота колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, в случае, если они совпадают
• вес (kg): 1-ой единицы или тысячи - чаще применяют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемой машины
• внутренний диаметр(dmin) равный 30 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шпинделя
• монтажный диаметр (Dmax, 62 мм): диаметр внешнего кольца

Выпуском шарикоподшипников 4-46206Е3 занимается большее количество фирм: ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Пензенский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, СП "УзРосподшипник" и ООО "Завод приборных подшипников".

Керамические шары изготавливают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Делаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик размером 9.525 мм может быть термообработан до твердости: шестьдесят - 65 единиц по HRC.

Применение шарикоподшипников 4-46206Е3 (идеально подходит для следующих вариантов использования):

• малые посадочные диаметры
• перпендикулярные валу напряжения
• большая частота вращения валов
• маленькие нагрузки
• эксплуатационные недостатки в виде отклонения от оси шпинделя

Изготавливаются по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.051-75 и ТУ 37.006.151-89.

Радиально-упорный подшипник 4-46206Е3

Его инженерная особенность - сдвиг дорожек качения внешнего кольца размером 62 мм относительно внутреннего калибром 30 мм в линейном направлении. Величина сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий тоннажность.

Могут использоваться для крупногабаритного оборудования. Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях с температурой более 100 градусов. Двухрядные шарикоподшипники хорошо воспринимают радиальные усилия и осевые напряжения в 2 различных направлениях. Они обеспечивают функционирование жестких шпинделей при больших величинах осевых напряжений.

Расчетный угол контакта любого типа подшипников - 36 градусов. При росте контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 4-46206Е3 усиливается аксиальная тоннажность, со снижением – радиальная.

Однорядный шарикоподшипник 4-46206Е3 демпфирует воздействие различных по направлению нагрузок одного направления. Шарикоподшипник инсталлируется в паре с таким же подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора.

Подшипник шариковый радиально-упорный 4-46206Е3 - механизм для движущихся деталей механизмов и машин, который противостоит одновременному воздействию нагрузок, действующих в аксиальном направлении и перпендикулярно ему.

Монтаж оборудования требует серьезного выдерживания соосности осей для избежания биения шаров о плоскость дорожек качения, что выражается через шум и вибрацию. Радиально-упорные подшипники 4-46206Е3 оптимально работают в тяжелых условиях прокатных станов.

По устройству, радиально-упорные подшипники 4-46206Е3 выпускают:

• по ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 8995-75
• по стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• cогласно стандарту 4252-75 - двухрядные