Продажа подшипников

Подшипник 4-446212Л

  • Подшипник 4-446212Л
  • Подшипник 4-446212Л
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 4-446212Л
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 60
    Наружный диаметр подшипника 110
    Ширина подшипника 44
    Масса подшипника 1,562
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции сдвоенные по схеме Т - тандем
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 15,875
    Количество тел качения 28
    Масса тел качения (1000 шт) 16,4
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 3
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Изготовлением шарикоподшипников 4-446212Л занимается огромное число предприятий: ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Ролтом", ОАО "Московский подшипник", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Подшипниковый завод №6" и ООО "Завод приборных подшипников".

    Параметры:

    • ширина обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в одну характеристику, так как совпадают
    • масса (m, кг): 1 единицы или тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого узла
    • посадочный диаметр(dmin) равный 60 мм: диаметр внутренней обоймы - должен быть равным наружному диаметру шейки шпинделя механизма
    • монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца - существенен для подбора, дабы удостовериться, что подшипник разместится в узле

    Область применения шарикоподшипников 4-446212Л (идеально для таких случаев использования):

    • перпендикулярные валу напряжения
    • небольшие диаметры валов
    • большая скорость вращения шпинделя
    • незначительные нагрузки
    • технологические или технические дефекты в виде отклонения от оси оси вращения

    Сепаратор служит для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным (штампованным), полимерным или мехобработанным. Элементы шарикового подшипника: внутреннее кольцо, сепаратор, шарик и внешняя обойма.

    Отличие от подшипников скольжения - бег шариков в беговых дорожках наружных и внутренних колец

    Отличие от других видов подшипников - качение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Шарикоподшипник 4-446212Л относят к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать смещению вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Форма подвижного тела сфера. Один из самых распространенных типов подшипника. Пожалуй, наиболее используемый вид.

    Выпускаются по: ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4300-75, ТУ 4323-73, ТУ 37.006.061-73, ТУ 37.006.128-84.

    Шарик подшипника размером 15.875 мм термо упрочнен до следующих величин твердости: от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Керамические шарики производят из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Стальные шарики делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ-20СГ по ГОСТ 4727; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

    Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из ПА-6, текстолита, PEEK. Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор создают из углеродистой стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998.

    Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: большой ассортиментный набор, малая шумность, очень высокая прецезия, способность поддерживать большие скорости, небольшое биение, повсеместная распространенность, противодействие катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров.

    Радиально-упорный подшипник 4-446212Л

    Радиально-упорные шариковые подшипники 4-446212Л оптимально работают в сложных условиях прокатных станов. Инсталляция подшипников потребует серьезного выдерживания соосности для того, что бы избежать биения тел качения о поверхность дорожек качения, что выражается через гул и вибрацию.

    Степень сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность. Инженерная черта - смещение дорожек качения внешней обоймы калибром 110 мм относительно внутреннего калибром 60 мм в линейном направлении.

    Могут использоваться для крупногабаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники эффективно принимают радиальные усилия и осевые напряжения в 2х различных направлениях. Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов. Изделия гарантируют работоспособность жестких осей при больших величинах осевых напряжений.

    Конструкция радиально-упорных подшипников:

    • по ГОСТ 4252-75 - двухрядные
    • по ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные с одним разъемным кольцом)
    • согласно стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)

    Подшипник шариковый радиально-упорный 4-446212Л - узел для подвижных компонентов механизмов и машин, противостоящий одновременному воздействию нагрузок, действующих в аксиальном направлении и перпендикулярно ему.

    При увеличении контактного угла радиально-упорного подшипника 4-446212Л увеличивается аксиальная тоннажность, с уменьшением – радиальная. Номинальный угол контакта любого типа подшипников - тридцать пять градусов.

    Шарикоподшипник устанавливается парно с таким точно подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора. Однорядный подшипник 4-446212Л воспринимает воздействие объемных усилий одного направления.