Подшипник 4-3080092ЮУТС21
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 4-3080092ЮУТС21 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 2 |
| Наружный диаметр подшипника | 6 |
| Ширина подшипника | 3 |
| Масса подшипника | 0,0004 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с двумя защитными шайбами |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 200 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.062.006-76 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Сепаратор служит для направления тела качения что дает повышение скорости вращения шарикоподшипника. Шариковый подшипник 4-3080092ЮУТС21 состоит из наружного кольца, сепаратора, шара, внутреннего кольца. Сепаратор подшипника бывает вырубным, полимерным или механически обработанным.
Применение шарикоподшипников 4-3080092ЮУТС21 (идеально подходит для следующих вариантов использования):
- перпендикулярные валу напряжения
- немалая частота вращения валов
- малые диаметры валов
- технологические недочеты в форме несоосности
- малые перегрузки
Выпускаются по: ГОСТ 28428-90, ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ТУ 37.006.086-78 и ГОСТ 831-75.
Ключевые параметры:
- посадочный диаметр(d) равный 2 мм: диаметр малого кольца - равен D шпинделя
- высота, мм колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): часто объединяют в один, если они совпадают
- вес ( кг): одного / тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой
- монтажный диаметр (Dmax, 6 мм): диаметр наружного кольца - имеет значение для подбора, затем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корзинке
Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким содержанием углерода согласно НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, ПА-6. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из углеродной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).
Керамические шары изготавливающие из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Стальные шары делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик термически усилен до прочности: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Материал шаров из металла: ШХ-10 по ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax.
Производством шариковых подшипников 4-3080092ЮУТС21 занимается немалое число компаний: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".
Недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам. Основные преимущества: маленькая вибрация, богатый ассортиментный набор, скорость вращения, повсеместная распространенность, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая прецизионность, малая шумность.
Отличие от остальных разновидностей подшипников - качение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям внутренних и наружных колец
Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец. Пожалуй, наиболее популярный вид. Один из самых распространенных видов подшипника. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Вид рабочего тела шарик. Шариковый подшипник 4-3080092ЮУТС21 относят к разряду подшипников качения.
Радиальный подшипник 4-3080092ЮУТС21
ГОСТы
Все радиальные шариковые подшипники такого вида изготавливаются точно в строгом соответствии с введенными на государственном уровне нормативами и соответствуют госту Р 52545.2-2012.
При этом стоит заметить, что аксиальная нагрузка принимается им гораздо хуже. Такой формфактор шариковых радиальных подшипников получил свое наименование ввиду своего хорошего восприятия лучевой нагрузки.
Где применяются
Для увеличения скорости деталей данный тип шарикоподшипника активно используется в:
- Осевых устройствах
- Центробежном механизме
- Червячном левередже
Соответственно, роль шарикового подшипника в создании конструктивных механизмов нелегко переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок смененный подшипник может удлинить срок эксплуатации целого приспособления в целом.
Вращающаяся деталь это обязательная часть практически каждого приспособления:
- Барабан
- Рычаг
- Автомобильное колесо
- Шпиндель
- Вал
Не обходятся без радиального подшипника и машины таких сфер:
- Металлообрабатывающей
- Добывающей
- Энергетической
Условия изготовления основных частей
Форма - шарики с идеально гладкой плоскостью. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достичь противостояния к коррозии, их в дополнение покрывают Cr или никелем. Перед нанесением напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, что может дать возможность добиться наибольшей ригидности.
Все подобные сочетания стабильно переносят коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.
В текущие 10 лет за основу производства берутся только композитные вещества. Кроме того энергично используются:
- Оксид циркония - ZrO2
- Al2O3
- Силициевый карбид SiC
- Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
К основным составляющим механизма радиального шарикового подшипника 4-3080092ЮУТС21 также относят два кольца диаметрами 2х6 мм, внутри каждого из которых изготавливается дорожка для шаров. Эти самые тела качения, введенные между 2-ух колец, имеют точно выверенное расстояние между ними. Контролирует промежуток обойма или сепаратор. Считается готовым изделием, основными частями которого считаются тела качения (в нашем случае шар).
Функциональное назначение шарикоподшипника 4-3080092ЮУТС21 устанавливает форму его шаров:
- Вплотную сидящие тела качения(последний вбит с использованием силового воздействия). В целом, этот тип конструкции употребляется для изготовления авто шарикоподшипников
- С наличием определённого допуска, в случае, если говорим о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шара в процессе нагревания
Особенности обозначения
В соответствии с параметрами российской маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат руткод завода, где были сделаны. В итоге, обозначение состоит из:
- Начальных 7-ми цифр - главный признак (в определенных ситуациях это только лишь 2 цифры, когда денотация признаков равняется 0)
- Если по правую сторону, то сначала указана та или иная буква. В случаях, когда добавочные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует дефис (-). Специальных символьных или численных обозначений, которые располагаются как по левую, так и по правую сторону от центрального
Обозначение 4-3080092ЮУТС21 читается справа налево:
- Серия калибра - 1 цифра
- Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - 2 цифры
- Базисный тип изделия - 1 знак
- Тип конструкции - 2 цифры
- Разряд масштаба - 1 символ
