Подшипник 4-46130Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпускаются по: ТУ 37.006.082-77, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.115-89, ТУ 37.006.111-92 или ТУ 4735-СП-74.

Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 4-46130Л:

• наружный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы - используется для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник станет в корпус
• dmin равный 150 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен D шейки шпинделя механизма
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): зачастую объединяют в один параметр, если совпадают
• масса (m, кг): 1-ой единицы либо тысячи - чаще используют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемого изделия

Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: очень высокая прецизионность, широкий ассортиментный набор, повсеместная применяемость, способность развивать значительные радиальные скорости, противодействие катанию тел качения мало зависит от скорости и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, бесшумность, небольшое биение.

Шарик размером 22.225 мм может быть термообработан до таких величин прочности: от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу. Материал шаров из стали: ШХ15-Ш; сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Стальные шарики выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики производят из нитрида кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Принцип действия: бег тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец

Один из самых применяемых вариантов подшипника. Форма рабочего тела шар. Отличие от роликового - вращение шаров в беговых дорожках наружных колец. Пожалуй, наиболее распространенный тип. Шариковые подшипники относятся к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном.

Элементы шарикового подшипника: внешняя обойма, сепаратор, малое кольцо и шарик. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, полимерным или вырубным (штампованным). Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника.

Применение шарикоподшипников 4-46130Л (лучше всего подходит для таких вариантов применения):

• главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
• большая скорость вращения
• небольшие посадочные диаметры
• технологические или технические недочеты в виде несоосности вала
• малые рабочие перегрузки

Полученный с помощью механической обработки сепаратор делают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 по ISO 10025:2004 или латуни CW612N по НТД EN1652:1998. Полимерный сепаратор делают из текстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида 6. Штампованный сепаратор выпускается из стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НТД EN10111:2000.

Производством шарикоподшипников 4-46130Л занято огромное количество организаций: Завод подшипников скольжения, ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", Лукояновский ОАО "Подшипник" или ОАО "Казанский подшипниковый завод".

Радиально-упорный подшипник 4-46130Л

Степень сдвига дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий тоннажность. Конструкторская особенность - смещение беговых дорожек наружного кольца диаметром 225 мм по отношению ко малому размером 150 мм в линейном направлении.

По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 4-46130Л производят:

• по стандарту 8995-75, стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
• cогласно ГОСТ 4252-75 - двухрядные
• согласно ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)

Радиально-упорный шарикоподшипник 4-46130Л демпфирует действие объемных усилий одной направленности. Подшипник устанавливается парно с таким точно подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны.

Номинальный контактный угол любого вида подшипников - тридцать шесть градусов. При росте угла контакта радиально-упорного подшипника 4-46130Л усиливается продольная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная.

Радиально-упорные шарикоподшипники 4-46130Л успешно работают в сложных условиях прокатных станов. Монтаж оборудования требует жесткого соблюдения соосности валов для избежания ударов шариков о грань дорожек качения, что может вызвать вибрацию и гул.

Подшипник шариковый радиально-упорный 4-46130Л - механизм для подвижных компонентов оборудования, который противостоит действию напряжений, действующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.

Изделия гарантируют функционирование хрупких шпинделей при высоких величинах аксиальных усилий. Могут использоваться для крупногабаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники отлично принимают радиальные нагрузки и аксиальные напряжения в 2-ух различных направлениях. Могут эксплуатироваться в рабочих условиях с температурой более 100 градусов.