Подшипник 4-46112Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шарикоподшипников 4-46112Л (лучше всего для следующих вариантов применения):

• незначительные перегрузки
• перпендикулярные валу напряжения
• немалая частота вращения шпинделя
• технические или технологические дефекты в виде отклонения от оси вала
• маленькие диаметры шеек валов

Механически обработанный сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998. Штампованный сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6.

Основные преимущества: повсеместная распространенность, очень высокая прецизионность, маленькое биение, малошумность, большой ассортиментный выбор, сопротивление катанию тел качения не зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, скорость вращения. Главный недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.

Делаются по: ДИ 37.006.003-75, ГОСТ 20821-75, ТУ 37.062.013-76, ТУ 4083-84, ТУ 4354-79.

Производством шариковых подшипников 4-46112Л занимается очень большое количество предприятий: Лукояновский ОАО "Подшипник", ООО "Волгоград-РПЗ", Завод подшипников скольжения, ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или ОАО "Казанский подшипниковый завод".

Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 4-46112Л:

• посадочный диаметр(dmin) равный 60 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D шпинделя
• высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято сливать в одну, в случае, если совпадают
• масса (m, кг): одного либо тысячи штук - преимущественно используют приконструировании для расчета массы проектируемой установки
• установочный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца - имеет значение при подборе, чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корзинке

Сепаратор служит для направления тела качения способствуя росту скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, из полимера или вырубным. Шарикоподшипник 4-46112Л состоит из внешнего кольца, шара, малой обоймы, сепаратора.

Изготовляют металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики делают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Марка материала стальных шаров: ШХ15-В (ГОСТ 4727); сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик размером 11.112 мм имеет тепловую обработку до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC.

Отличие от роликового - бег тел качения (шариков) по желобам наружных колец

Самый востребованный вариант. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в осевом. Форма подвижного тела шар. Шарикоподшипник 4-46112Л можно отнести к подклассу подшипников качения. Один из самых востребованных типов подшипника. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по желобам наружных колец.

Радиально-упорный подшипник 4-46112Л

С ростом значения контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 4-46112Л усиливается осевая тоннажность, с уменьшением – радиальная. Номинальный угол контакта каждого вида подшипников - тридцать пять градусов и менее.

Могут эксплуатироваться в рабочей среде при температуре более 100 градусов Цельсия. Используются для крупногабаритного оборудования. шариковые подшипники обеспечивают функционирование жестких валов при больших величинах аксиальных напряжений. Двухрядные шариковые подшипники хорошо принимают радиальные усилия и продольные напряжения в 2 противоположных по вектору приложения направлениях.

Шарикоподшипник инсталлируется в паре с таким точно подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора. Однорядный шарикоподшипник 4-46112Л воспринимает действие различных по направлению нагрузок одного направления.

Сборка оборудования требует строгого выдерживания соосности валов для того, что бы избежать биения тел качения о плоскость дорожек, что может вызвать шум и вибрацию. Радиально-упорные шариковые подшипники 4-46112Л успешно функционируют в тяжелых механизмах прокатных станов.

По устройству, радиально-упорные подшипники 4-46112Л производят:

• по ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• cогласно ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
• по стандарту 832-78

Подшипник шариковый радиально-упорный 4-46112Л это механизм для динамического машин и механизмов, противостоящий воздействию нагрузок, действующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.

Величина сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий тоннажность. Инженерная особенность - сдвиг беговых дорожек наружной обоймы калибром 95 мм относительно малого размером 60 мм в продольном направлении.