Подшипник 4-46111Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шарикоподшипников 4-46111Л занято большое количество организаций: Ахунбабаевподшипник, ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", "ГПЗ-25", СП "УзРосподшипник", ООО "Пензенский подшипниковый завод" и ООО "Завод приборных подшипников".

Главные достоинства: очень высокая точность, большой ассортиментный выбор, широкая распространенность, способность развивать значительные радиальные скорости, маленькое биение, сопротивление перемещению шариков не зависит от частоты вращения и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, бесшумность. Основной недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам.

Принцип действия: бег шаров по желобам наружных и внутренних колец

Принцип действия: качение круглых тел по желобам наружных колец. Один из самых применяемых видов подшипника. Шариковый подшипник 4-46111Л относится к подклассу подшипников качения. Форма тела качения шар. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться смещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в осевом. Наиболее используемый тип.

Производятся по: ТУ 37.006.151-89, ТУ 37.006.051-75 и ГОСТ 23179-78.

Металлические шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 10.319 мм может иметь термическую обработку до твердости: от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Керамические шарики производят из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Материал шариков из стали: ШХ15-Ш; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть штампованным, механически обработанным или полимерным. Шариковый подшипник 4-46111Л состоит из наружного кольца, внутренней обоймы, сепаратора, шара.

Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из PEEK, стеклотекстолита, полиамида-6. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).

Применение шариковых подшипников 4-46111Л (оптимально для следующих случаев использования):

• не очень большие эксплуатационные нагрузки
• малые посадочные диаметры
• технические или технологические недочеты в виде отклонения от оси вала
• высокая скорость вращения вала
• перпендикулярные оси вращения нагрузки

Признаки:

• ширина кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, если совпадают
• вес (кг): 1 единицы / тысячи штук - обычно используют при проектировании для расчета массы проектируемой установки
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы
• посадочный диаметр(d) равный 55 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D шейки вала

Радиально-упорный подшипник 4-46111Л

Характерные черты монтажа

Подшипники поступают с производства готовыми для сборки. Напряжения распределяются однородно. В дополнительных приспособлениях нет надобности. Допускается их использование с раньше смонтированным радиально-упорным изделием при условии выполнения нужного внутреннего осевого промежутка.

Силы инерции и фрикции инициируют пробуксовывание шаров по дорожке. Повышенные шумы и вибрации во время работы свидетельствуют о нарушении соосности при сборе упорно-радиальных шарикоподшипников. Для бесперебойной работы важна постоянная незначительнейшая нагрузка радиально-упорного шарикового подшипника качения. В ходе работы в ситуациях значительных скоростей выполнение такого условия очень важно.

Устанавливают подшипники 4-46111Л в различных узлах. Нашли практику применения радиально-упорные изделия в электродвигателях и металлообрабатывающих механизмах.

Конструктивные особенности

Рабочие сепараторы подшипников 4-46111Л изготавливают из полиамида. Порой используют латунь и стальные сплавы. Со стороны элементов качения присутствует расширенный упорный буртик и скат на одной из обойм упорно-радиального шарикового подшипника с другой стороны.

Расчётный градус контакта равняется 12 градусов. Скос борта обоймы дает возможность помещать в упорно-радиальном шарикоподшипнике 4-46111Л большое число шаров и поднять тоннажность. Часть аксиальной нагрузки на упорно-радиальный шариковый подшипник составляет приблизительно семьдесят процентов от неутилизированной радиальной.

До 150% постоянной нагрузки принимает радиально-упорный шариковый подшипник с углом 26 град.. Наклон в 15 градусов дает способность противостоять осевой нагрузке в пределах до семидесяти пяти процентов от неупотребленной возможной лучевой.

Специфика конструкции могут значительно повысить скорость. Между контактируемыми частями присутствует точечное пятно контакта. Величина момента трения в зазоре дорожка качения-шар минимальный.

С увеличением градуса контакта снижается значение скорости и происходит повышение продольной грузонесущей способности. С уменьшением градуса повышается максимальная скорость и подыхает продольная грузоподъемность. Методом перемены значения градуса контакта воздействуют на грузоподъемность и потенциальную скорость вращения. Шарикоподшипники 4-46111Л принимают воздействия больших постоянных и переменных напряжений.

Основные параметры радиально-упорных шарикоподшипников 4-46111Л

Параметры и типы регламентируются ГОСТами. На наши радиально-упорные изделия распространяется ГОСТ 3189-89 и стандарт 831-75. Имеется несколько типов упорно-радиальных шариковых подшипников.

Главнейшим параметром подшипников 4-46111Л является наибольшая динамическая и статическая нагрузка. Довольно большую роль несут посадки и максимальная скорость вращения. В номенклатуру основных характеристик входит ресурс и точность.

Шарикоподшипники 4-46111Л устойчивы при долговременной работе в среде с высокими температурами. Основные требования предъявляются к смазке. Безолаберная смена масла или неправильные добавки снизят продолжительность эксплуатации сепаратора. Подавляющее большинство упорно-радиальных подшиников снабжено массивными сепараторами с окнами.

Подшипник качения шариковый упорно-радиальный 4-46111Л могут использовать в во многих узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.