Продажа подшипников

Подшипник 4-246215Е

  • Подшипник 4-246215Е
  • Подшипник 4-246215Е
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 4-246215Е
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 75
    Наружный диаметр подшипника 130
    Ширина подшипника 50
    Масса подшипника 2,4
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции сдвоенные по схеме О
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 17,462
    Количество тел качения 30
    Масса тел качения (1000 шт) 21,9
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 3
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.107-80
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Керамические шары производят из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Материал шариков из стали: ШХ15-В в соответствии с ГОСТ 4727; сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Выполняются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 17.462 мм может быть термообработан до следующих значений твердости: от 60 до 65 единиц по Роквеллу.

    Полимерный сепаратор изготавливают из полиамида 6, PEEK, текстолита. Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с низким процентом углерода согласно НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).

    Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 4-246215Е:

    • установочный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца
    • посадочный диаметр(d) равный 75 мм: диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шпинделя механизма
    • масса (m, kg): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой машины
    • высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один, в случае, если совпадают

    Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, вырубным (штампованным) или из полимерного материала. В состав шарикового подшипника входят: внутреннее кольцо, внешнее кольцо, шарик и сепаратор.

    Отличие от остальных видов подшипников - вращение шариков по внутренним поверхностям колец

    Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать смещению вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Самый востребованный вариант. Шариковые подшипники принадлежат к группе подшипников качения. Форма подвижного тела сфера. Отличие от роликовых подшипников - бег шаров по внутренним поверхностям колец.

    Главный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: большой ассортиментный выбор, скорость вращения, резистанс качению шаров не зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, небольшая вибрация, бесшумность, повсеместная распространенность, высокая прецизионность.

    Производятся по: ТУ 3739-77, ТУ 3901-75, ТУ 37.062.077-73, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3706-77.

    Область применения шарикоподшипников 4-246215Е (идеально для таких вариантов применения):

    • немалая скорость вращения валов
    • не очень большие рабочие перегрузки
    • радиальные напряжения
    • эксплуатационные изъяны в форме несоосности шпинделя
    • малые посадочные диаметры

    Производством шарикоподшипников 4-246215Е занимается огромное число фирм: "ГПЗ-25", СП "УзРосподшипник", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник и ЗАО "Вологодский подшипниковый завод".

    Радиально-упорный подшипник 4-246215Е

    Монтаж

    Радиально-упорные подшипники выходят с изготовления сразу пригодными для установки. Нагрузки распределяются однородно. В добавочных устройствах нет надобности. Разрешается их использование с раньше смонтированным радиально-упорным шарикоподшипником при условии выполнения нужного внутреннего аксиального зазора.

    Для устойчивой работы нужна перманентная небольшая нагрузка упорно-радиального шарикоподшипника качения. В ходе работы в обстоятельствах больших оборотов исполнение данного условия очень важно. Вибрационные процессы и повышенные шумы в процессе работы свидетельствуют о несоблюдении соосности в ходе монтажа подшипников. Инерционные силы и фрикции вызывают пробуксовку шариков по дорожкам.

    Монтируют радиально-упорные шарикоподшипники 4-246215Е в различных узлах. Нашли применение шариковые подшипники в электродвигателях и металлорежущих станках.

    Основные параметры 4-246215Е

    Есть несколько типов радиально-упорных шарикоподшипников. Виды и размеры устанавливаются ТУ. На российские радиально-упорные шариковые подшипники распространяется стандарт 3189-89 и ГОСТ 831-75.

    Главным значением шариковых подшипников 4-246215Е считается большая динамическая и постоянная нагрузка. Большую роль играют посадки и предельная скорость вращения. В список важных параметров входит долговечность и точность.

    Львиная доля изделий снабжено массивными сепараторами с окнами. Подшипники 4-246215Е устойчивы при продолжительной работе в среде с большими температурами работы. Основные требования предъявляют к смазке. Безолаберная замена смазки или неправильные присадки понижают длительность работы сепаратора.

    Конструктивные особенности

    Сепараторы подшипников качения 4-246215Е производят из стеклонаполненного полиамида. Порою употребляют латунь и стальные сплавы. Со стороны шариков диаметром 17.462 мм имеется фаска на одном из колец упорно-радиального шарикового подшипника и расширенный кагат для упора с другой стороны.

    Обозначенный градус контакта равняется двенадцать градусов. Уклон края обоймы предоставляет опцию устанавливать в радиально-упорном шарикоподшипнике 4-246215Е приличное число шаров и увеличить грузоподъемность. Процент аксиальной нагрузки на упорно-радиальный подшипник составит около 70 % от неутилизированной радиальной.

    Градус контакта пятнадцать град. позволяет воспринять аксиальную нагрузку в пределах до 75% от неиспользованной лучевой. До ста пятидесяти процентов постоянной нагрузки берет на себя упорно-радиальный шариковый подшипник с углом двадцать шесть градусов.

    Значение трения в зазоре канал-тело качения самый маленький. Между контактируемыми деталями имеется точечный контакт. Особенности устройства могут весьма увеличить частоту.

    С повышением градуса контакта снижается величина скорости и производится увеличение продольной грузонесущей способности. Шариковые подшипники 4-246215Е воспринимают влияние больших динамических и статических напряжений. Со снижением угла увеличивается максимальная частота и снижается продольная грузоподъемность. Посредством перемены значения градуса контакта регулируют грузоподъемность и допустимую частоту вращения.

    Подшипник радиально-упорный 4-246215Е могут использовать в во многих механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.