Подшипник 4-246215Е
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 4-246215Е |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 75 |
| Наружный диаметр подшипника | 130 |
| Ширина подшипника | 50 |
| Масса подшипника | 2,4 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | сдвоенные по схеме О |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 17,462 |
| Количество тел качения | 30 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 21,9 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 3 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.107-80 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Керамические шары производят из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Материал шариков из стали: ШХ15-В в соответствии с ГОСТ 4727; сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Выполняются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 17.462 мм может быть термообработан до следующих значений твердости: от 60 до 65 единиц по Роквеллу.
Полимерный сепаратор изготавливают из полиамида 6, PEEK, текстолита. Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с низким процентом углерода согласно НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).
Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 4-246215Е:
- установочный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца
- посадочный диаметр(d) равный 75 мм: диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шпинделя механизма
- масса (m, kg): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой машины
- высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один, в случае, если совпадают
Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, вырубным (штампованным) или из полимерного материала. В состав шарикового подшипника входят: внутреннее кольцо, внешнее кольцо, шарик и сепаратор.
Отличие от остальных видов подшипников - вращение шариков по внутренним поверхностям колец
Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать смещению вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Самый востребованный вариант. Шариковые подшипники принадлежат к группе подшипников качения. Форма подвижного тела сфера. Отличие от роликовых подшипников - бег шаров по внутренним поверхностям колец.
Главный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: большой ассортиментный выбор, скорость вращения, резистанс качению шаров не зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, небольшая вибрация, бесшумность, повсеместная распространенность, высокая прецизионность.
Производятся по: ТУ 3739-77, ТУ 3901-75, ТУ 37.062.077-73, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3706-77.
Область применения шарикоподшипников 4-246215Е (идеально для таких вариантов применения):
- немалая скорость вращения валов
- не очень большие рабочие перегрузки
- радиальные напряжения
- эксплуатационные изъяны в форме несоосности шпинделя
- малые посадочные диаметры
Производством шарикоподшипников 4-246215Е занимается огромное число фирм: "ГПЗ-25", СП "УзРосподшипник", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник и ЗАО "Вологодский подшипниковый завод".
Радиально-упорный подшипник 4-246215Е
Монтаж
Радиально-упорные подшипники выходят с изготовления сразу пригодными для установки. Нагрузки распределяются однородно. В добавочных устройствах нет надобности. Разрешается их использование с раньше смонтированным радиально-упорным шарикоподшипником при условии выполнения нужного внутреннего аксиального зазора.
Для устойчивой работы нужна перманентная небольшая нагрузка упорно-радиального шарикоподшипника качения. В ходе работы в обстоятельствах больших оборотов исполнение данного условия очень важно. Вибрационные процессы и повышенные шумы в процессе работы свидетельствуют о несоблюдении соосности в ходе монтажа подшипников. Инерционные силы и фрикции вызывают пробуксовку шариков по дорожкам.
Монтируют радиально-упорные шарикоподшипники 4-246215Е в различных узлах. Нашли применение шариковые подшипники в электродвигателях и металлорежущих станках.
Основные параметры 4-246215Е
Есть несколько типов радиально-упорных шарикоподшипников. Виды и размеры устанавливаются ТУ. На российские радиально-упорные шариковые подшипники распространяется стандарт 3189-89 и ГОСТ 831-75.
Главным значением шариковых подшипников 4-246215Е считается большая динамическая и постоянная нагрузка. Большую роль играют посадки и предельная скорость вращения. В список важных параметров входит долговечность и точность.
Львиная доля изделий снабжено массивными сепараторами с окнами. Подшипники 4-246215Е устойчивы при продолжительной работе в среде с большими температурами работы. Основные требования предъявляют к смазке. Безолаберная замена смазки или неправильные присадки понижают длительность работы сепаратора.
Конструктивные особенности
Сепараторы подшипников качения 4-246215Е производят из стеклонаполненного полиамида. Порою употребляют латунь и стальные сплавы. Со стороны шариков диаметром 17.462 мм имеется фаска на одном из колец упорно-радиального шарикового подшипника и расширенный кагат для упора с другой стороны.
Обозначенный градус контакта равняется двенадцать градусов. Уклон края обоймы предоставляет опцию устанавливать в радиально-упорном шарикоподшипнике 4-246215Е приличное число шаров и увеличить грузоподъемность. Процент аксиальной нагрузки на упорно-радиальный подшипник составит около 70 % от неутилизированной радиальной.
Градус контакта пятнадцать град. позволяет воспринять аксиальную нагрузку в пределах до 75% от неиспользованной лучевой. До ста пятидесяти процентов постоянной нагрузки берет на себя упорно-радиальный шариковый подшипник с углом двадцать шесть градусов.
Значение трения в зазоре канал-тело качения самый маленький. Между контактируемыми деталями имеется точечный контакт. Особенности устройства могут весьма увеличить частоту.
С повышением градуса контакта снижается величина скорости и производится увеличение продольной грузонесущей способности. Шариковые подшипники 4-246215Е воспринимают влияние больших динамических и статических напряжений. Со снижением угла увеличивается максимальная частота и снижается продольная грузоподъемность. Посредством перемены значения градуса контакта регулируют грузоподъемность и допустимую частоту вращения.
Подшипник радиально-упорный 4-246215Е могут использовать в во многих механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

